点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
斗鱼获得2023年英雄联盟LPL赛事直播权******
1月9日 ，国内领先 的“以游戏为核心 的多元化内容生态平台”斗鱼正式宣布获得2023年英雄联盟职业联赛(简称 ：LPL)赛事直播权 。与此同时 ，斗鱼还将获得二路直播、主播OB 、复盘节目等内容权益，以及LOL资源制作宣传视频和文字内容，如重播、集锦 、新闻和评论等多元化内容。
时隔一年，重新采买LPL赛事版权 的斗鱼迅速获得全网关注。
图 ：斗鱼获得2023年英雄联盟LPL赛事直播权据了解，斗鱼从2021年末起宣布采取“选择性采买版权”策略 ，即“充分评估每一个赛事版权的流量和变现端可实现 的价值 ，最终确定是否采买版权以及采买价格” 。整个2022年LPL和S赛赛程中 ，网友们希望能在斗鱼和主播们一起看英雄联盟比赛的呼声不断 。
对于目前采买LPL版权 的决策 ，斗鱼方面表示 ：英雄联盟是斗鱼最核心的游戏内容之一 ，平台充分考虑了用户希望来斗鱼看LPL 的强烈需求 ，决定继续陪伴用户见证冠军战队 的诞生 。事实上 ，作为国内游戏用户规模巨大的游戏社区 ，斗鱼拿下LPL赛事版权 ，实属众望所归 。斗鱼拥有业内最多的头部英雄联盟主播 、完善的游戏内容体系和活跃 、繁荣的社区生态 ，更有能力将赛事权益发挥出最大价值。尤其在英雄联盟赛事运营上，斗鱼有着得天独厚 的优势，长期为英雄联盟游戏生态 的繁荣发展发挥着不可替代 的推动作用。
1月14日 ，2023年度LPL春季赛即将打响。据斗鱼官方透露，米勒、管泽元、余霜 、娃娃 、雨童等众多官方人气解说 ，Doinb、金贡 、微笑、若风、xinyi、草莓 、卷毛等职业选手 ，将会同步进行精彩 的赛事OB 。同时 ，斗鱼将继续深挖电竞爱好者们多样的观赛需求，展开差异化、多元化 、精细化的赛事运营 。在赛前 、赛中 、赛后不同赛程阶段，斗鱼将打造专业向、娱乐向等不同风格 的二路直播 ，推出《这场怎么说》《主播马后炮》《热饭开锅》等一系列精彩 的赛事衍生节目；在非赛事直播时段 ，斗鱼也将利用赛事点播回放功能，结合视频集锦 、图文攻略 、社区话题讨论等 ，为用户提供一个自由、活跃的社交阵地。
过去一年，斗鱼在提升运营效率、创新服务体验方面下足了功夫 ，已经为用户打造了活跃、繁荣的“以游戏为核心的多元化内容生态”。依托平台肥沃的电竞土壤，斗鱼势必能够最大化发挥赛事版权 的价值 ，反哺英雄联盟游戏生态 ，与其实现1+1＞2的合作效应。
新赛季开启 ，重新拿到英雄联盟职业联赛版权“号码牌” 的斗鱼，将跑出怎样的成绩，值得期待 。
汽车服务商2022年业绩考 ：9家预计净利润同比下滑****** 本报记者 龚梦泽 受疫情和多重外部因素影响，2022年汽车流通行业整体出现下跌，销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始，多家经销商业务情况有所回暖 ，但仍未能改变行业整体下滑的态势。 日前 ，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团 、广汇汽车 、永达汽车、广汇宝信、申华控股等净利润皆出现同比下滑。 同花顺iFind显示，在已公布业绩预告 的9家企业中，按照预告净利润上限排名 ，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元。 然而 ，即便盈利排名靠前，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22%；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元 ，下降幅度为61.04%至51.31% ；上海物贸预计净利润5330万元，下降幅度为63.92%左右 。 净利润榜单中，排在第四位的 是浩物股份，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业 的盈亏分界 。靠后的申华控股 、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元 ，其中申华控股净利润跌幅高达583.8% 。 事实上，在过去一年中，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重 。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标，接近一半 的经销商处于亏损状态。 作为曾经全国经销商的龙头 ，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商。据公司业绩预告显示，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。 记者查阅9家公司业绩预告发现 ，对于业绩变动 的原因，多家公司均提及疫情影响 。如阿尔特就表示 ，报告期内，疫情多月份多点散发 ，多地局部性反复封控 ，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响 ，导致报告期内净利润减少 。 据广汇宝信透露 ，业绩转盈为亏 的主要原因 是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重 。尤其2022年下半年集团位于西北 、华北、西南及东北等地区的经营网点，均受到零星、散发性疫情 的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性 的较大冲击。 广汇汽车则表示 ，随着各地防疫政策逐渐调整 ，叠加购置税减半政策结束，公司为加快资金和库存 的周转效率 ，对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售 ，进一步侵蚀了四季度及全年的毛利。 流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平 ，2月份或将出现补偿性消费 ，3月份将有明显起色 ，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。 中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法 。他认为，汽车作为大宗消费品 ，兼具复苏弹性和长期成长逻辑。而从产业链视角来看，相比体量庞大 的整车板块，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复 。(证券日报） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)