资料图:刘秀祥在瓮安县与学生们交流。 受访者供图
“我能给予他们动力,为什么?刘秀祥能走出来 ,他们一定能走出来 ,因为他们不需要像我那样带着母亲四处奔波 ,不需要像我那样艰辛。”刘秀祥坦言,自己通过读书走出了大山,看到了外面世界 的美好,想回来告诉山里 的孩子外面 的世界很美好 。
2012年,回到望谟县 的刘秀祥成为一名乡村教师,同年8月他发起“助学走乡村行动”,最初主要是进行劝学活动。刚开始是他自己和几个老师 ,骑着摩托车走村串寨 ,四处劝学 。因为很多家长 的不支持,刘秀祥吃了不少闭门羹 。
“曾遇到一个小女孩,由于父母思想落后 ,初三毕业后,家人就安排外出务工补贴家用 。”于是 ,刘秀祥就骑着摩托车去劝说 ,无论他怎么讲 ,学生家长就 是不让孩子回校读书 ,半年时间刘秀祥去了12次,最后一次惹怒了学生家长,家长把拴着 的狗给放了 ,刘秀祥被恶狠狠 的狗追着满村跑一头栽到坎下,后脑勺被磕破了,至今还留有疤痕。
然而 ,越是这样,越坚定了刘秀祥劝学的信心 。10年来 ,刘秀祥骑坏了8辆摩托车,遭受不解和谩骂 的他却从未想过放弃,成功让1800多位学生重返校园。劝学期间 ,刘秀祥又发现 ,劝回学校 的孩子没过多久又不见了,主要原因 是学生家里生活困难。
资料图:刘秀祥在与学生互动。 受访者供图为此 ,刘秀祥开始了助学活动,最初 是他自己出钱 ,后来又找朋友 、找同事借钱 。由于捐资助学体量大,刘秀祥就拿着孩子的资料去找县城的“小老板” ,他去过五金店 、餐馆 、超市等地,用他的话说,“为了孩子,自己可以连尊严都不要。”
助学期间,刘秀祥还时刻呵护学生的自尊心 。2013年 ,刘秀祥班上有一位女学生一周内找了他五次 ,每次都是同一个话题,就是不读书要外出务工 ,后来刘秀祥去学生家里家访才得知,她妈妈和叔叔智力障碍,爷爷年迈多病 ,她和弟弟上学,只靠父亲一人务农养家。
当时,刘秀祥没有资助 的资源 ,就自己出钱解决那位女学生 的学费和生活费,“但是孩子自尊心很强,她看到我资助 的还有许多同学,她死活不要,后来就骗她说 是对接外面好心人资助的。”
直到那位女学生考上大学 ,一次偶然 的机会 ,她在刘秀祥家里看到了自己曾经写给资助人的所有信件 ,她才知道一直 是刘秀祥在资助自己。如今,那位女学生已大学毕业 ,并回到望谟工作 。
2016年开始,刘秀祥围绕公益讲座、教师培训 、学生德育教育 、学生资助成立名师工作室,吸引校内 、校外的教师加入其中 ,通过演讲,刘秀祥助学活动 的队伍和资源逐渐增加 ,有教师 、企业 、爱心人士 ,甚至教出来 的学生也加入进来 。
资料图 :刘秀祥在望谟县实验高中给学生们作主题班会。 受访者供图10年间,刘秀祥发起的助学活动涵盖了小学 、中学和大学的学生 ,目前对接资助 的孩子有4200多人。10年教育路,刘秀祥见证和参与家乡的发展,2012年望谟县1000多名学生参加高考 ,考上本科仅70人 ,10年后 的2022年 ,望谟县全县参加高考的人数2420人,本科上线人数达1302人,教育质量从黔西南全州挂末提升到全州前三。
“十年教育的生涯让我意识到 ,越是偏远 的地方越需要优质 的教育,每个孩子都应该有更好 的未来 ,无论他出生在哪里 。”刘秀祥说,未来会一如既往地走下去,充分发挥名师(劳模)工作室的引领和辐射作用 ,一个都不放弃,帮助孩子们树立自信 ,让更多孩子通过读书走出大山改变命运 。
作为出席中国共产党第二十次全国代表大会 的代表 ,同时也是千万个扎根山区教育工作者中 的一员 ,刘秀祥坦言 ,自己主要关注乡村教育和乡村教师方面 ,希望充分利用好特岗教师资源和发挥好特岗教师 的作用,同时给予更多山区乡村教师学习成长的机会和平台。(完)
雅万高铁 :拉近心与心的距离****** 【奋进新时代·展品背后 的故事】 光明日报记者 訾谦 “这列火车为啥看起来很特别?”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元 ,一款身披独特涂装的动车组模型成为人们关注的焦点 。在仔细观摩完模型后 ,来自北京交通大学的大三学生林峰好奇地询问附近 的工作人员 。 “奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示 的雅万高铁高速动车组模型。光明网记者 季春红摄/光明图片 “这 是我国出口印度尼西亚 的雅万高铁高速动车组 。它融合印尼文化 ,采用银、红色涂装 ,寓意‘繁荣昌盛’,还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成的红色多边形图案 。所以,和咱们平常乘坐 的不太一样。”现场工作人员介绍 ,雅万高铁高速动车组采用中国技术、中国标准 、中国装备,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地 。 雅万高速铁路是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路,是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接 的重大标志性项目 ,全长142公里 ,设计时速为350公里 。雅万高铁建成通车后 ,雅加达到万隆 的出行时间将由之前 的3个多小时缩短至40分钟。 “雅万高铁是东南亚首条高速铁路 ,在列车 的设计上,我们做了许多适应性改变。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说,为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾 的气候条件,雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计。另外,雅万高铁线路坡道又长又陡 ,为此 ,工作人员专门设计了高加速模式,在这种模式下,列车的牵引力能迅速提升,爬坡能力更强 ,更能适应雅万高铁复杂 的线路条件。 自2016年1月21日开工奠基以来,雅万高铁的修建始终在紧锣密鼓进行 。在建设过程中,中方企业认真履行社会责任,为属地居民谋福祉 ,得到了当地群众的一致好评 。 在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边,几个村的村道年久失修 ,路面坑洼不平 ,两辆摩托车交会都困难,给村民出行带来很大不便 。该项目党支部书记李金照回忆:“为了增进友谊 ,我们项目团队在铁路修建过程中,先后给周边3个村出资修建村路 。” “一条条村道修通了,我们与当地村民 的心也更近了。”李金照表示,虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话,只会简单 的问候 ,但是 ,他们听到最多 的回应就是“China Bagus!”(中国好样的!) 如今 ,雅万高铁全线隧道、涵洞工程已全部完成,工程建设转入铺架施工阶段 。与此同时 ,雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所 ,为即将在今年年底举行 的试运行做准备 。 “按照计划,雅万高铁将于明年6月通车 ,目前我们 的团队已经开始了最后冲刺。”李金照相信 ,雅万高铁建成后,不仅将成为拉近两国人民距离的新纽带,也将会助力中国高铁成为闪耀世界 的国家名片。 《光明日报》( 2022年10月31日 04版) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |