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走出疫情阴霾 ，提振各界信心，通关让香港旅游业看到曙光******

　　【环球时报赴香港特派记者组 环球时报特约记者 叶蓝】时隔3年，香港与内地终于迎来首阶段免检疫通关，曾经冷清 的关口人潮再现，亲人相拥，喜极而泣 ，口岸运行顺畅 ，秩序井然 。对于其他行业而言，失去的 是3年时间 ，但对于旅游 、零售等高度依赖内地旅客的行业而言 ，从2019年“修例风波”开始 ，就已承受巨大压力。

　　“最重要 的还是内地旅客”

　　香港特区立法会议员(批发及零售界)邵家辉9日告诉《环球时报》记者，2018年全港零售业2/3依靠本地市民消费，1/3是境外旅客消费 。在这1/3中 ，内地旅客 的消费占到八成。而过去3年中 ，内地旅客 的数量几乎为零，零售业面临很多困难 ，很多公司不得不裁员或关闭分店。邵家辉提到 ，因内地旅客无法来港而受到最大影响的 是珠宝、化妆品及小电器公司 。它们曾经受益最多，如今处境也最为艰难 。

　　位于尖沙咀 的加连威老道曾聚集多家药房 ，这里 的龙城大药房一度 是内地旅客“必去购物点”，不仅卖药品，也销售保健品和化妆品 。附近商户告诉《环球时报》记者，疫情暴发以来 ，加连威老道 的药房接连关闭 ，往日 的热闹不再 。《环球时报》记者9日也看到 ，这一带尚在营业的药房生意一般，一些药房无人光顾，偶有顾客也只 是买一些常用药品 。顾女士 是港中旅在红磡一家门店的员工，她9日告诉《环球时报》记者 ，受疫情影响，她所在 的门店3年来的内地旅游业务几乎降为零，机票 、景点门票等票务业务大幅减少 。她说，疫情前 ，其工作 的旅行社在香港有20多家门店，现在关了一半多，“原来真的很忙 ，以前哪里有这么多时间和你聊 ，后面会排着长长的队伍来咨询” 。在和顾女士聊天 的20多分钟里 ，记者没有看到一个顾客前来咨询。

　　如今内地和香港终于通关，无疑给香港旅游和零售业打下一剂强心针。根据香港特区政府的数据，截至9日下午4时 ，初步统计落马洲、港珠澳大桥、深圳湾、文锦渡 、中港码头和港澳码头 ，共有28238人次过关，其中入境香港有9198人次，出境香港有19040人次 。特区政府资讯科技总监办公室表示，截至9日下午6时，已有超过47万人通过网上系统预约前往内地。

　　立法会议员洪雯9日对《环球时报》记者表示 ，通关是一个很重要 的里程碑，证明复常已经正式起步。香港旅游促进会总干事崔定邦对《环球时报》说，“其他地方 的旅客很重要 ，但最重要 的还是内地旅客”，这次通关令整个业界都很开心 ，终于可以“走出隧道”。

　　香港思考如何重新吸引内地客

　　尽管已看到曙光，但接受《环球时报》记者采访的人士均强调 ，内地旅客重返香港需要时间。立法会议员(旅游界)姚柏良对《环球时报》表示，内地旅客赴港旅游不太会出现“V”字反弹，春节期间酒店预订等数据并未明显提升 ，可能要在春节后才会逐步恢复。旅游业议会总干事杨淑芬透露 ，已与内地旅行社方面沟通过，1月不会有内地团到港，2月初开始恢复办团 ，初期每天只会有10团 ，每团约30—40人，以来自广东的旅客为主 ；自由行方面 ，相信要到2月中旬后才开始复苏，2月底至3月会有较多人访港。

　　对于香港旅游业而言 ，重新吸引内地旅客要做的事情依然很多 。姚柏良表示 ，过去内地旅客到香港就 是购物，到传统 的几个景点打卡，但香港旅游远不止于此，有很多有本地特色或历史故事的旅游资源，未来要转向追求质量 。他坦言 ，“自由行开放后 的十几年，旅游业被宠坏了 ，不需要做什么创新” ，但现在必须改变 ，要依靠会议展览 、文化体育盛事吸引游客，同时做好深度游路线 。

　　香港《星岛日报》9日发表社论称 ，无论如何，8日对香港都是具有历史意义的一天，标志着香港可以整装待发 ，连接内地 ，也标志着香港可以走出疫情阴霾 ，实现真正的复常 。作为经济的晴雨表 ，今年首周港股上涨超过1200点，恒生指数冲上2.1万点大关，通关将重新唤起香港旅游 、零售、酒店等行业的生机，提振全球投资者对香港“背靠祖国、联通世界”优势 的信心 。

　　澳门旅游区重现热闹气氛

　　8日也 是澳门放宽防疫措施的第一天 ，从内地 、香港及台湾入境旅客无须再出示任何检测证明，不少饭店及手信店都出现排队人龙 。赌场也重现人气 ，有员工形容这 是3年来最热闹的一个下午，虽然忙碌但感到兴奋 。

　　澳门媒体援引澳门酒店旅业商会会长张健中的话表示，业界对春节档期有信心 ，预计入住率有八九成 。他说，春节黄金周以家庭游、度假游 、节庆购物游较受欢迎 ，随着旅客出游信心逐步恢复，目前收到大量有关澳门交通、住宿及旅游产品等查询。澳门休闲旅游服务创新协会会长黄辉认为 ，随着港澳防疫政策放宽 ，希望春节假期访澳旅客日均超过3万人次。

　　(环球时报)

公安部发出2023年春运交通安全提示：小客车肇事风险上升******

　　中新网北京1月5日电 (记者 郭超凯)2023年春运将于1月7日开始 。记者5日从公安部获悉，该部结合近年春运道路交通事故规律特点，对2023年春运交通安全形势进行了研判 ，并发出交通安全提示 。

　　随着疫情防控措施调整转段，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区、重点时段人流、车辆、物流高度集中 ，交通安全风险加大 。综合出行需求 、客货运量、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临五方面主要风险 。

　　一是自驾拼车出行比例持续增大 ，小客车肇事风险上升 。群众旅游探亲、返乡返岗 的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换特点明显 ，驾乘小客车出行比例进一步上升 。近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致的较大事故占比近七成，肇事风险突出。

　　二是干线公路交通流量增大 ，混行交通安全风险突出。临近春节，能源、粮食、医疗、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行 ，大客车、大货车、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显 。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　三 是农村地区人员流动加大，群死群伤事故风险高 。外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车 、拖拉机、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大 ，易导致群死群伤交通事故 。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成 。

　　四是严重违法行为肇事多 ，酒驾醉驾风险不容轻视。春运期间道路交通繁忙 ，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶 、无证驾驶、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行 ，其中 ，一次死亡3人 、5人以上事故中，酒驾醉驾均是首要肇事原因。春节期间 ，探亲访友，聚餐聚会活动频繁，驾驶人应牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”，坚决杜绝酒驾醉驾行为发生。

　　五是雨雾冰雪影响叠加 ，突发安全风险加剧。近期，受大雾团雾 、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发。在恶劣天气影响下，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾 、侧滑、侧翻 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）