点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
“桥都”重庆跨江大桥增至37座******
中新网重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车 。重庆市住房和城乡建设委员会介绍 ，郭家沱长江大桥 是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。
图为航拍郭家沱长江大桥。 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司供图
图为郭家沱长江大桥 。 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司供图作为通车项目 的一部分，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米 ，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，主跨跨径720米 ，整个钢桁梁总重约2.5万吨。
图为远眺郭家沱长江大桥 。 邹乐 摄
图为航拍郭家沱长江大桥 。 邹乐 摄另据郭家沱长江大桥设计师 、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司桥梁设计师刘信航介绍，郭家沱大桥主塔以“门楹纳水”为设计理念。大桥钢桁梁和主塔涂装采用 的 是浅蓝灰 ，主缆颜色 是“国际橙” ，吊索 是皓月白 ，配合桥塔“门楹纳水”造型 ，将水元素融入传统门式桥塔之中 ，与山城重庆 的独特景观风貌相得益彰 。
图为18日的郭家沱长江大桥。 张旭 摄
图为18日的郭家沱长江大桥。 张旭 摄
图为民众18日上桥参加郭家沱长江大桥开通仪式 的一个瞬间 。 张旭 摄重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川说 ，随着郭家沱长江大桥建成通车 ，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥 ，含路轨两用桥，不含单独 的轨道桥 、铁路桥)。(完)
【十年·中国观察】只此青绿 ，中国“双碳”雄心背后的山河梦****** 中新社北京9月23日电 题 ：只此青绿，中国“双碳”雄心背后 的山河梦 中新社记者 王恩博 青峰叠嶂、绿水隐现，人在壮美河山中“诗意栖居” 。持续走红 的中国舞蹈诗剧《只此青绿》 ，既是对北宋名画《千里江山图》的写意表达 ，也被视作“天人合一”东方生态观的生动呈现。  资料图 ：舞蹈诗剧《只此青绿》剧照 。 中新社发 中国东方演艺集团 供图从王希孟笔下这抹传世青绿 ，到“我见青山多妩媚，料青山见我应如是”等佳句名篇 ，自古以来，中国人便不吝抒发对绿水青山的向往 。即便如此 ，“金山银山”也一度被优先考量。经济高速增长 、城镇不断扩张 ，粗放 的发展方式让中国付出沉重的环境代价 。 不少人还记得2013年那个“十面霾伏”的春天 。这年 的前100天里，北京雾霾日数高达46天 ，较常年同期偏多5.5倍。放眼全国 ，空气质量“爆表”亦成为常态 。PM2.5——一种直径不及头发丝粗细二十分之一的细颗粒物 ，引起全民担忧 。 蓝天何以成了“难天” ？原国家环境保护局首任局长曲格平曾指出 ，难就难在治理与经济发展的平衡 ，难就难在环保意识 的薄弱。 当“先污染后治理”的老路无以为继 ，难，更得下决心改变。 正 是2013年 ，“大气十条”——《大气污染防治行动计划》出台，一场蓝天保卫战打响。此后，相关顶层制度不断充实完善，中国人逐渐告别“呼吸之痛”。“十三五”以来 ，中国PM2.5年均浓度已实现“六连降” 。2022年前8个月 ，中国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例达到86.3% 。 不仅与雾霾交锋，还与污水较量、与沙漠赛跑……中国这十年 ，生态文明建设受到决策层前所未有 的关注，“绿水青山就 是金山银山”已成为发展共识。 2020年 ，碳达峰碳中和目标 的提出 ，展现当代中国人山河梦更具雄心 的一面——开启一场广泛而深刻 的经济社会系统性变革 。 绿色仍是这场变革 的主色调 。看看接连获得联合国“地球卫士”“土地生命”两项环保大奖 的河北塞罕坝林场 ，便能感知一二。 50多年里，三代塞罕坝林场人“植”此青绿 ，用汗水将茫茫荒漠浇灌成百万亩人工林海 。过去十年 ，这里最后近9万亩石质荒山也披上绿衣。据测算，塞罕坝每年为京津地区涵养水源2.84亿立方米，固定二氧化碳86万多吨，释放氧气近60万吨。  资料图 ：2021年7月30日，航拍塞罕坝千年秀林 。(无人机照片) 中新社记者 韩冰 摄塞罕坝并不孤单 。这十年，中国植树造林占全球人工造林的四分之一左右，单位GDP二氧化碳排放量累计下降约34%，许多曾在沙漠边缘挣扎的地方重焕生机 。 绿色还在浸染中国大地。中国气候变化事务特使解振华透露 ，中国将强化森林碳汇 ，加强现有森林资源保育，力争10年内植树700亿棵。 一场变革影响的对象 ，可以大到一个国家 ，也可以小到每个个体。 中国社交平台上最近出现了不少“低碳博主” ，“图图”是其中之一 。分享空瓶回收攻略、参与闲置物品交换……她认真记录着自己的“低碳生活”点滴 。虽多是些日常小事 ，却也吸引了不少粉丝关注交流。“图图”相信，每一个行动都具有传播性，人们实践可持续行为 ，将潜移默化地影响旁观者。 “绿色发展机制具有自我实现性质。”中国社科院生态文明研究所所长张永生如此解读这种新风尚：当越来越多人相信绿色发展可行并采取行动 ，更多成功案例就会出现 。 理论得到了现实的验证 。选择简约适度生活，将低碳环保纳入衣食住行考量的中国人 ，眼下已不在少数 。社科院的一项调查显示 ，近九成受访中国消费者愿为环保改变消费习惯。生活方式转变背后 ，价值观念正在革新 。  资料图：2021年3月11日 ，吉林长春的“纸壳先森兑换超市”店主整理回收 的旧物 。 中新社记者 张瑶 摄当然，变革必然伴随挑战。尤其对于向高质量发展“转轨”的中国经济来说，“双碳”带来的产业结构 、能源结构调整等阵痛不会一夜间消失 。 但化解难题也 是个披沙拣金的过程 。中国下定决心不要“污染 的GDP”，那些高污染、高能耗的行业企业会自然而然被市场淘汰 ，高质量、可持续者将迎来发展“风口”。 作为汽车领域后发国家 ，中国新能源汽车产业 的崛起是个典型例子 。自2015年起，中国新能源汽车产销量已连续7年位居世界第一。全球首富 、美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克承认：“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”  资料图 ：2022年6月25日 ，长安新款新能源汽车亮相重庆车展 ，吸引不少市民前来了解。 中新社记者 陈超 摄相比浮出水面 的部分 ，绿色低碳经济的潜能更令人激动。能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥预计 ，到2050年，面向中国碳中和的直接投资可达至少140万亿元人民币 。在“十四五”期间与今后30到40年里，这笔投资将为中国经济增长提供可观推动力 。 只此青绿 ，不只青绿。数百年前，中国画家以绚丽青绿描绘大好河山 ；数百年后 ，“双碳”雄心下，一幅更具层次感 的现代版“千里江山图”已初现雏形 。 固然 ，这场变革不可能一蹴而就，也不会一劳永逸。但随“画卷”徐徐展开 ，当代中国人 的山河梦正愈加栩栩如生 、可触可感 。(完)
|
)