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来源:购彩大厅Welcome骗局2024-02-29 17:48

  

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【光明图刊】春运大幕将启 铁路列车整装待发******

  2023年春运将于1月7日拉开大幕。为保障运营安全平稳,各地铁路局加大检查、检修和安全巡查力度 ,为乘客春运期间出行保驾护航。

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  2023年1月6日 ,河南郑州,郑州动车段机械师正在对入库动车组列车进行走行部检查 。(王玮摄/光明图片)

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  2023年1月6日凌晨 ,在沪昆高铁贵州铜仁南站站区 ,贵阳高铁工务段的工作人员开展铁路设备巡检,确保春运动车运行安全。(胡攀学摄/光明图片)

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  2023年1月6日,陕西西安 ,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段存车场,一列列动车组整装待发迎接2023年春运。(王曙天摄/光明图片)

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  2023年1月5日,在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段检修车间 ,工作人员正在进行检修作业 。(张怡熙摄/光明图片)

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  2023年1月4日 ,杭州西动车所,地勤机械师在对复兴号智能动车组进行检查 。(周围摄/光明图片)

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  2023年1月4日 ,在南京东机辆段南京整备车间 ,铁路职工在对一台内燃机车轮对进行检修。(苏阳摄/光明图片)

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  2023年1月3日 ,航拍中国铁路成都局集团有限公司成都动车段的存车线 ,配属该段的155组动车组完成检修集结完毕 ,犹如“陆地航母”一般 ,蓄势待发。(苏志刚摄/光明图片)

(新春走基层)海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运******

  中新网拉萨1月31日电 题:海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运

  作者 四朗卓嘎 马生明

  “嘀嗒 、嘀嗒……”1月28日8时20分 ,一阵闹钟声划破了寂静 的青藏铁路那曲信号车间扎加藏布信号工区宿舍,“90后”工长杨建青翻身关掉闹铃 ,起床后摘掉鼻子上的氧气管 ,开始了一天在海拔4800多米地区 的工作 、生活。

  中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段5名“90”后 ,坚守在全国海拔最高的铁路工区扎加藏布信号工区,担负唐古拉南、扎加藏布 、雪查玛3个平均海拔4800多米的“云端小站”36架信号机、14组道岔 、30个轨道电路等信号设备的日常维护及故障处理工作。

工长杨建青洗漱完后涂抹防晒霜,其身边是一个氧气瓶,日常吸氧是在海拔4800多米地区生活的日常 。 马生明 摄工长杨建青洗漱完后涂抹防晒霜,其身边 是一个氧气瓶 ,日常吸氧 是在海拔4800多米地区生活的日常。 马生明 摄

  “高原紫外线强、风沙大,一天不涂防晒霜,脸上 的皮就会脱落。”杨建青洗漱后,回到宿舍厚厚涂抹了三层防晒霜 ,同时唤醒还在熟睡 的工友们。

  几位“天路医生”坚守在缺氧 的高原,吃饭 、睡觉、行走所消耗的精力常人难以想象 ,他们通过勤监测、勤巡视、勤分析 的“三勤”进行设备养护工作 ,护航青藏铁路春运。

  9时许 ,第一缕阳光照射在扎加藏布信号工区院内 。今年24岁的莫文跟着工长杨建青在工区信号设备集中监测室,查看分析三个站室内外信号设备的基本运行状态 。随之 ,二人穿着厚厚的棉服,迎着朝阳前往扎加藏布站开展室外设备巡视作业 ,通过瞭望线路上 的信号设备,查看信号机械室道岔缺口等关键设备数据变化,确保春运期间设备安全稳定运行 。

冬季西藏那曲寒风凛冽 ,工长杨建青(右)加固道岔安装螺丝。 马生明 摄冬季西藏那曲寒风凛冽,工长杨建青(右)加固道岔安装螺丝 。 马生明 摄

  10时20分 ,巡视完信号设备后 ,二人返回工区吃饭。如今,这处超高海拔地区工区已修葺一新 ,职工活动室、学习室 、宿舍区 、小食堂等配套设施齐全 。性格内向 的莫文 是工区里离家最远、年龄最小 的职工,平日里 ,大家都对他照顾有加 。

  扎加藏布信号工区所在的羌塘草原人迹罕至,只有常年 的狂风 。“大家吃过饭后都回宿舍再吸一会氧气 ,然后准备今天的‘天窗’作业。”杨建青说,出工前吸氧、睡觉吸氧、看书吸氧……这样的场景 , 是扎加藏布信号工区的日常 。

  吸完氧后,杨建青带领4名作业人员快速将机料具装上车,先沿着青藏铁路驱车近二十分钟,而后跨穿过铁路涵洞,沿着一段坑坑洼洼的土路向作业地点挺进,一个小时后才抵达雪查玛站。

  15时10分,在设置好防护作业后,“天窗”作业命令下达 ,职工们有序进入防护网 ,按照分工分别展开作业。杨建青跪在2号道岔旁,俯下身子 ,仔细查看道岔尖轨 是否存在翘头等情况 ,并在随身携带 的本子上详细记录发现 的问题 。

1月28日,防护员马雷福在作业现场做防护记录 。 马生明 摄1月28日 ,防护员马雷福在作业现场做防护记录 。 马生明 摄

  “今天还算暖和 ,风不大,平日里检修设备 ,大风吹得眼睛睁不开 ,鼻涕也擦不完,冻得直哆嗦。”杨建青边检查边说 。因为长期在高海拔地区,他面色黝黑,脸上都是被紫外线灼伤的痕迹 。

  在信号机旁 ,现场防护员马雷福正通过对讲机和室内驻站联络员肖本强通话,并在本子上详细记录。

图为傍晚作业结束返回工区 的便道 。 马生明 摄图为傍晚作业结束返回工区 的便道 。 马生明 摄

  17时30分 ,“天路医生”们经过检修养护,顺利完成了当天的“天窗”工作 。据悉,春运期间该工区安全工作标准分毫不减,每周一课、每月一会 的学习如常进行。(完)

  (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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