图为1月12日晚,广东省广州市 ,广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄
据介绍 ,广铁集团广州动车段组织动车“体检师” ,为即将担当广深港高铁交路 的动车组列车开展深度检查和养护,认真做好动车组性能调试、消毒等工作 ,为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。
走进检修库,一列“复兴号”列车停在轨道上 ,几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业,偌大 的检修库内略显安静 ,偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声。
图为1月12日晚,广东省广州市 ,一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修,四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说 ,重点是做好列车走行部 、内部服务设施、车顶 的检修。
不仅是细致入微 ,还要面面俱到 。轨道之下,长长 的地沟也要走一遍 ,工作人员手里的手电筒既有照明 的作用,同时还有摄像头在上面 ,检查到的每一处也会有影像记录下来 。
每一处检查 ,既靠眼力,也有科技加持。车组轮对、牵引电机、齿轮箱等部件都 是检查的重点 ,一旦发现故障,工作人员就会及时向上级汇报,然后再由专门的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚 ,广东省广州市 ,广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要 的东西是轮对 ,主要检查它的踏面,看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道:“这 是空气弹簧,属于车体与转向架之间的连接,我们检查主要是确保它没有裂纹和鼓泡,它 的作用主要是调整车体 的左右平衡 。”
列车断电之后 ,记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓、避雷器等高压设备。
据介绍 ,按照检修作业标准 ,“复兴号”列车每行驶8000公里 ,便要接受一次一级检修 。除了检修以外 ,为了即将到来 的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营,广州南动车运用所也已经提前开展相关 的试运行工作 。
为了确保广深港高铁再次开行 ,广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车 。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作,持续开展了五天 ,每天都是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶,空车不载客。我们能够、也有信心 ,在广深港再次开通时承担确保车组运行 的任务。”周帅说道。
据介绍,广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好 、业务高的随车机械师参与车组值乘作业,同时专门对他们进行了外事和应急培训 ,以确保车组在线上运行安全 。(完)
农业农村部:做好寒潮防范应对 确保蔬菜稳产保供****** 光明日报北京1月11日电(记者陈晨)为进一步落实落细灾害防范和应对措施,农业农村部11日印发《关于切实做好寒潮防范应对确保蔬菜稳产保供的通知》,部署蔬菜防灾减损稳产保供工作 。 通知强调,各级农业农村部门要进一步压实“菜篮子”市长负责制 ,把做好寒潮防范应对作为农业生产 的重要任务 ,加强组织领导,层层压实责任 ,主动科学应对,强化指导服务,千方百计化解灾害不利影响,降低在田蔬菜生产损失 ,确保春节蔬菜市场供应稳定 。 通知要求,一是主动科学应对 。密切关注天气变化,加强部门沟通会商 ,完善防范应对预案和针对性措施。通过广播、电视 、短信 、微信等渠道 ,及时将预警信息和应对措施通知到生产主体 ,增强主动避灾、科学防灾意识 ,提前做好农资和防寒增温物资储备 。二 是强化防寒措施 。北方地区重点做好日光温室维修加固 、保温增温、积雪清扫等 ,防止设施受损和冻害发生。长江流域和华南地区及时检修大棚骨架 ,移除遮阳网和防虫网 ,做好棚内增温补光 ,提高保温性能 。南方露地蔬菜提前中耕培土护根防寒 ,积极采用无纺布 、农膜等浮动覆盖方式防寒 。三是强化田间管理。及时清沟排渍 ,科学调控肥水,强化病虫防控 ,促进植株恢复生长。根据市场和天气情况 ,及时采收成熟蔬菜 。灾损严重 的地块 ,因地制宜抢种速生叶菜 ,减少因灾损失,增加蔬菜供应量。四 是保障顺畅流通。加强蔬菜生产、流通、消费全链条信息监测 ,适时发布有关信息,引导蔬菜生产经营主体合理安排上市档期。指导大中城市健全应急保供机制 ,完善应急保供生产 、运销主体名录,提前做好供需对接和运力储备。强化部门协调配合 ,落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策,提升流通效率。 《光明日报》( 2023年01月12日 04版) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |