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口腔种植体集采开标 以量换价把种植牙价格“打下来”******
中新网成都1月11日电 (记者 贺劭清)口腔种植体系统省际联盟集采11日在成都开标，这 是高值耗材集采从医保领域扩围到非医保领域 的首次尝试 。
本次口腔种植体系统集中带量采购产品以种植体、修复基台 、配件包各1件组成种植体产品系统 ，并根据种植体材质分为四级纯钛种植体产品系统，和钛合金种植体产品系统两个产品系统类别，年需求总量超过280万套。两种种植体产品系统 的最高有效申报价统一为每套2380元。
“种植牙 是牙齿缺失治疗 的最后一步，我们更希望广大患者及时补牙 ，注意清洁，在80岁的时候每个人都有20颗以上的好牙齿，而不 是20颗种植牙 。”四川大学华西口腔医院种植科主任满毅介绍 ，种植牙费用的构成主要包括术前检查 ，种植耗材费用以及医疗服务费用、长期复查随访费用，而今天口腔种植体集采主要是把种植耗材 的费用“打下来”。
种植体作为口腔种植 的重要耗材，集采降价有助于降低整体价格负担。首都医科大学国家医疗保障研究院院长助理蒋昌松表示 ，此次集采 ，主流品牌全部中选，这意味着患者今后用到 的产品 ，和现在 的产品是一样的 。集采落地执行时间预计在今年4月份，大城市大医院15000元一颗种植牙 的费用有望在集采落地后下降50%左右 。(完)
北京地铁13号线扩能提升将新建18站****** 13号线扩能提升将新建18站 工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升 本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山”的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开 。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ，作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设 的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗 ，工程已进入复工满产阶段 。 “13号线扩能提升工程新建车站共有18座，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程，将在不影响13号线运营 的基础上，利用晚上地铁停运后的“窗口期”施工作业 。 北京轨道交通13号线扩能提升工程 ，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区 。 13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件 ，同时预留了B线跨线运营至A线 的条件 ，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，还可实现跨线组织运行 ，提升了服务水平。 拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右 ；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题 。 拆分线路新建站线的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时 ，13号线西段5座车站还将加宽加长 。改造过程中 ，不仅要对既有站台进行加长，还要新建一套更高更长 的屋顶 ，改善站台候车环境。”高亚彬介绍 ，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案 。根据计划，13号线上地站 的改造工作将会率先进行，其余车站随后也会进行改造 。 13号线扩能提升工程完成后，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ，完善北部地区轨道交通线网 ，更好满足市民出行需求 。 目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右 ，所有标段将实现复工满产 ，现场施工人员将达23000余人 。2023年 ，北京在建轨道交通200余公里，计划投资350亿元 。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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