资料图为北京一商场内,顾客从巨型二维码前走过。 中新社发 樊甲山 摄
十年间,中国手机网民规模增长超6亿 ,移动互联网不断展示着改变现实的力量。电商、社交、游戏 、移动支付、资讯等各类APP涌现 ,互联网创业热潮席卷全国,截至2021年底,中国境内外互联网上市企业跃至155家。评论指出,庞大的网民构成了中国蓬勃发展 的消费市场 ,也为数字经济发展打下了坚实 的用户基础。
中国社科院发布的“数字经济蓝皮书”显示 ,2010年至2015年 ,中国数字经济年均增速11.2% ,2015至2020年达10.1%。中国数字经济 ,成为经济增长重要引擎 。蓝皮书预计 ,“十四五”时期,中国数字经济将延续快速增长势头 ,数字经济整体 的年均名义增速为11.3% 。
中国人的生活在移动互联时代得以重构,就餐 、出行、购物、就医等都转移到网上。文化娱乐方式、时尚观念以及消费理念,也随着互联网的风向而变。
移动互联浪潮之中,社会交往方式随之巨变。很多年轻人习惯通过互联网寻找同好 ,与群体及社会互动 。像崔淑侠这样 的银发群体,也从数字技术 的边缘成为移动互联网新的“流量池” ,短视频 、直播成为老年人新的社交方式。
资料图为2022年9月9日 ,福建厦门 ,参会者在“投洽会”上体验元宇宙直播 。 中新社记者 张斌 摄一些独特 的网络文化产生,网络流行语、表情包成为年轻人日常交流不可或缺 的工具 。作为真正的“网络原住民”,中国的新生代有一套自己 的话语体系 。他们兴趣广泛 ,充满热情 ,崇尚个性表达,也热爱传统文化 。他们有主见不盲从,拥抱他人也相信自己。
不管是让田园梦走向世界的李子柒,还 是拥有众多粉丝 的举重冠军吕小军 ,抑或 是冬奥赛场上的苏翊鸣、徐梦桃,他们代表着新一代中国年轻人 的视角。
资料图为2月14日,北京2022年冬奥会自由式滑雪女子空中技巧决赛在张家口举行,徐梦桃庆祝夺冠。 中新社记者 富田 摄移动互联网 ,不仅改变了现实中 的中国,也改变了世界眼中 的中国 。
19年前 ,希腊《希华时讯》总编辑梁曼瑜刚出国时,有外国朋友问她 :“你们中国人家里有电视机吗?”这让她啼笑皆非。
如今,许多希腊朋友用上了中国生产 的手机,用中国企业搭建 的跨境电商平台购物,希腊民众颇为关心 的话题变成中国 的经济 、科技和文化 。
过去十年间,中国互联网企业及其推出的移动互联网应用产品 ,已成为“中国智造”的一张新名片。
许多中国应用在海外市场拥有大批的用户 ,并在海外落地生根,发展出适合当地 的互联网应用模式。通过移动互联网 ,中国 的文化内容也正显示出越来越大 的影响力,中国 的网络文学 、汉服文化 、网络游戏纷纷“出海”,拉近了中外年轻人之间 的距离 。
“海外粉丝好奇 的不仅 是中国发展有多快,他们更在意普通人的生活方式——中国的外卖小哥、快递员 、农民,甚至包括李子柒 。”歪果仁研究协会会长 、联合创始人高佑思说 。
像高佑思这样的外国网红 ,在中国移动互联网上并不少见 ,甚至已成为一种现象。有人调侃,如今 的中国互联网 ,遍地都是“老外”。外国网红和中国粉丝,越来越多 的互动和碰撞,正在打破彼此间的文化“次元壁”。
资料图为歪果仁研究协会会长 、联合创始人高佑思(后排左一)在北京现场主持一场试吃活动。 中新社发 金硕 摄小屏改变大时代 ,移动互联网通过连接万物、信息流通 ,改变了人们生活 的点滴 ,深刻影响着社会发展的进程 。但其带来 的系列次生负面问题不可忽视,值得反思 。
数据鸿沟、算法陷阱、信息茧房 、社交疏离 、注意力缺失 、隐私泄露、电信网络诈骗……人们在拥抱数字化生活时,不得不直面这些困扰 。
去年 ,中国制定施行个人信息保护法,不久前又通过了反电信网络诈骗法。时下 ,中国各地数字经济领域立法动作频频 ,全国层面的立法计划也列入议程 。
资料图为2021年8月20日,十三届全国人大常委会第三十次会议表决通过《中华人民共和国个人信息保护法》 。当日,一位男士在北京街头查看手机 。 中新社记者 侯宇 摄加速向数字化转型的中国 ,在全力驱动产业发展 的同时,亦在致力用法治驯服“数据”,推动技术发展“去恶向善”。(完)
中国八部门启动公共领域车辆全面电动化先行区试点****** 中新社北京2月3日电 (记者 刘育英)中国工业和信息化部等八部门近日印发通知 ,在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,期限为2023年至2025年。 工信部网站3日发布的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作 的通知》要求,试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交 、出租、环卫 、邮政快递 、城市物流配送领域力争达到80%;新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位 的10%等。 此次试点的重点任务包括 :提升车辆电动化水平;促进新技术创新应用 ;完善充换电基础设施。通知提出 ,科学合理制定新能源汽车推广目标,因地制宜开展多元化场景应用 ,鼓励在短途运输 、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用 。支持换电 、融资租赁 、“车电分离”等商业模式创新。 试点工作以城市为主体自愿申报,首批试点集中受理申报材料 的截止时间为2023年3月31日 。通知提出 ,鼓励试点城市加大财政支持力度,因地制宜研究出台运营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等支持政策,探索建立适应新技术新模式发展 的政策体系 。(完)
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