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中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车 。重庆市住房和城乡建设委员会介绍，郭家沱长江大桥是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称 ，本次通车项目全长26.7公里 ，分为郭家沱长江大桥 、六纵线北段两部分 。

　　其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交 ，向北跨越长江后，止于重庆两江新区花红湾立交 ，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路 ，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道 。特别提醒 ，大桥通车后 ，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示 ，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米 ，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计 ，主跨跨径720米，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后 ，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟 。家住郭家沱街道 的任开友说，此次通车，让其出行更为便利 。

　　“此外 ，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前 ，重庆中心城区城市道路规划“一环 、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系，已通车573公里 ，基本形成“一环、六纵 、五横 、三联络”快速路网结构 ，城市道路通车总里程超6250公里 。

　　重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都” 。王慎川说，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥 ，含路轨两用桥 ，不含单独 的轨道桥、铁路桥)。(完)

台智库最新预测：对明年台湾经济增长持保守态度******

　　中新社台北12月22日电 台湾“中研院”经济所22日发布经济预测，对台湾2023年经济展望持保守态度 ，预计全年增长2.41% ，且消费者物价指数(CPI)仍将高于2% 的通胀警戒线。

　　综合中央社、联合新闻网、中时新闻网等台湾媒体报道 ，台“中研院”经济所预估 ，受全球经济不景气影响 ，明年台湾外贸与投资表现将不乐观，今明两年经济增长恐均无法“保3”。预计2023年全年经济增长率为2.41%、消费者物价指数为2.15% 。

　　“中研院”经济所研究员周雨田表示 ，目前台货币政策主管部门未对通胀情况予以足够重视 。他说，房租在CPI中占 的权重颇重，但目前CPI中 的居住类涨幅仅逾2% ，被严重低估 。而由于房租上涨会落后于房价上涨，因此明年上涨压力仍将持续 。

　　他还表示，目前台湾对油电及大宗物资施行 的补贴政策也导致通胀率比实际偏低 。当补贴政策不再延续 ，市场将反映实际成本，真实的通胀率定会超过目前的3% 。他认为，一些机构预测明年CPI涨幅低于2% ，显然过度乐观 。

　　此外 ，周雨田分析，美国明年料将继续加息 ，台湾将面临新台币贬值、金融市场动荡等挑战，且当下台湾利率水平总体偏低 ，综合考量之下 ，台湾应继续加息。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）