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用当代方式“激活”经典******

　　作者：王润

　　新年伊始，“首届央华·保利剧场戏剧节”在北京保利剧院开幕。此次戏剧节开幕大戏 ， 是连续两天下午和晚上先后演出的连台戏《雷雨》和《雷雨·后》。前者 是曹禺先生经典之作 ，后者则是曹禺之女万方的作品，二者都由法国戏剧导演埃里克·拉卡斯卡德执导 。由于此次埃里克未能来华，所以央华戏剧艺术总监王可然与导演张瑞共同复排了两部作品。连台戏《雷雨》和《雷雨·后》 的上演 ，既 是两代人 、两个时代的传承与对话 ，也是不同国度文化之间 的阐释与交流。

　　《雷雨》 是中国现代戏剧里程碑式 的经典杰作，被不断搬上舞台和荧屏，但也曾出现过演出时引起当代观众不合时宜 的哄笑现象。这让人不由得深思 ：经典在今天应该如何呈现，才能让当代人产生心灵共鸣 ？曹禺女儿万方和央华戏剧 ，分别用不同 的方式 ，共同给出了回答。这也正是连台戏《雷雨》《雷雨·后》上演的意义所在 ，它让人们看到了更深远、更广阔也更隐秘之处，同时也看到了更多的可能性 。

　　《雷雨》原著有序幕和尾声，而众多演出几乎都将其删去 ，这让曹禺曾感慨这种删减影响了剧本想展现 的“审美的距离” 。而万方的《雷雨·后》正是以序幕和尾声的年代作为起点 ，从剧中人物 的老年开始 ，提供了一个新 的视角。当《雷雨》 的故事过去几十年后，死了的早已死去 ，活着的度过了漫漫人生 ，这时候，岁月和时间赋予了《雷雨》另一副面目。复杂 的人性 、无常 的人生，一切经过时间的海浪日复一日地冲刷和洗涤之后，露出更深的一层，那些埋藏很深的真相显露了出来 。经历过巨大悲剧 的周朴园 、蘩漪和鲁侍萍如何面对往事与彼此 ？而周萍、四凤 、周冲这些逝去 的年轻生命，又会怎样在他们的记忆中闪现 ？万方在《雷雨·后》中大胆想象 ，打破了传统“三一律”的结构，用诗化的舞台语言，创造出了具有当代性 的散文式结构 ，其中既蕴含了她对父亲及其笔下人物 的深刻情感 ，更凝聚着她对人生 、对情感、对命运 的态度与思考 。

　　《雷雨·后》在演出前激发了很多观众 的好奇心，演出后也引起了热烈 的争议。大家都觉得，既然曹禺女儿可以如此自由 、勇敢 、大胆、创新地去对待父亲的经典之作 ，我们为何不能有更多 的创作勇气和思考空间呢？

　　万方绝非需要“沾父亲的光” ，但始终保持开放心态 的她，正是以这样的方式，不断“激活”经典 ，传承并发展父亲在时代变迁中观察人生 、体察人性 的戏剧高度。和万方有着相同戏剧理念 的王可然 ，一直致力于让中国戏剧具有更强的当代性 ，他极为赞赏万方 的创作 ，并在西方戏剧界最终选中了法国大导演埃里克·拉卡斯卡德。

　　面对《雷雨》和《雷雨·后》，埃里克有着自己独特 的视角 。他在《雷雨》中看到了多层的戏剧力量 ，其中既有欲望和绝望 ，爱和死亡；还有女性在男权体制下对自由 的渴望，以及父子之间的冲突 ；同时还有贫富与阶层问题 ，这是古今中外都关注的问题 。同时他认为《雷雨·后》 的写作很当代，也 是非常棒的剧本 。为此，他给出 的舞台诠释也 是既有扎实的经典戏剧力量 ，又有超越时空的当代感 。观众们看到 的不只 是上世纪一个中国封建传统家庭 的故事，而 是一个在全球化语境下探讨人类命运和洞察人性的艺术经典。记者 方非摄

比亚迪销量增长背后 ：相关产业链当居“首功”******

　　2022年 ，谁 是车市中的最大赢家？

　　产销数据显示，比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64% 。不出意外 的话，其将成为年度销量最高的汽车厂商。

　　在比亚迪交出的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功” 。

　　率先“停燃”，收获颇丰

　　2022年上半年，比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称，根据公司战略发展需要 ，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车 的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　上述公告发布后 ，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅 是单一企业行为 ，这个决定对比亚迪合适，但别 的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景，但这只 是一个企业的具体决策。

　　不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹” 的整车企业 ，“停燃”令比亚迪收获颇丰。

　　中汽协数据显示，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点 。

　　显而易见的是，“停燃” 的做法为比亚迪带来了新 的发展契机，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期，比亚迪在新能源汽车领域的发展速度大幅提升。

　　公开资料显示 ，2022年11月，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车 的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年 。

　　率先“停燃”，底牌是什么

　　在新能源汽车发展的过程中 ，产业链的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链，谁就能抢占先机 ，在激烈 的市场竞争中占据一席之地 。

　　与传统燃油车有所不同，在新能源汽车 的整车成本中，电池占比已超三成 。作为新能源汽车的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高 、研发难度大的特点。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环，扮演着至关重要 的角色。

　　研究机构SNE Research发布 的最新数据显示，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。其中 ，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3% ，位列全球第二，市占率13.6% 。

　　作为国内为数不多掌握电池制造 的车企 ，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池 、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃”的勇气 。

　　此外，比亚迪推出的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术 ，在推动全球新能源汽车行业变革、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放的电池、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进 的新发展格局。

　　在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车 、城市公交 、道路客运 、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域和仓储、港口 、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局 。

　　率先“停燃” ，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　其中 ，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工，电池片、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国、美国 、日本 、英国、巴西 、印度 、澳大利亚等国家。

　　目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国、英国、德国、法国、日本 、加拿大 、澳大利亚等全球多个市场，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案。

　　业内专家认为，碳达峰、碳中和是推进各领域转型创新 的重要机遇。中国产业应该抓住这一机遇 ，主动采取建立绿色供应链 ，研发新技术新模式新业态 ，投资新领域，提高能源资源的利用效率，降低生产经营碳足迹 的行动 ，从而实现高质量发展。

　　为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》 ，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色的技术、产品和解决方案 ，加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环，可以提供安全可靠 的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。

　　除此之外，比亚迪顺应国际趋势，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营、绿色办公、绿色生产三个方面开展减碳工作，助力坪山总部成为首个零碳园区。2022年 ，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）