根据中卡两国达成的大熊猫保护研究合作协议
这两只大熊猫将在接下来 的15年旅居卡塔尔
这 是中东地区迎来的首对大熊猫
卡塔尔将“京京”和“四海”
以阿拉伯文分别命名为
“苏海尔”和“索拉雅”
在阿拉伯传统文化中
“苏海尔”和“索拉雅” 是天空中的两颗星
代表着吉祥 、崇高和价值无限
关于大熊猫 的小秘密
大熊猫 是个“近视眼” 。大熊猫长期生活于密密 的竹林里,光线很暗,障碍物又多 ,致使其目光变得十分“短浅” ,视觉极不发达 。5米外雌雄难辨、10米外六亲不认、15米外人畜不分,近视眼 的痛,大熊猫也能懂!
在你眼里,它 是可爱 的大熊猫 。而对于大熊猫来说,你可能只是一个模糊的可移动人影。这个世界在它们 的眼中永远 是朦胧 、神秘的 。
大熊猫吃得多消化快 。一只体重100公斤的成年大熊猫 ,在春天每天要花12-16小时,吃掉10-18千克 的竹叶和竹秆,或者30-38千克 的新鲜竹笋 ,同时排出10 多千克粪便,才能维持新陈代谢 的平衡。
大熊猫的消化道保留了祖先 的特性 ,与肉食类动物相似 ,如相对较短 的消化道 、锋利 的犬齿,单室胃 ,没有盲肠。虽然吃着竹子,却不能充分吸收竹子的营养。为了保证每天都有充足 的能量 ,唯一的办法就是 ,快吃快拉 、随吃随拉。
图源 :iPanda熊猫频道
大熊猫通常通过气味进行“交流”。当它们在玩耍或是简单地表示友好,没有交配或好斗 的想法的时候,便不会发出任何声音。如果当下的它们看上去十分安静,这说明它现在心情还不错 ,并且对其他物种也很友好 。这种声音规则可以帮助人们判断 ,在各大园区里看到的大多数熊猫的行为 。
“降级”后 的大熊猫,还需要再保护吗?
2021年7月,生态环境部对外宣布 ,据四次全国大熊猫调查数据显示 ,大熊猫野外种群数量达到了1864只,受威胁程度等级从“濒危”降为“易危”。这 是多年来生态保护加强,和生态环境改善 的成果 ,也 是人与自然和谐共生的体现。
那么,“降级”后的大熊猫还是国宝吗?还需要继续保护吗 ?
大熊猫依然 是国宝 。此次降级 ,降的是人们对大熊猫濒危程度 的评估 ,但作为国家一级重点保护野生动物,大熊猫的保护级别并没有降。中国科学院动物研究所研究员、中国科学院院士魏辅文在接受《知识分子》采访时说,“降级并不代表大熊猫不重要 ,而 是对大熊猫保护工作 的充分肯定。大熊猫保护工作为世界的野生动物保护提供了一个成功 的案例 。”
大熊猫仍然需要继续保护。个体数增长 的背后并不意味着它们就安全了,大熊猫主要分布在四川 、陕西、甘肃西部地区 ,明面上栖息地 的面积能达3万多平方公里 。但大熊猫 是属于低海拔 的陆生物种 ,如果除开高山、河流 、公路等它们无法栖身 的面积 ,实际上大熊猫 的主要生活面积,仅占20%左右 。从栖息地的分布状态来看,分散化严重,大熊猫 的种群也被分割成20多个,由此可见 ,野生大熊猫依旧有生存危机。
作为唯一一个有野生大熊猫 的国家,我们 的保护远远不应该止步于扩大圈养种群 ,更合理的做法,是把资源投放在野外栖息地的保护上 。而这种保护不仅仅庇佑熊猫 ,也庇佑着维系其他生物生存的命脉。“保护大熊猫,不仅仅是保护大熊猫本身 ,而 是保护大熊猫赖以生存 的生态系统。”
来源:央视财经 、中国新闻社、中新图片 、中国野生动物保护协会、中国大熊猫研究保护中心、iPanda熊猫频道
整理 :刘雪洁
台媒:“小三通”分阶段复航露曙光 首波明年1月7日至2月6日开放******
中新网12月22日电 据台湾“中央社”报道 ,“小三通”分阶段复航露曙光 ,台陆委会今天(22日)表示 ,预计首波开放以金马地区民众优先 ,实施日期自明年1月7日始至2月6日止 。
台陆委会今天报告“金马地区民众春节交通项目”,说明阶段性协助金马民众 的春节交通安排。官员说,此次项目是在疫情风险可控下循序渐进恢复“小三通” ,以春节项目作为试点 ,后续再进行滚动检讨 ,实施日期自明年1月7日至2月6日为止 ,航班申请采取项目申请方式 ,搭乘旅客以金马地区的民众 、陆配等为限。
金门县长当选人陈福海21日参与春节疏运业务协调工作会议后也说 ,“小三通”复航以探亲与人道为需求申请 ,初步未规划台商中转模式。
2020年以来,民进党当局以防疫为借口单方面中断了福建沿海与金门、马祖地区的直接往来,严重影响两岸人员特别是闽台民众往来和交流。此前,国台办发言人曾多次表示 ,恢复两岸“小三通” ,大陆方面没有任何障碍。有关方面已经做好充分准备 ,随时可以投入运营 。
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |