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四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米、重100吨 的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上 ，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称 ：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成 ，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。
成兰铁路成川段位于四川省境内 ，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨 ，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里 ，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座 ，15公里以上长隧道5座 ，桥隧比例高达79.36% ，线路最大坡度20‰ ，需架设T梁2698孔(5396片)。
最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上 ，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点 ，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎 、汶川地震效应极为显著 ；高地壳应力 、高地震烈度、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发 ，雨雪天气频繁 ，对T梁运输和架设 是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右 。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯 、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难 。
据了解，为加快施工进度 ，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟 、黄龙 、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统 ，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点 、桥机班生活垃圾采取随车携带 、分类处理方式 。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障 。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称 ，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间 。
T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间的通行时间 ，对完善中国西部铁路网 ，让西南与西北两大区域联系更加紧密 。(完)
千亩洼地生态修复 河北鸡泽废弃坑塘变身致富“聚宝盆”****** 中新网邯郸1月12日电 (王天译 祁鹏飞)临近春节，河北省邯郸市鸡泽县风正乡 的六方湖内，400亩藕田迎来丰收，藕农们蹚在过膝深 的水塘里，搜寻藏在淤泥中的莲藕。 六方湖湿地总面积1060亩 ，其中湖面占地660亩。据鸡泽县风正乡党委书记李召峰介绍，此处曾是一片洼地 ，由于紧邻洺河 ，每到汛期常常会被水淹没 ，后期的排水、消毒 、清淤又极耗费资源，因此被搁置撂荒 。为盘活资源 ，2015年 ，鸡泽县通过整修地形、挖渠引水、构建湿地生态系统，将废弃坑塘打造成了湿地公园 ，改善周围环境的同时还提高了洺河鸡泽段的调蓄能力 。  图为藕农们正在采挖莲藕 。 金华 摄“之前这里 是个烂泥潭 ，一到夏天气味难闻 ，我们村 的人都绕道走 ，自从建了六方湖以后 ，生态环境好多了 ，每天都有不少人来这游玩，还有不少珍稀鸟类在这安家。”正在采藕 的风正乡东六方村村民王国强说。 优良 的生态不仅吸引了鹭鸶 、戴胜、黑翅长脚鹬等10余种国家重点保护鸟类及50余种珍稀鸟类栖息 ，还引得莲藕客商来此投资 。今年初，鸡泽县流转了湖边 的400亩涝洼地，建起了莲藕种植基地，基地与周边村庄签订用工合同 ，带动了周边农民就业 。 “在这上班离家近 ，一天有150元收入 ，还不耽误种地 。”东六方村村民王荣申说，农闲时他便来莲藕种植基地当起了藕农。  图为藕农们正在采挖莲藕 。 金华 摄据鸡泽县农业农村局副局长田志现介绍 ，六方湖生态修复以来 ，鸡泽县通过引进“莲藕＋鱼虾”绿色循环种养模式 ，既提高莲藕和鱼虾产量，又减少施肥量和农药使用量，实现了良性循环 ，藕塘的管理和采收也为附近村民累计创造100余个就业岗位，人均年增收8000元 。下一步 ，鸡泽县将继续探索生态价值转化途径，让百姓享受更多生态红利。(完)
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