点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
山西汾酒2022年营收预计超260亿元******
1月19日晚，山西汾酒发布业绩预报 。2022年 ，公司预计实现营业收入260亿元左右 ，同比增长30%左右 。归属于上市公司股东 的净利润79亿元左右，同比增长49%左右。
2022年，山西汾酒面对国内点状爆发、反复出现的新冠疫情 ，公司按照既定 的经营计划 ，统筹内外部资源，提前安排部署 ，扎实推进各项工作 ，以公司发展的确定性应对外部环境 的不确定性，保持了稳健增长的发展态势 。
报告还披露，公司不断拓展市场 ，深耕终端，全国可掌控终端数量突破112万家 ，同时加速市场管理升级，实现了终端动销可视化溯源管理。据业内人士介绍，目前无论就终端数量规模还 是动销可视化溯源管理，汾酒均达到了一定先进程度 。
报告还指出，长江以南市场实现稳步突破，同比增长超过50% 。近年来 ，随着深耕江、浙、沪 、皖 、粤等经济发达地区，汾酒高端市场 的份额持续增长 。报告中提到，青花汾酒全系列同比增长达60% ，随着酒类市场的消费升级，山西汾酒坚持将产品重点向青花全系列 的高端产品发力。
2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国****** 2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国 本报记者 杨天悦 随着在新能源车电池、电机、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国产汽车品牌 的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头 。数据显示，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国的261万辆 ，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国 ，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升 。 在全球减碳大背景下，汽车产业 的电动化趋势不可逆转，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车” 。 新能源车成为出口增长点 自8月以来月均出口量全部超30万辆 、全年出口量突破300万辆 、赶超德国直追日本……2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长，交出一份亮眼的成绩单 。中汽协最新统计数据显示 ，2022年中国汽车出口达311.1万辆，同比增长54.4% 。其中 ，新能源汽车成为新的增长点 。数据显示 ，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍 ；去年11月，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高。 中汽协常务副会长付炳锋分析 ，中国汽车出口快速增长，除了得益于疫情之下海外供给不足 ，更重要 的 是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起的竞争优势 。2018年至2020年间，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊 。近几年，在电动化和智能化浪潮带动之下 ，中国汽车出口实现跨越式增长，2021年首次突破200万辆 ，2022年突破300万辆，跻身世界第二大乘用车出口国 。 在整车企业出口量榜单中 ，上汽集团 、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆 、45.2万辆和27.1万辆 的成绩位列前三 。其中上汽集团独占近3成，出口量同比大增51.48%，创下历史新高；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性，去年全年交付超71万辆 ，同比增48%；奇瑞集团出口量达45.2万辆，同比增长67.7%；长安、东风、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长 。 中汽协数据显示 ，全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中 ，我国自主品牌占据三席 。 持续性突破欧洲市场 一系列销量数据 的背后 ，既 是我国自主品牌 的崛起 ，也体现出全球市场对新能源汽车 的普遍认可。在全球减碳大背景下，中国汽车产业正借助电动化 的大趋势实现“弯道超车” 。 近年来 ，比亚迪、奇瑞 、长城、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐 。去年下半年 ，比亚迪接连登陆日本、东南亚、欧洲等市场 ，并获得德国租车公司10万辆新能源车 的大订单。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场 ，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付，再次强化亚太战略。 与此同时 ，国产汽车出口市场也逐步扩张 。“2020年以前，沙特 、孟加拉国、埃及等 是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化，海外市场主要集中在比利时、智利 、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。”乘联会秘书长崔东树介绍 。 乘联会统计数据显示 ，我国前三大汽车出口市场分别 是墨西哥 、沙特和比利时 ，出口量均突破20万辆；紧随其后的英国 、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口 的主要目标市场 。在欧洲和北美市场取得持续性突破，使得我国汽车产业在国际市场 的地位进一步得到巩固。 电动化智能化更具竞争力 在中汽协副总工程师许海东看来 ，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力 的大幅提升 。“在质量 、外观 、操控性 、可靠性等方面 ，自主品牌的产品都不比合资企业差 ，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力。”许海东说。 随着海外扩张步伐加速 ，自主品牌的整体车辆质量标准也在与世界接轨。去年以来 ，蔚来ES8、比亚迪Atto 、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求 的主动和被动安全功能 ，包括额外 的安全气囊及驾驶辅助 、驾驶监测等系统 。 越来越多 的国产新能源车获得认可，体现出产品竞争力的不断提升。数据显示 ，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元 ，其中纯电动车均价为2.58万美元。据法国汽车咨询公司Inovev预计，到2030年，电动汽车将占欧洲新车销量的40%，中国品牌将占全电动汽车市场 的12.5%至20%，销量会在72.5万辆至116万辆之间。业内分析认为 ，随着产品竞争力逐渐提升，中国汽车出口已经步入新阶段。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)