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【动画】汽车数据安全风险如何解？60秒带你看懂保护策略******

　　【2022年国家网络安全宣传周系列科普】

　　近年来，能够随时连接互联网并与外部各方共享数据的网联化汽车 ，逐渐开上大街小巷。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合 ，新技术在带来便利 的同时 ，对数据安全提出了更高要求。

　　根据国家网信办等五部门于2021年8月发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》） ，汽车数据包括汽车设计 、生产 、销售 、使用 、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。《规定》提到，汽车数据处理者处理汽车数据时，应当合法 、正当 、具体 、明确 ，与汽车 的设计、生产 、销售 、使用 、运维等直接相关 ；应当落实网络安全等级保护等制度；应当充分保护个人信息安全和合法权益 ；倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据 的无序收集和违规滥用；还应当建立投诉举报渠道，及时处理用户投诉举报。

　　“智能网联汽车收集数据，驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中，我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑。为了更好保护个人信息和敏感个人信息，《规定》明确，针对个人信息 ，汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求 ；处理敏感个人信息，还应当满足限定处理目的 、提示收集状态 、为个人终止收集提供便利等具体要求。

　　《规定》还强调，汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储 的规定，因业务需要向境外提供重要数据 的，应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规提供 。

　　光明网、国家工业信息安全发展研究中心 联合出品

　　监制：张宁 、李政葳 策划、制作：孔繁鑫

今年春运抢票软件降温了 ！多地增设“夜间高铁”******

　　春节将至，返乡在即。不少归家心切 的游子早早打包好行李 ，期待着回家过个团圆年 。交通运输部的数据显示，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期的70.3%。

　　记者注意到，蛰伏近三年的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟 ，运营时间也延伸至深夜 。运力增长叠加客流相对减少，今年春运的火车票紧俏程度不及疫情前 的年份。

　　“居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ，太开心了 ！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票。”网友们在社交媒体上 的分享显示，今年春运抢票软件的热度明显下滑。

　　错峰出行

　　热门线路仍可买到票

　　“3年没回家过年了 ，今年早早就抢票准备提前几天回家 ，多陪陪家人。”1月15日，在北京南站，王女士正拎着一个牛津布包 ，推着黑色行李箱一路小跑进站 。“我老家在南京 ，来北京工作快7年了 。”王女士早早就定好闹钟，盯着买票日期 ，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗 的高铁票。“让我意外的 是，订完票过了3天我再看的时候，发现平台上仍有余票在售 。”王女士说。

　　北京南站春运期间客流流向主要集中在济南 、青岛 、合肥、南京 、上海等地 。昨天，记者查询了北京至上述城市 的次日高铁票情况 ，发现均有余票，剩余高铁票较多的班次通常集中在上午10点之前 ，以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行，仍可顺利买到回家的票。

　　北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这 是第一次从丰台站坐车回家，票很好买。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者。据铁路部门统计 ，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向 是太原、运城以及阜阳等方向。丰台站启用 ，也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

　　运力增加

　　多地增设“夜间高铁”

　　随着高铁网不断延展，铁路客运能力正加快释放。

　　国铁集团客运部主任黄欣在今年 的春运服务保障发布会上表示，节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人 ；节后 ，高峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人；最大客座能力比2019年春运增长11% 。高铁运力 的显著增长 ，是“票更好买”的根本原因。

　　不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交的开行密度。旅客周先生说 ，他打算春节回青岛探亲，发现每日到青岛 的高铁足足有20多趟 ，而且几乎都有余票。因此，他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签 ，重新订了一张当天下午5点多的高铁票 。“车次多了 ，票也好买了 ，各个时间段都有 ，当天下班就能回家 ！”周先生说 。

　　记者查询12306发现，北京至长沙 的高铁列车，7点至8点就有5趟可选，最小发车间隔8分钟 ；10点至11点有4趟列车，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉 、哈尔滨 、石家庄、郑州等地 。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ；北京至郑州 ，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择 。国铁武汉局表示 ，节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力。

　　出行半径扩大

　　中长线度假需求回归

　　除了返乡过年外 ，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部的数据显示，春节期间预计探亲流约占春运客流的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行约占10%。

　　对于一些热门旅游城市 ，返乡探亲叠加旅游出行，高铁票依然抢手 。“上周 ，我查询了北京至桂林的高铁票 ，发现春节前几天 的票已经卖光了。”准备假期带着家人去桂林旅游过年的胡女士说。

　　根据同程旅行发布 的《2023春节假期旅游消费趋势报告》 ，今年春节期间出行需求大幅上涨，中长线休闲度假需求快速回归 ，春运开启前一周，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍，春节前签证咨询量同比上涨8倍 。

　　去哪儿平台数据也显示 ，2023年春节期间 ，铁路出行平均半径同比增长六成。同时 ，从酒店数据来看，春节期间连住天数大于3天 的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长 。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，这些信号意味着，消费信心正在恢复 ，旅游业向着积极方向前进 。“春节回暖是一个好 的开始，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平 。”

　　记者 鹿杨 实习记者 夏骅

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）