点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
年味氛围感拉满 北京密云2023年春节景观布置进行中******
新华网北京1月9日电（夏子麟王胜男）“这根线穿过去 ，连接上前面 的那个灯。”在北京市密云区鼓楼西大街的人行步道处，张师傅正和工友们进行春节景观灯 的安装工作。张师傅介绍：“这里是密云区春节景观布置的重要节点 ，施工方方面面要保障质量 ，保障安全 。”
北京市密云区施工人员正在进行2023年春节景观布置（密云区供图）
和张师傅一样的施工人员共75名，他们在做好前期材料筹备的基础上，分别对密云区鼓楼东西大街、鼓楼南北大街、滨河路、街心公园 ，净水瓶 、天女散花雕塑等节点进行框架及灯饰安装、景观灯接电等工作。
据介绍，密云城区春节景观布置工作已于2022年12月30日全面启动，景观布置设计围绕“一横两纵，十三节点”，从密云 的“自然和山水、科技和产业 、民俗和传统、历史和人文 、国潮和时尚”五个方面进行布置 。
同时 ，春节景观布置工作吸收往年经验 ，利用旧有设备和管线 ，在旧有基础上推陈出新。同时在民俗传统基础上融入时代特色、人文产业和现代时尚等元素，给广大群众带来一个祥和、热闹、愉悦 的新春佳节。
北京市密云区2023年春节景观正在进行布置安装工作（密云区供图）
目前，密云区春节景观布置工作已完成75%，余下工程正有条不紊地进行，整体工程将于1月14日前完成 ，小年夜正式亮灯。
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔”的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血”的火车站是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。
最终 ，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺 、拢口拨接 、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除 的 是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。所以，要拆除旧桥建新桥。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大，不能长时间封闭，总工期不到60小时 ，工期极其紧张，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米 ，最高处达7.6米，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体 ，最终实现精准对接 。
在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥 。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通，将全国各地连为一体 。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔”是怎样创造 的 ？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一 是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进 。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三 是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。
中国基建 ，标定中国速度 。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)