担心得罪年轻选民 ,又承受不住美施压 ,台当局在兵役问题上躲躲闪闪******
【环球时报特约记者 陈立非】民进党“九合一”惨败后 ,兵役延长问题成了烫手山芋 。一方面蔡英文当局为了2024年台湾地区领导人选举 ,不敢得罪年轻人;与此同时,美国施压又使兵役延长问题箭在弦上。台媒为此质问道,若兵役延长与军购都因美国 的压力,这样 的当局还能让民众相信吗 ?
“当然 是政治算计”
台湾《中国时报》19日称,台“国防部长”邱国正多次表示希望兵役延长案能在12月底前公告 ,如今距离摊牌时刻只剩下不到两周 ,但政策仍未宣布 。原因就在于蔡英文办公室为选举考虑 ,企图以拖待变。根据台“兵役法”规定 ,如果义务役期延长一年以内 ,经“行政院”公告后一年即可实施。也就 是说,如果今年12月底前公告 ,可在2024年实施,如果今年底前未公告 ,明年才公告 ,就得等到2025年才能实施 。
一名军方官员称 ,如果 是担心对2024年选举造成冲击 ,“现在不宣布 ,明年岂不 是影响更大 ?”而如果能赶在今年底前公布 ,2024年正式恢复一年兵役期,经过精算 ,2024年满18岁的男子多数都在念大学,第一年征到的役男仅数千人 ,“连1万人都不到” 。报道称 ,台陆军规划编5个后备新训旅,现已编成步兵117、109、101这3个新训旅 ,会在明年做好准备 。前台南县长苏焕智18日透露,他一个朋友告诉他,民进党选举大败检讨 ,将延长兵役议题导致年轻人不投票列为败选原因,所以现在不敢再讨论延长兵役问题,怕影响2024年选举。他痛批,如果这个消息属实 , 是一个非常严重 的问题,民进党整个党恐怕会被台湾人看破手脚,蔡英文和赖清德应该出来讲清楚 。
国民党主席朱立伦也痛批 ,民进党凡事都 是政治算计,“兵役延长案会不会有政治算计呢?当然是政治算计”。
处理好两岸关系是根本
台“行政院长”苏贞昌18日针对兵役问题称 ,兵役延长案已在做最后整理,但关于防务、“外交”、两岸,这是蔡英文的职权 ,“行政院”会全力配合,有新做法会向民众报告 。台“国防部”发言人18日称 ,役期调整议题所涉范围广泛,必须考虑国际及区域情势、防卫作战需求 、提升台军战力及役男生涯规划等多方面因素 ,目前仍在以统整方式缜密研议 。联合新闻网称 ,台军各部门目前仍在朝着不通过“立法院”修法的途径 ,以“恢复征兵制”、延长役期为一年进行规划,并且安排配套措施 。
台军内部对于兵役延长看法不一 。台“退辅会主委”冯世宽19日称,4个月的军事训练役实在太短,延长军事训练役合情合理,“ 的确要当一个战斗兵或者战斗人员,4个月的时间是不够 的”,现在就 是静待“国防部”的研究。有退役将领认为,兵役不但要延长 ,而且要延长到两年,延长到一年并不够 。
但也有军方人士认为 ,现在台湾部队训练资源不足 ,再加上干部缺乏见识、知识 、胆识情况下所形成 的“部队文化” ,无法吸引年轻人 ,军队又不愿投入扎实的训练 ,役期即使延长至一年,只具有心理安慰作用 ,既提升不了战力,又浪费了资源 。该将领直言 ,民进党应该处理好两岸关系,这才 是根本 ,延长役期不是解决之道。这次“九合一”选举,在野势力提出 的“票选民进党 ,青年上战场”,使民进党全面崩盘 ,老百姓用选票清楚告诉民进党,他们不要战争。
蔡当局不敢违逆美方
延长兵役问题对民进党当局来说 ,似乎已是箭在弦上 。《中国时报》19日称 ,如果民进党按照规划于12月底前宣布,等于承认当政多年把台海推到兵凶战危 的处境,对2024年选举怎么会有利 ?但“役期延长 是美方的要求 ,蔡政府咬牙也要推” 。美国要台当局强化台军后备战力,蔡当局如实推动 ;美国要台湾增加防务预算 ,蔡当局照办;现在要台军恢复征兵 ,延长役期 ,“尽管对选举有影响 ,蔡政府也不可能违逆美方”。
所以 ,绿营目前就 是试图把责任推到台军和马英九头上,要军方承认马当年推动募兵制是个错误 。联合新闻网19日嘲讽称,当下绿营比蓝营更爱高喊“重视国防”,但 是一旦出状况、抢着要自保时,台军永远不是绿营自己人,总还是要推出去挡子弹 。《中国时报》19日称 ,马英九当局当年实施募兵制有两大背景:一是两岸关系缓和,二是役期只剩一年 ,等于年年在训练新兵,浪费军中资源,也浪费年轻人的时间。而且蔡英文2016年参选前推出“国防蓝皮书” ,表示支持募兵制,为何直到美方要求才想恢复征兵制?文章称 ,美方要台积电赴美设厂,上千名工程师及家眷赴美 ,美国打什么算盘 ,绝大多数民众都看得懂 ,因此在11月26日举行的“九合一”选举中以选票作出回应,那就 是民众不希望台湾变成战场,“选举惨败 的民进党 ,还看不出问题出在哪里?”(环球时报)
公安部:2022年全国机动车保有量达4.17亿辆******
中新网1月11日电 据公安部交通管理局微信公众号消息 ,据公安部统计 ,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆 ,其中汽车3.19亿辆 ;机动车驾驶人达5.02亿人 ,其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆 ,新领证驾驶人2923万人。
资料图:12月22日,北京市东三环路上车流密集 。 中新社记者 贾天勇 摄新注册登记机动车3478万辆 ,新注册登记汽车2323万辆。截至2022年底 ,全国机动车保有量达4.17亿辆,扣除报废注销量比2021年增加2129万辆,增长5.39% 。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆 ,占机动车总量76.59% ,比2021年增加1752万辆,增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。摩托车保有量达8072万辆,占机动车总量19.38% ,比2021年增加513万辆 ,增长6.79% 。全国新注册登记摩托车1130万辆 。
全国84个城市汽车保有量超过100万辆。全国有84个城市 的汽车保有量超过百万辆,同比增加5个城市 ,39个城市超200万辆,21个城市超300万辆,其中北京、成都、重庆 、上海超过500万辆,苏州 、郑州 、西安 、武汉超过400万辆 ,深圳、东莞、天津 、杭州 、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄 、临沂 、长沙、济南 、南京等13个城市超过300万辆 。
新能源汽车保有量达1310万辆 ,全年新注册登记535万辆 。截至2022年底 ,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量 的4.10% ,扣除报废注销量比2021年增加526万辆 ,增长67.13%。其中 ,纯电动汽车保有量1045万辆 ,占新能源汽车总量的79.78% 。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆 ,占新注册登记汽车总量 的23.05% ,与上年相比增加240万辆,增长81.48% 。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆,呈高速增长态势 。
汽车转让登记数量持续增长 ,二手车交易市场活跃。截至2022年底,全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔 。其中,汽车转移登记业务2869万笔 ,占94.80% 。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量 的比例由0.77上升至1.24 ,超过汽车新车注册登记量 。2022年,公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施,全面实行经销二手车“单独签注、核发临牌”,异地直接办理交易登记的二手小客车310万辆 ,更好促进二手车流通。
机动车驾驶人数量达5.02亿人 ,44万人取得C6准驾车型 。截至2022年底 ,全国机动车驾驶人数量达5.02亿人 ,其中汽车驾驶人4.64亿人 ,占驾驶人总数92.54% 。2022年,全国新领证驾驶人2923万人 。2022年4月1日起实施 的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)新增“轻型牵引挂车”准驾车型(C6) ,目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达44万人,更好满足群众驾驶小型旅居挂车出行需求 ,促进房车旅游新业态发展 。
网上办理车辆和驾驶证业务9616万次。2022年,各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办,全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次,与2021年增加466万次,增长5.09% 。
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |