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广州南沙全球揽英才 提供逾200个博士以上人才岗位******

　　中新网广州12月20日电 (王坚 谢子亮)据广州市南沙区政府20日消息，该区已启动“智汇南沙青创未来”——粤港澳大湾区(南沙)面向世界高层次人才线上对接会，建立了线上活动平台 ，将持续开放三个月 ，陆续发布岗位需求信息 。

　　南沙区政府介绍 ，目前 ，线上活动平台已上线粤港澳大湾区精准医学研究院(广州)、广州先进技术研究所 、中国科学院南海海洋研究所等第一批30多家用人单位超200个博士以上高层次人才需求岗位 。

　　近年来，广州市 、南沙区均出台了很多优惠政策 ，全方位支持人才创新就业，其中 ，南沙推出了新的人才政策体系，给予新引进 的高层次人才最高1000万元人才奖励，给予新引进全日制本科生3万元 、硕士研究生6万元、博士研究生12万元 的生活补贴，对新招收的博士后给予最高75万元奖励资助 。

　　同时 ，《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》提出的港澳居民个人所得税 、鼓励类行业15%企业所得税政策都已落地 。

　　此外，为强化对全区人才服务工作的统筹 ，南沙以南沙国际人才港为重点服务载体，着力打造南沙人才服务工作的城市名片 ，成为加速国际化人才集聚的“助推器”。

　　据了解 ，南沙国际人才港集聚了“粤港澳大湾区人才一站式服务窗口”“大湾区(广东)国际人才驿站”等人才服务平台 ；落户中国广州人力资源产业园南沙园区，已引入仕邦人力等国内外知名人力资源服务机构28家；集聚粤港澳院士创新创业联盟 、粤港澳大湾区博士后科技创新(南沙)公共研究中心、海外人才离岸双创基地(合作空间)等人才创新创业服务平台 。(完)

FAA安全系统出错导致全美机场停飞，会阻碍美国航空业复苏吗 ？******

　　由于飞行安全系统故障 ，美国机场遭遇大面积停飞事故，给业务火热 的美国航空业泼了一盆冷水 。

　　当地时间11日上午，美国联邦航空管理局(FAA)因关键警报系统中断，下令美国国内航班停飞，持续时间约为两个小时 。航班跟踪网站FlightAware数据显示 ，当日有1300多个美国国内往返航班被取消，约9500个航班被延误 。

　　在美国，这种大范围禁飞所有航班的做法实属罕见 ，此前持续时间最长的先例还是2001年的“9·11”时期 。这也并非美国航空业近期遭遇的首次重大意外事件，在两周前 ，恶劣天气曾引发过大规模航班中断 ，数以千计的航班延误或取消。

　　值得注意 的是，美国四大航空公司的股票开年后都大幅上涨，其中美国联合航空大涨28.22%，美国航空公司每股增加20.41% ，达美航空上浮17.08% ，美国西南航空也有10.34% 的涨幅 。

FAA屡次出错引发各方不满

　　事故发生后 ，美国白宫责令FAA调查事件原因，美国参议院交通委员会也计划审查系统中断背后的因素 。当地时间11日晚间 ，FAA称 ，其初步调查追踪到故障 是由一个损坏的数据库文件引发的，并在努力“进一步确定这一问题的原因” 。FAA表示 ，目前没有证据表明事故中发生过网络攻击 。

　　这已经不 是FAA的系统第一次出错。据外媒报道，上周 ，佛罗里达州因一个空中交通控制系统问题停飞，该州主要机场的航班被迫延误。2022年5月，美国杰克逊维尔空管中心 的问题也给进出佛罗里达州的航班造成了麻烦。FAA事后表示，将增加该中心 的人员配置。

　　旅游业研究公司ARG总裁哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示：“我们似乎正经历着这些令人遗憾 的、过于频繁的中断 ，我担心这种情况 的累积效应，可能会让休闲旅行者决定减少飞行次数，也许只有在必要时才乘坐飞机 。”

　　而这也可能会激化航空公司和FAA之间 的矛盾。离境牌显示 ，原定于美东时间上午5点40分至6点10分之间离开美国纽约市肯尼迪机场的20个航班中 ，只有三个航班成功起飞 。美国联合航空公司在宣布所有航班“停飞”后 ，还要安抚受停飞影响的客户 ，称他们能免费退票 。

　　“这次故障显然不是故意 的 ，但我认为它会使航空公司和FAA之间的关系变得紧张，”哈特维尔德说 ，“FAA经常非常迅速地威胁航空公司 ，如果他们(航空公司)不尽快有序地组织起来 ，就会被罚款。但航空公司却没有任何办法对FAA说，你使我们损失了许多钱，请对我们进行赔偿。”

　　美国旅游协会主席兼首席执行官弗里曼(Geoff Freeman)也在一份声明中敦促称 ：“今天FAA的灾难性系统故障清楚地表明 ，美国 的交通网络迫切需要重大升级 。美国人应该有一个无缝和安全 的端到端旅行体验。而我们国家 的经济依赖于一个一流 的航空旅行系统 。我们呼吁联邦政策制定者现代化我们重要的航空旅行基础设施，以确保我们的系统能够安全和有效地满足需求 。”

　　美国国内航空旅行驱动行业复苏

　　加拿大皇家银行资本市场分析师赫伯特(Ken Herbert)在一份研报中称 ，美国国内航空旅行约占全球份额的25% ，当前也仍 是全球表现最好的国内市场，其2022年11月的交通量同比增长5% ，与2019年11月 的水平仅差约1%。

　　根据美国交通运输安全局(TSA) 的数据 ，1月7日-9日，2023年通过机场安检的客流量已经连续三天超过2019年和2020年同期水平。

　　在此背景下 ，2022年末 ，美国一些航空公司对商业旅行需求 的持续复苏表达了乐观的声音 。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)称，在通货膨胀显著上升 的情况下，消费者“优先考虑对自己和体验进行投资”，航空公司和更广泛的旅游业有望从这种青睐体验而非产品 的趋势中受益 。

　　达美航空预计在本周五(13日)发布第四季度财报 。金融分析公司FactSet 的分析师预计 ，达美航空 的收益将同比增长505%，达到每股1.33美元。

　　不过，投资咨询公司BCA Research美国资产部门首席策略师唐克尔(Irene Tunkel)此前对第一财经记者表示 ，航空公司一般受制于美国消费者支出 ，因为国内旅行 是该行业复苏的引擎 ，国际和商务旅行则较为滞后。同时，随着通货膨胀仍未回到正常水平 ，航空公司 的成本也急剧上升 。

　　“即使 是较富裕的美国人也开始感受到通货膨胀的刺痛 ，并对可自由支配 的开支变得更加谨慎 ，这对未来的盈利能力不是好兆头。”她称，“更糟糕 的 是 ，该行业的固定成本很高 ，财务杠杆很高 ，这使得它对经济衰退特别敏感 。密集的经济逆风和鹰派 的货币政策将阻碍经济复苏 。”

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）