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岛内缺蛋再起 台“农委会”估日缺二三十万颗蛋******

　　中新网1月4日电 据台湾《联合报》报道 ，寒流接力侵袭，加上禽流感疫情肆虐，以及鸡农蛋鸡换羽频繁，台湾养鸡协会推估，现阶段缺蛋情况约5% ，大概4000 、5000箱(每箱约200颗) ，也就 是日缺80至100万颗蛋 。

　　台“农委会”4日举行记者会，“农委会副主委”黄金城表示 ，鸡蛋当然缺 ，有缺一点点 ，会透过调配方式，目前不可能完全没有缺，也不可能如十多年前鸡蛋充裕情形 ，已掌握现在每天掌握缺20、30万颗蛋 。

　　他表示 ，加工蛋使用高峰落在本周，本周过后产品都做好了 ，使用量就会慢慢降下来 。

　　至于缺蛋状况是否有可能让蛋价继续攀升 ？黄金城说不会 ，以目前状况 ，因饲料价格没有继续涨，很长一段时间维持平稳状况 ，因此不认为可以把饲养成本转嫁到鸡蛋售价上。

　　由于现阶段不少鸡农都用二春、三春(老母鸡)蛋鸡产蛋 ，黄金城说 ，这是产业结构问题，去年已看到状况，往年种鸡进口维持20万只，去年同意增加到23万只 ，今年会同意进口30万只种鸡 ； 是否因为境外禽流感疫情严峻，造成种鸡进口受阻 ，他说用项目进口 ，种鸡仍进得来没问题 。若都用老鸡产蛋，产蛋率不佳 ，现阶段仅接近七成，已加速调整产业结构需要时间扩量。

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点 ，经过3小时车程 ，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假 。“我们就是来大凉山晒太阳 的 ！”他笑着说 。

　　1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车 ，向400多公里外 的成都疾驰而去 。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都 的演艺业务多了起来。

　　2023年春运 ，开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠 ，成都至凉山彝族自治州首府西昌 的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山的“双向奔赴”。

　　列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡 ，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说 ，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信，“像做梦，因为凉山人对这条铁路渴望太久了，以前 的慢火车太慢了 。”

　　吉克日古所说的“慢火车” ，是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最的成昆铁路。几十年来 ，它是中国西南山区 的物流大通道 。开行于这条铁路上的绿皮火车 ， 是彝族娃娃们的“校车” ，也是彝族百姓的“赶集车” ，更连接着山外的世界。

　　“以前坐老成昆铁路到成都 ，要十几个小时，雨季经常断道，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面的人更方便进来了解凉山，彝族人走出大山也更容易 。”

　　对成都市民姜亮来说 ，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳，但太折腾。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来 ，使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走”。

　　成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都 ，春节假期也早已订满。

　　这场“双向奔赴”，对成都人来说也许是多了一个旅游目 的地，出行更便捷。但对大凉山的彝族人来说 ，意味着更多。

　　“大山外 的人能进来，大山里的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说 ，“这是一条通向更广阔 的世界 的路”。

　　长期在凉山表演的拉冲感触更深。“以前去成都表演，火车慢 ，汽车堵 ，飞机贵。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁 的彝族青年 ，今年可能将第一次在成都过年，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活，他眼里闪着光 。

　　新成昆铁路 的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ，通车以来一直是“春运状态”，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员 ，需提前几天抢票 。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他 ，“日古 ，我怎么买不到票 ？你能帮我买到吗 ？”

　　从小在彝族村落长大 的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正 是看到制服笔挺 的列车员，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员的他，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃 ，“好好读书，像吉克日古一样，长大后去大山外的世界。”(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）