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手机预装APP实现“非必要可卸载”******

　　近日 ，一些消费者反映 ，新买的手机中仍有预装APP ，但除基本功能外 的均可卸载 。这意味着，手机预装APP实现了“非必要可卸载”。

　　此前，手机预装APP无法卸载遭很多消费者吐槽。北京消费者赵女士回忆，她曾买过一部国产智能手机 ，有50多个预装APP ，更新系统还会增加。其中包括2个输入法，还有多个游戏 、影音、购物 、金融等APP ，手机内存64G ，这些预装APP就占了30多G。

　　“我尝试把一些不用的APP卸载 ，但多数APP提示 是系统应用，仅支持移除桌面图标功能，无法卸载，能卸载的只有十几个。”赵女士表示 。

　　有业内人士表示，智能手机领域竞争一直很激烈，硬件产品利润较低 ，预装APP 是手机厂商重要 的收入来源之一 ，在财报中被归为“互联网服务”类别 ，其中包括相关广告、推送等内容。通常情况下 ，预装APP数量与手机售价相关，越低端的智能手机预装APP越多 。

　　去年底，工业和信息化部、国家互联网信息办公室就智能手机预装APP问题 ，出台了《关于进一步规范移动智能终端应用软件预置行为 的通告》，自2023年1月1日生效 。

　　通告中规定：“生产企业应确保移动智能终端中除基本功能软件外 的预置应用软件均可卸载，并提供安全便捷的卸载方式供用户选择”。

　　有专家表示 ，在应用商店商业模式成熟之后 ，通过预装方式推广APP已不再是主流 。而智能手机厂商想要增加收入、提高利润，核心还是要打破技术壁垒。只有让自身产品有足够 的差异化和利润空间，而并非依靠定位区分和价格战，智能手机才有真正摆脱预装APP 的底气 。(记者周怿)

雅万高铁：拉近心与心 的距离******

　　【奋进新时代·展品背后 的故事】

　　光明日报记者 訾谦

　　“这列火车为啥看起来很特别 ？”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元，一款身披独特涂装 的动车组模型成为人们关注的焦点。在仔细观摩完模型后，来自北京交通大学的大三学生林峰好奇地询问附近的工作人员 。

“奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示 的雅万高铁高速动车组模型 。光明网记者 季春红摄/光明图片

　　“这 是我国出口印度尼西亚 的雅万高铁高速动车组。它融合印尼文化，采用银、红色涂装，寓意‘繁荣昌盛’ ，还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成 的红色多边形图案。所以，和咱们平常乘坐的不太一样。”现场工作人员介绍，雅万高铁高速动车组采用中国技术、中国标准、中国装备， 是中国高铁首次全系统、全要素 、全产业链在海外落地。

　　雅万高速铁路是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路 ，是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接 的重大标志性项目 ，全长142公里，设计时速为350公里。雅万高铁建成通车后 ，雅加达到万隆 的出行时间将由之前 的3个多小时缩短至40分钟 。

　　“雅万高铁 是东南亚首条高速铁路，在列车的设计上，我们做了许多适应性改变 。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说 ，为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾的气候条件 ，雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计。另外 ，雅万高铁线路坡道又长又陡，为此，工作人员专门设计了高加速模式，在这种模式下 ，列车的牵引力能迅速提升，爬坡能力更强 ，更能适应雅万高铁复杂 的线路条件 。

　　自2016年1月21日开工奠基以来 ，雅万高铁 的修建始终在紧锣密鼓进行。在建设过程中 ，中方企业认真履行社会责任，为属地居民谋福祉，得到了当地群众的一致好评 。

　　在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边，几个村的村道年久失修，路面坑洼不平 ，两辆摩托车交会都困难，给村民出行带来很大不便。该项目党支部书记李金照回忆：“为了增进友谊，我们项目团队在铁路修建过程中 ，先后给周边3个村出资修建村路 。”

　　“一条条村道修通了，我们与当地村民 的心也更近了。”李金照表示，虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话 ，只会简单的问候，但 是，他们听到最多 的回应就是“China Bagus！”（中国好样的！）

　　如今，雅万高铁全线隧道 、涵洞工程已全部完成 ，工程建设转入铺架施工阶段 。与此同时，雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所，为即将在今年年底举行 的试运行做准备 。

　　“按照计划 ，雅万高铁将于明年6月通车 ，目前我们 的团队已经开始了最后冲刺。”李金照相信，雅万高铁建成后，不仅将成为拉近两国人民距离的新纽带，也将会助力中国高铁成为闪耀世界的国家名片 。

　　《光明日报》（ 2022年10月31日 04版）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）