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虎跃前程去 兔携好运来
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小新在这里提前祝大家新的一年
平安健康烦恼消
一帆风顺步步高
“钢轨医生”春运故事:零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”****** (新春走基层)“钢轨医生”春运故事:零下2℃为高铁隧道“把脉问诊” 中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康 ,晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查 。”“吴海瑞 ,你和王达负责清运杂草 ,夜间天气寒冷 ,大家都注意保暖。”“好 的,我们会按标作业,注意保暖 。” 窗外,夜色浓烈 ,凛冽的寒风呼呼地吹着。室内 ,灯火通明,回荡着阵阵应答声 。 近日 ,在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里 ,工区班前点名会正在举行 ,该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工 。 当日23时 ,职工们按照各自分工到工具间准备作业用 的机工具 。 此时 ,深夜江边雾气来袭,短时间内能见度不到10米 ,只有几盏头灯闪烁着微弱的光 。幸运的 是,不一会儿雾气就有所消散,“钢轨医生”们搭乘工程车,赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口 ,等待进网作业命令。 命令下达后 ,他们进入隧道,分三组进行作业。 隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉 ,下北山二号隧道全长429米,虽是一座短隧道,却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ,也 是台州站进站咽喉口,在杭台高铁全线位置非常重要 。 作业现场,他们利用检查锤、照相机 、望远镜和限界测量仪等检测工具,对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查。 在工友照明灯 的配合下,王海松利用60倍变焦望远镜 ,对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查 。隧道里温度较低 ,湿度较大,灯光也不够亮 ,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查 。 “这次有雾气 ,所以镜头不太清楚,只有频繁清理镜头 ,才能看得更清楚、更准确 。”每隔一段时间 ,王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ,确保现场观测的精准度 。 在仔细检查隧道衬砌后,他们又打开中心水沟盖板 ,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小 的泥土淤积 ,约一厘米高。 “短隧道火车快速行驶 ,尘土、铁屑等杂物容易被吹进来 ,在中心水沟形成淤泥堆积 ,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉,确保排水通畅 。”王海松如 是介绍。 与此同时,另外两组人利用检查锤,对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击,确认墙体是否有空响,并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检 。 检查记录现场 。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ,每天0时到4时的四个小时作业里,他做的工作简单又重复,就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。 当日凌晨,隧道里的温度已下降到零下2℃ ,李康的脸上却冒出了汗。 “我们在敲击过程中 ,每一步都得仔细 、认真,每一块都不能漏下 ,并把问题全部记录下来,立马去现场整治。对我们而言,这项工作虽然很累,但还 是感到很自豪 ,能为列车运行安全做最好 的保障 。”李康如 是说。 2023年的春运是杭台高铁开通后的第二个春运 。其间 ,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查,对相关技术指标进行“把脉问诊”,确保高铁旅客安全出行。(完)
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