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【回眸2022年网信发展这一年】关键词篇——量子计算******
关键词篇——量子计算
未来6G将会对算力要求更高 ，这也将凸显通信网络 的算力瓶颈，需要引入更强算力来解决 ，而算力强大便是量子计算机 的最大特征。
如今，量子计算机研制和应用已经成为各国战略竞争焦点之一 。这两年，量子计算技术正走出实验室 ，走向行业应用 。
据统计 ，全球已有100多家量子计算公司，量子计算发展呈现蓬勃景象 。基于量子信息的新技术 ，我们正在进入一个新 的量子信息时代 ，与之相关的政策落地、产学研用、人才培养等还需要我们不断探索开拓。
盘点全文欢迎关注《【回眸2022年网信发展这一年】这些互联网关键词 ，都曾与我们“不期而遇”》
监制 ：张宁 、李政葳
统筹 ：孔繁鑫
撰文 ：穆子叶、李飞
出品：光明网要闻采访部
铁路编组站内 的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题 ：铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体。”1月6日 ，在2023年春运前夕 的向塘西编组站，一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰 ，这 是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业 。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握的车钩随即分开，一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道。
向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线 的交会处，而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线 的交会处，而驼峰则是向塘西站运输生产 的“心脏” 。在向塘西站下行到达场内 ，南来北往的货物列车整齐排列 ，20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业是否安全高效 ，直接影响全局 的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都 是一列列满载年货的货物列车 ，而工作在这里 的驼峰连结员们就 是年货 的“分拣员”，将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道 ，等待编组出发。
向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线 的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄据了解，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务 ，是全国路网性编组站之一 。春节期间 ，车站每天要完成上万辆货物车辆 的接发和解编作业 ，这里面装载 的大多是运往全国各地 的粮油米面、服装食品等年货物资 。为了加快年货运输周转效率 ，向塘西车站统筹安排线路使用，合理分配车流，为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙 ，穿梭于车厢连接处 。虽已是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米 、重约3公斤、带着钢叉 的木棍 ，用于解开车辆间连结的风管。他们将木棍伸入车档间 ，精准地判断出风管接头的位置，然后凭借巧劲 ，一托一拉，风管便被顺利解开了。
到了晚上 ，视线不佳 ，车档之间更是一片漆黑 。留给连结员解开风管的时间很短，刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解”，凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断，在黑暗中将风管解开。
一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道。 李琼 摄“驼峰 是编组场的核心，驼峰连结员就是安全大门的守护者。我的任务就是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己的岗位，刘利衡眼神里流露出 的 是热爱和对安全 的坚守 。
经过一整天的忙碌 ，夜幕已徐徐降临 。18时30分，驼峰终于迎来片刻宁静 。“40217次列车解体，提钩室准备作业。”电台声响起 ，这是当天白班 的最后一趟作业了 。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台 ，撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来，经过刘利衡和同事们的努力 ，他们共完成了28趟列车 的解体作业。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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