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乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时 。神州大地上 ，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息 。在陕西 ，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春 的喜悦 。
1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途 ，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己 的家乡甘肃宏庆 。
李承仓的身边放着一件半人高的拎包 ，还有一件用床单裹起来 的行李 。“这里面全是新疆特产 ！开心果、巴旦木 ，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”
李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站 ，大部分 是乡村小站 ，车上 的乘客有进城卖菜 的老乡 ，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员 ，可以说6063次列车就 是山里 的“铁路公交” 。
以往 ，山里 的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有 的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车 的习惯却延续了下来。
今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车”的列车长 ，已在铁路部门工作40余年。据他介绍 ，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别 的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ，列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后 ，车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说 。
“慢火车”承载的不仅是乡情 ，更 是公益 。如今 的高铁时代 ，像6063次这样 的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展 的红利 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
邹骥：气候传播应面向公众、面向青年一代******
中新网埃及沙姆沙伊赫11月16日电 “气候传播应面向公众 、面向青年一代 。” 能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥近日在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)“气候传播与公众意识边会”上表示 。
在邹骥看来，今天，科学技术的发展让人们对生态环境的认识有了很多新的体会、新 的认知 。“全球的气候系统 是怎么变化的 、会有什么影响 、我们如何减缓或适应气候变化……这些都是崭新 的知识、崭新 的思维 。”
图为邹骥在“气候传播与公众意识边会”上致辞。中新网记者 陈天浩 摄与此同时，公众的需求也在发生变化 。“今天 ，大家需要呼吸更清洁 的空气、有更清洁的水 、更优美的环境 ，要让自己 的健康得到保证 。”
相应地，人们对能源 的意识 、对消费 的意识 、对社会责任的意识 ，和十年前 、几十年前相比 ，都会发生巨大变化 。
这样的变化带来了全新 的视野 、全新的任务 、全新 的使命 。
中国提出力争2060年前实现碳中和。邹骥指出 ，从现在到2060年大约还有40年 。这意味着，今天 的青年一代是实现碳中和目标 的“主力军” 。
邹骥认为 ，应通过气候传播让社会公众接受应对气候变化的新意识，尤其要为青年一代所接受 ，并最终转化为青年一代 的行动 。
他介绍，能源基金会早在七八年前，就专门成立了相关 的传播项目。“实际上这就是我们认识进展的结果 。”
邹骥表示，如果青年一代都能够接受应对气候变化的新意识，我们就有理由相信 ，中国未来能够通过大家辛勤的劳动 ，一步一步完成“双碳”目标。
此次边会由中国新闻社与生态环境部宣教中心主办，中国新闻网承办 ，能源基金会协办 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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