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CPI回落至“1”区间 为宏观政策“稳增长”创造有利条件******
中国网财经12月10日讯(记者 李春晖)昨日(9日)国家统计局公布了11月份全国CPI(居民消费价格指数)数据，CPI同比上涨1.6% ，涨幅比上月回落0.5个百分点，重回“1”区间。这已经是CPI同比涨幅连续两个月较快回落。
(图片来源 ：国家统计局网站)
“除上年同期基数抬高外，11月CPI同比涨幅回落主要源于当前猪肉已进入价格见顶回落阶段，蔬菜价格下跌也 是一个重要原因。”东方金诚首席宏观分析师王青表示 。
国家统计局数据显示 ，11月份食品价格同比上涨3.7% ，涨幅比上月回落3.3个百分点 。食品中 ，猪肉价格上涨34.4% ，涨幅比上月回落17.4个百分点。鲜菜价格下降21.2% ，降幅比上月扩大13.1个百分点。
“猪肉价格在前期涨幅较大的情况下 ，受疫情及天气影响需求转弱，加上中央储备猪肉投放工作继续开展 ，导致预期有所扭转，前期压栏惜售行为转为集中出栏 。今冬天气晴好且偏暖，供给充沛导致蔬菜价格下降 。”中国民生银行首席经济学家温彬表示 。
与此同时，11月扣除食品和能源价格 、更能反映整体物价水平的核心CPI继续处于低位：同比上涨0.6% ，涨幅与上月相同。
“(核心CPI走低)显示当前整体物价形势稳定。这与欧美高通胀形成鲜明对比 ，将继续为国内宏观政策‘以我为主’提供重要支撑 。”王青表示 。
今年以来，面对外部环境 的高通胀压力 ，我国通过一系列政策合力 ，始终保持着相对温和的通胀水平 。
“进入到下半年 ，通胀整体呈现‘两高两低’特征 。”温彬表示，“两高” 是指外部输入通胀高，食品能源通胀高 ，“两低” 是指核心通胀低，工业品通胀持续走低，表明经济与通胀面临一定 的结构性矛盾。
中共中央政治局12月6日召开会议 ，分析研究2023年经济工作 。会议提出“突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作”、“推动经济运行整体好转”。12月7日，国务院联防联控机制发布了疫情防控“新十条”，对风险区划定和管理、核酸检测 、隔离方式等提出了进一步 的优化要求，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。
政治局会议传递出稳增长 的重要信号 ，疫情防控政策也进一步优化，分析人士认为 ，明年财政政策和货币政策将朝着稳增长方向加码发力、协调配合 。而CPI涨幅的回落 ，为这些政策的实施创造了有利条件。
“综合考虑整体经济运行态势及商品和服务市场供需平衡状况 ，2023年在全球通胀降温趋势下，国内消费反弹带来 的潜在通胀风险也不大。这意味着年底前后货币 、财政政策都具备在稳增长方向适度发力的空间。”王青表示。
温彬表示 ，展望2023年，我国通胀仍将保持温和水平，随着疫情防控放松促进需求回升 ，通胀中枢大概率小幅升高 。主要特点为 ：一是外部输入型通胀压力缓和 ；二 是疫情防控优化，社会整体需求回暖 ，核心通胀将由目前的超低区间逐步均值回归 ；三 是食品与能源安全边际高，非核心通胀保持温和 ；四是工业品价格仍存在一定通缩压力 。
历史最低价！特斯拉大降价意欲何为 ？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其 是降价 的话题登上热搜引发热议。 特斯拉降价 ，为何经常引发反响？背后有何市场图谋？  1月6日 ，特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价 。其中 ，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元 。此前，这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元 。 在相关话题登上热搜后 ，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新 ，实质上 是独一无二 的成本控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价 。 不过 ，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些 ，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。” 虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争 的事实。2022年10月 ，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。  图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标 此前 ，特斯拉的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。 乘联会发布 的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车 ，这是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44% ，较上年同期下降21%。 特斯拉近日公布 的年度产销数据显示，2022年 ，其全年产量为1369611辆，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆 ，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50% 的目标仍有差距 。 当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9% ，报110.34美元。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕 的年度表现 。  资料图：特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌”， 是什么？ 进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。 这样的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来？ 财报显示 ，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ，同比增长56%。按美国通用会计准则，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。 在单车利润这一数据方面 ，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。 财报数据显示 ，2022年上半年，包括蔚来 、小鹏 、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值 。东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源制造车企 的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元 ，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显 。 上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏”。 市场分析人士认为 ，特斯拉 的“历史低价”，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争，让消费者享受到实惠 ，但对部分利润微薄或 是负数的车企而言 ，无疑 是“重磅一击” 。 特斯拉降价了，你会买吗？
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