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龚克 ：人工智能应用于韧性治理 ，要依法和适度******
中新网北京12月11日电 “人工智能(AI)应用于韧性治理要依法和适度 ，要贯彻AI伦理原则，坚持以人为目 的，以目 的为中心，而不 是以工具为中心，避免技术异化 。”
2022人工智能合作与治理国际论坛12月9日开幕 。在其中的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中，世界工程组织联合会前主席 、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克这样指出 。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办、清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办，中国新闻网作为战略合作伙伴，联合国开发计划署(UNDP)、联合国教科文组织(UNESCO)等国际组织、国内外学术机构支持。
世界工程组织联合会前主席 、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克，在2022人工智能合作与治理国际论坛主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中发言。主办方供图龚克认为，当前 ，韧性已成为可持续发展中的重要要求和愿景 。“进入21世纪以来，韧性理论从生态学、工程学 、心理学领域逐步延展到城市治理领域。”
在他看来，韧性发展现在已经成为重要 的发展思路。“它正视困难 、风险、冲击 、变化，以适应力 、恢复力应对之，使系统损失减少到可承受 、使运行不失稳 、发展不逆转 。”
龚克举例指出，韧性的基础设施是韧性城市 的基础，AI在提高基础设施韧性方面可以发挥积极 的作用。“比如AI可以快速、精准地帮助发现地下送水管网 的泄露，以实施快速修复。又比如，AI可以及时 、准确预测城市用水需求 ，帮助实现适时适量 的供水。再如，AI可以及早 、准确地预报特定灾害 ，帮助实现预防和减损 。”
“这些例子告诉我们，AI助力韧性发展 的作用是无可置疑 的，数据 是AI发挥作用 的重要基础，数据的及时、准确 、全面对于AI助力韧性发展至关重要 。”龚克坦言，因此 ，物联网 的发展、多源数据 的融合、数据的无偏化处理等等 ，特别是相关知识与数据 的结合，以及降低算法对于数据规模、质量的依赖性，成为AI助力韧性发展 的技术趋势 。
龚克表示，“就技术赋能而言，人工智能与韧性治理 的关系 ，包括人工智能作为治理工具和人工智能作为治理对象两方面。我认为 ，两者统一于人工智能在韧性治理中负责任地、符合伦理地 、依法和适度地应用。”
他指出，如果AI要赋能韧性治理，就需要自身增能 ，增强透明度、可解释性、可靠性、鲁棒性 ，自身要能抗干扰、抗攻击等 ，让其自身成为有韧性 的AI。“如果AI自身很脆弱，容易被攻击 、受干扰 ，它非但不能助力韧性治理 ，还会起到相反的作用 。”
同时，龚克强调，AI在用于韧性治理上 ，要做到依法和适度。
“就技术赋权来讲 ，特别强调赋权必须 是依法 的，要防止技术异化为权力 。”他认为，AI系统作为治理工具时应能针对具体应用主体和场景，识别法律赋予的权力边界 ，并在任何情况下，保证包容 、公平、无歧视 ，保证不伤害 ，保证人类的监督和决定权。(完)
美国航空系统一个月“崩溃”两次，暴露“巨大弱点”****** 中新网1月12日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道 ，当地时间11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞 。虽然后续解除暂停措施，但导致上万架次航班受到影响。 美媒报道称 ，这 是美国航空系统一个月以来第二次“崩溃”，暴露出美国航空业系统老化 、人员不足等重大问题 。  2023年1月11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障 ，一度暂停美国境内航班起飞。图为盐湖城国际机场的旅客 。上万航班受影响 ，因一个数据库文件损坏？ 据报道 ，11日早间 ，FAA宣布空中任务通知系统发生故障，并短暂停止美国境内航班起飞。当日9时左右，暂停起飞措施解除 ，但由于持续拥堵 ，航空公司继续推迟或取消航班 。 CNN援引航班信息追踪网站FlightAware数据称，截至美国东部时间11日18时 ，已有9500多架次航班被延误，超过1300架次航班被取消 。 白宫新闻秘书卡里娜•让-皮埃尔发表声明说 ，美国总统拜登已经听取关于空中任务通知系统出现故障的汇报，目前没有证据显示这 是一次网络攻击。 FAA在11日晚间发布 的声明中承认，初步调查发现故障 是由“一个损坏 的数据库文件”造成的，并表示将进一步彻查事故原因 ，并采取一切必要措施防止再次出现航班中断 。 另据路透社报道，美国参议院商务委员会主席、民主党人坎特韦尔表示，该委员会将就此次计算机系统中断原因展开调查。坎特韦尔称，“公众需要一个有弹性 的航空运输系统” 。 一个月内两次 ，事故“不可原谅” 报道指出 ，此次大规模停飞是美国航空业在不到一个月内遭遇 的第二次重大事故 。 2022年底，因遭遇超强寒潮和系统老化等原因，美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班 ，大量乘客受到影响 ，航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。 美国交通部长当时表示，西南航空大规模航班取消已经不是天气导致的事件 ，而是西南航空公司内部的“系统性失败”。 而在此次大规模停飞事故后 ，美国更是出现了不少要求航空系统升级 的声音。 经历了两次停飞的旅客表示，“遇到天气问题很常见，但我从未经历过影响整个国家 的大规模(航班)取消 。” 美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示 ，“此次FAA灾难性的系统故障清楚地表明 ，美国 的交通网络迫切需要重大升级。” 美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称，这两次事故“不可原谅” ，凸显了“美国航空运输系统的巨大弱点” 。他认为，FAA人手严重短缺，“联邦航空局不是自动运行的——整个机构 的各个职位上都需要有熟练 、专注且固定 的领导层 ，从局长办公室开始。” CNN报道称 ，FAA目前在没有常任领导者 的情况下运作。美国总统拜登提名的该组织负责人菲利普·华盛顿不但因有限 的航空经验受到共和党人质疑，还曾在与洛杉矶政治腐败调查有关 的搜查令中被提及。拜登近期再次提名此人，并表明了政府对他 的支持。
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