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台湾长荣航勤百余人因不满待遇请假 致大量航班延误******

　　中新社台北1月1日电 台湾长荣航勤员工共百余人1日因对年终待遇不满而请假，致桃园机场大量航班延误 、千余名旅客受到影响。台当局交通部门负责人1日晚间表示，已与长荣航空方面联络，以减少事件带来的影响 。

　　综合中央社 、联合新闻网、中时电子报等台湾媒体报道，长荣航勤员工因不满年终待遇而在1日“怒不出勤” ，导致航班大乱。台“民航局”晚间指出 ，1日临时请假人数达151人，截至19时共79个班次受到影响 ，长荣航勤及其母公司长荣航空目前仍无法掌握2日可出勤人数 ，台“民航局”负责人已致电要求尽快沟通，落实对旅客权益的维护 。

　　据报道 ，长荣航勤疫情前有员工2490人 ，目前员工为1890人。1日早间原安排327名人力 ，但有97人临时请假；午班安排291名人力 ，有54人临时请假，导致长荣航空航班无法正常运作。

　　长荣航勤员工发起此次请假 ，主因不满负责货物装卸、旅客行李搬运 、客舱和航机清洁等岗位只有一个月 的年终奖金 ，与长荣航空 、长荣海运等年终奖金差距较大。

　　当日下午 ，台湾桃园机师工会发出声明，支持长荣航勤员工在元旦 的合法休假行动，并认为长荣航空过往累积对员工辛劳的漠视，种种累积才 是压垮航勤员工 的重担。

　　晚间，台当局交通部门负责人表示，已与长荣航空董事长林宝水联络，朝着避免影响航空输运的方向努力 。该负责人还表示 ，长荣航勤正在与员工沟通 ；另外，桃园机场方面也会配合支援人力处理相关事宜，降低冲击。(完)

影响航母和舰载机发展 的因素有哪些 ？******

　　航母问世已有百余年 的历史 ，二者可以说 是一种剑不离鞘、鞘不离剑 的关系，既相互依存，又相互促进 ，成就了当今海上霸主的地位。现在 ，有10个国家装备22艘航母。在这些航母中，美国和法国装备核动力常规起降航母 ，其他国家的航母属于滑跃起飞航母，装有滑跃起飞甲板 。美法两国 的航母和舰载机基本 是交替迭代发展的，其他国家基本 是根据可获得 的舰载机发展航母的。

图为：歼-15舰载机在航母上降落

　　纵观国外航母和舰载机的发展历史，影响航母和舰载机的发展主要因素有这样几个：第一、军事需求 ；第二，对舰载机及其作战使用 的认识 ，或者说赋予舰载机 的使命任务 ；第三 是国家的造船工业能力 ；第四，国家财力支持的力度。受这些因素的影响 ，各国航母呈现出大小之分和起降方式 的差异。下面我们看美国、苏联 、英国战后航母和舰载机 的发展 。

　　所谓军事需求 ，首先是国家军事战略需求 ，要不要发展航母，其次 是未来准备打什么仗 ，潜在作战对手的装备情况等 。我们再来看对舰载机及其使用的认识，以美国和苏联为例（俄罗斯几十年来没有发展航母和舰载机 ，所以这里主要讲 的 是苏联时期 的发展情况），美国海军认为舰载机具备多种作战能力，可重复使用，使用成本相对较低 ；无论是反舰 、空战，还是对陆攻击任务，舰载机都可以承担，经过两次世界大战 的洗礼和战后 的多场战争的考验，赋予舰载机 的作战任务越来越多，因此 ，舰载机 的能力也随之越来越强 。

　　而苏联海军则认为 ，在海战中 ，反舰导弹比舰载机反应速度更快 ，使用导弹可以更快地摧毁敌方舰艇 ，所以在航母上装备了远程反舰导弹 ，这在航母史上也可称得上独树一帜。因此，苏联海军 的舰载机主要用于攻势防空 ，舰上虽然也配备了苏-24战术轰炸机 ，但它大概也 是在反舰导弹实施第一轮攻击后 ，补刀用 的。在守势防空方面，苏联海军也比较注重导弹 的作用，在舰上装备了4座6单元SA-N-9防空导弹垂直发射装置，备弹192枚 。

　　因为专注发展核潜艇和导弹 ，对舰载机没有强烈的军事需求 ，所以苏联海军也没有在舰载机的研发方面投入很大 的精力和财力 。苏联早期曾投资研制过雅克垂直短距起降的舰载机，但最终没有结果 。因为欠账太多 ，在苏-27战斗机退役后，只能改装当年在竞争中败给苏-27的米格-29战斗机，以解燃眉之急 。

　　我们再看英国 ，英国原是航母大国，二战结束时，英国还曾保有15艘攻击型航母和36艘护航航母、1300多架舰载机 。英国还 是第一个喷气式飞机上舰 的国家，截至50年代，先后发展了“毒液”“弯刀”等5型固定翼舰载战斗机和1型舰载反潜机 。后来 ，因国防战略的调整 ，受“导弹制胜论” 的影响 ，开始削减航母，不再发展舰载机 。20世纪70年代 ，英国海军利用“鹞”式飞机，发展了滑跃起飞的轻型航母，同时也为中小国家发展航母开辟了新途径。意大利、西班牙 、泰国等国的航母都采取了这种发展模式。

　　国家工业基础 的重要性不言而喻 ，其实目前能够建造 、维持大型航母的国家也没有几个。另一方面，虽然建造船体相对简单，但维持舰载机在舰上正常运转 、执行作战任务并不容易，需要庞大 、复杂的各种系统，以及设备的支持。有人用综合国力来形容航母的发展 是非常恰当 的 。财力支持也是非常重要的因素 ，现在航母 的建造费用越来越高，美国福特级航母 的造价已高达140亿美元 ，一艘航母服役四五十年 ，这期间每隔几年还要进行维修 、大修 ，全寿期费用高达数百亿美元，如果再加上两代舰载机 的采购费、维修保养费等，总费用还要翻倍 ，所以一般国家根本没有力量研制舰载机和建造、维持航母。

　　作者简介：侯建军 ，原海军装备研究院某研究所总工程师 、研究员，他长期致力于外国海军装备发展研究 ，著述30余部 ，获国家科技进步二等奖1项, 、军队科技进步二等奖3项，被评为国防科技信息事业50周年优秀工作者。

　　出品：科普中国军事科技前沿

　　作者：侯建军

　　策划：金赫

　　监制 ：光明网科普事业部

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）