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二十大代表风采｜李闯 ：从“倒数第一”到“特战之王”的逆袭******
中新网北京10月14日电 题 ：李闯 ：从“倒数第一”到“特战之王” 的逆袭
记者 李纯
武警河北总队某部大队长李闯的个人经历很像电视剧《士兵突击》里的许三多，他新兵下连时5公里跑倒数第一 ，14年后却带队在国际特种兵比武中获得总冠军 。如何有此转变？用他自己 的话说就 是 ：“从穿上军装那一刻起，我就抱定一个信念：认真做好每一件事 ，量 的积累必会有质 的飞跃。”
李闯进行专业学习。 江腾 摄曾经的倒数第一
刚分到特勤中队时，李闯不仅身体瘦弱 ，身体素质也是最差 的那个 。时隔多年 ，他依然记得那个下午，那次来队之后第一个5公里长跑测试，虽然拼尽了全力 ，但他还是落在队伍后面 ，跑了倒数第一。
从那时起，训练场上就多了一个“疯子”。练体能，他穿着沙背心长跑10公里，后背磨出了血 ；练攀登 、索降，手臂、迎面骨划伤10余处 ，他依然坚持完成所有课目 ；练射击 ，为提高射击 的速度和精度 ，他每天坚持闭目出枪1000次以上 ，挂水壶据枪两个小时 。一年 的艰苦超压训练 ，李闯脱颖而出 ，成了班里首屈一指 的特战尖兵 。
入伍19年，“苦练制胜本领，争做特战标兵”始终是李闯激励自己 的目标 。除完成规定训练任务外 ，他另外给自己制定了加训内容 ：早上提前起床，小腿绑上6公斤 的沙袋做100个收腹跳 ，5组100米往返跑、100米蛙跳，然后再随中队出操 ；上午与中队一起训练，利用训练间隙进行器械训练；晚上做100个俯卧撑，100个单杠拉臂，100个收腹，100个双杠撑臂 。
李闯进行理论研讨。 江腾 摄多年 的努力和付出造就了李闯过硬 的军事素质 。多年来 ，他摸索特种作战规律 ，认真研读《手枪特种射击》《野外生存法则》等书籍 ，总结的“快速调整呼吸”“手枪快速换弹夹”“运动中击发训练法”等一系列特种训练方法被官兵广泛运用。不仅如此 ，熟练掌握攀登越障 、擒拿格斗、多能射击 、近身搏击等10余项特战技能 的李闯 ，“打造出了一群无所畏惧的‘钢铁硬汉’，锻造出了一批‘格斗专家’‘突击精英’‘狙击能手’‘行动专家’等身怀绝技的特战尖兵” 。
“我们 的成绩和荣誉都 是队长带我们一路闯出来 的。”平时，队员们称李闯为“闯队”。正 是凭借一股不服输 的闯劲，这位曾经的倒数第一已成长为“特战尖兵”中 的“标兵” 。
李闯组织射击教学 。 江腾 摄“特战之王”决胜国际赛场
2015年9月21日，李闯带领5名特战队员代表武警河北总队参加武警部队第二届特勤分队比武 。这次比赛 ，他们从33个分队中脱颖而出，取得团体总分第一、狙击专业第一 、侦察专业第二名的成绩，团队被誉为“特战之王” 。
2016年 ，“巅峰”特勤分队尖子比武竞赛的号角吹响，李闯再次带队参赛 。此次比武科目以最大限度贴近实战 的原则设置，旨在检验特战队员遂行实战任务 的能力。5天4夜持续作战，李闯与队友们取得团体总分第二名 ，斩获总队组第一名 ，续写了“特战之王” 的辉煌。同时获得了参加“勇士竞赛”国际特种兵比武的“入场券”。
李闯指导狙击训练 。 江腾 摄经过几个月 的备战 ，2017年5月 ，李闯带队出国参赛 ，与来自12个国家的32支代表队展开激烈角逐。初到他国，除了美不胜收 的异域风景 ，更有对环境 的陌生。“参加国际级别的比武竞赛 ，面对12个国家 、32支代表队，我们就像 是初来乍到 的牛犊，”李闯回忆说 ，“可 是我们同样有‘初生牛犊不怕虎’的那股敢打敢拼 的劲头 。”
小组赛第一个科目是“背水一战” 。前一天晚上，李闯拿到比武规则后，就与带队人和翻译官共同研究分析 。比武科目刚开始，一切都很顺利，然而化学桶在距离终点100米处滑落在地 ，被扣了分。第一个项目结束时，队员们都累得瘫倒在地。李闯一边鼓励大家“别灰心，上午丢掉 的 ，下午夺回来” ，一边反复研究调整战术和人员分工。
下午 的科目 是“死亡奔跑” ，李闯反复预测各种突发情况，如何采取相应对策，然后将心得分享给大家。队员们翻越高斜墙 、攀大绳、爬网墙、钻泥水低桩网、穿Z形水沟……“第一名”的成绩一宣布 ，队员们拥抱在了一起。在高手云集 的赛场上 ，中方参赛队最终取得了三个科目第一 、一个第二 、一个第三 ，一举斩获总冠军 。
回国后 ，李闯和战友们又马上投入到新 的备战集训中 。
“这次国际特种兵比武给了我们许多启迪 ，让我们看到了自身的许多问题，打铁要趁热 。”无论 是高温酷暑还是暴雨滂沱 ，李闯每天都进行着超越身体极限的高强度训练 ，将在国际比武中 的所思所想融入每天 的训练中 ，以严于实战的标准要求自己。(完)
最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”****** 提起汽车 ，特别是传统汽车 ，很多人都会想到欧洲，因为那里 是汽车工业的发源地；但眼下 ，提起新能源汽车 ，相信很多人想到 的会是中国。如今，中国的新能源汽车卖到了全世界各地，包括汽车 的发源地欧洲。 数据显示 ，目前在欧洲，每10台新能源汽车中 ，就有1台来自中国。去年，中国的新能源汽车给出了一张漂亮 的出口成绩单：2022年前11个月，我国汽车出口278万辆，超过德国 ，成为全球第二大汽车出口国 ，其中，新能源汽车出口同比增长1倍 。最潮中国范儿，今天我们关注中国 的新能源汽车。 中国智能制造“新名片” 上海外高桥海通码头 ，一批国产新能源汽车正在依次装船。 上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳 ：新能源国产汽车，这些车辆信息都是记录在这个铭牌上面 。 这批新能源车的目的地不是亚非拉，而 是老牌汽车工业基地欧洲。
上海外高桥海通码头调度员林峰：针对出口量 的提升，码头采取了板车预约机制，跟客户确认运输计划 ，提早预留场地 ，提升了进港效率 。 此时 的欧洲 ，中国车销量正盛 。这里 是英国伦敦 ，这家开在市中心的销售店 ，吸引了很多当地消费者 的关注。
上汽名爵英国公司销售总监安德鲁·斯图尔特 ：这款车在英国，是增长最快的车之一 。这辆车本身制造得非常好 ，性价比高，科技感十足 。 安德鲁告诉记者 ，这款车已经在欧洲十几个国家销售，网点数量2020年还 是65家 ，眼下已经接近650家 。他们对这款车在英国销售十分看好 ，2021年销售量是30000辆，2022年 是51000辆，新的一年 ，他们又有了新目标。 上汽名爵英国公司销售总监 安德鲁·斯图尔特：2023年销售目标 是超过7万辆。 目前 ，已经有十几个中国新能源汽车品牌出现在欧洲市场。在挪威 ，这款车今年刚刚交付，半年时间就卖出了1000多台 。获得了挪威大中型豪华纯电SUV销售第三的成绩 。 苏珊 是挪威当地小有名气的高尔夫球手 ，她告诉记者 ，无论是外观还是内饰，包括其中一系列智能化的操作体验，这款来自中国的新能源车几乎满足了她所有 的要求 。
职业高尔夫球手苏珊·彼得森：我们有两个孩子、狗、很多高尔夫运动器材，因此在挪威能拥有一辆有足够空间且非常舒适 、很棒的越野车，真 是太完美了。我 的体验非常好 。 数据显示 ，中国新能源汽车已经占到了欧洲新能源汽车总销量 的10%。2021年 ，中国新能源汽车全球出口量约55万辆，其中40%销售到了欧洲市场。如今 的中国新能源车获得越来越多消费者的认可 。
蔚来联合创始人秦力洪 ：今天中国企业率先纷纷出海，并且进入 的是欧洲最发达、最核心 的市场 。中国汽车工业开始崛起，我们真正地从一个汽车大国在迈向一个汽车强国 ，电动化 、智能化 、全球化给了我们机会 。 中国新能源汽车“三电”技术领先全球 物美价廉是中国制造 的优势，但 是国产新能源汽车能够在国外大卖 ，不仅仅 是价格，还有更多 是来自产品本身的竞争力 。 如今 ，中国新能源汽车 的电池 、电机 、电控——“三电”技术已经在全球领先 。 这其中最大 的竞争力就是来自电池，眼下，全球动力电池销售前十的企业中 ，有一半以上来自中国 。与中国电池企业合作，是当下很多国外企业作出的选择 。 就在不久前，日本大发宣布 ，将与中国电池制造商在电池供应以及电池技术方面开展战略合作 。随后不久 ，美国的福特、德国的宝马等公司也先后宣布 ，将采用中国供应商提供 的电池包。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋 ：中国新能源汽车的发展走过的 是一条自主创新 的道路 ，那么我们 的三电（电池 、电机 、电控）大都 是我们的企业自主研发 的 ，产业化布局非常齐备 ，也支撑了国外品牌在中国 的发展。 在广州番禺汽车城，一条自主电芯生产线将在今年1月投产 。
因湃电池科技有限公司总经理许俊海 ：我们现在电池包的电量在我们 的车上面搭载的话，能够跑600公里以上 。 如今 ，中国 的电池 、电机、电控“三电”能力已经在全球遥遥领先。当前的中国汽车产业正迅速往电动智能方向进化 ，中国汽车品牌也正在重新定义新能源汽车。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南 ：大量的这个科技创新 ，电池 、电机 、电控到智能网联 、智能辅助驾驶系统，到网联系统 ，都得到了快速发展 。主要就是政策、资本以及科技和市场共同发力，才有今天中国新能源车引领世界的一个现象的达成。 “中国智造”为海外消费者提供“中国式服务” 我们国产新能源汽车除了在“三电”技术领域领先全球以外，新 的服务模式也让国外消费者抱有不小兴趣。 2022年12月1日 ，中国新能源汽车品牌在荷兰南部城市上线了一座可以为新能源汽车进行换电服务 的换电站 。这也是继挪威 、德国和瑞典之后，第四个上线换电站 的欧洲国家 ，改充电为换电，中国企业 的想法被很多当地消费者点赞。
荷兰中国品牌汽车用户安德鲁·普莱斯 ：从我 的角度来 ，这是很好的开端 ，这个策略可以持续下去 ，用换电替代充电 。中国一向是以高效率闻名，我认为他们在欧洲市场 是能够有所作为 的 。 总台记者在现场也体验了一下，在5分钟内 ，汽车的旧电池即可被更换 ，而新电池 的充电量在90%左右 。换电站的工作人员告诉记者，每天可进行多达312次换电 。
挪威进口商总经理克努特·阿斯 ：我们公司从事汽车进口业务有超过100年 的历史，和中国汽车公司一起工作是很好的合作 ，因为他们倾听我们的需求 。 克努特看来 ，中国工厂很愿意和经销商沟通，并且改动原来的方案更符合当地消费者的诉求，还有中国新能源汽车公司甚至要求企业高层直接跟客户互动，解答问题。
挪威投资促进局中国区负责人武瑊 ：中国国内 的新能源车企这些年加快了走出去 的步伐 。通过本地化运营建设，以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化 的开发 ，一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户的一些本地化需求，也得到了当地消费者的认可。 中国新能源汽车出口正当时 到欧洲去，到汽车市场竞争的中心去，这是来自中国制造 的底气 ，也正 是这样的一股气势和自信，掀起一轮新 的汽车出口潮。 在全球新能源汽车市场快速扩张 的背景下 ，中国新能源汽车出口正当时 。 （总台央视记者 张勤 王琰 罗宏进 陈丽 周驰森 张浩 郝晓丽 王梦 郑治 盛瑾瑜） （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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