古老茶村吸引游人流连忘返 。 吴庆堂 摄
名茶复兴
坦洋村民世代以茶为生。相传,清咸丰 、同治年间 ,坦洋茶商胡福四(又名胡进四)试制红茶成功,经广州运销西欧 ,茶商接踵而来并设洋行。1915年,“坦洋工夫”红茶荣获巴拿马万国博览会金奖,成为当时欧洲最流行 的饮品之一。抗日战争时期海路中断 ,贸易受阻 ,“坦洋工夫”逐渐走向没落 。2006年起,在政府和茶人推动下 ,“坦洋工夫”重新回到人们 的视野 。
作为“坦洋工夫”创始人之一胡福四的后人,早年赴香港创业的胡新颖2009年回乡投资800万美元 ,成立新世基坦洋(福建)茶业集团有限公司,并在坦洋村建设茶文化园,希望重塑“坦洋工夫”品牌 ,带动父老乡亲增收致富。
坦洋村内 ,古建筑保存完好 。 张斌 摄“将茶产业做大做强,带动更多 的农户增收致富,这 是我们 的心愿。”新世基坦洋(福建)茶业集团有限公司现一年产茶2万斤,带动200多户农户 。总经理胡少惠近日接受中新网记者采访时表示 ,将持续提升茶叶品质 ,让更多人种好茶 、制好茶 、喝好茶。
“绿叶”变“金叶”
看到“坦洋工夫”逐渐复兴 ,在外经商的坦洋村村民李岩忠也回村创立了一家茶作坊,以传统工艺制茶,逐步扩大加工规模。经过多年发展,李岩忠的茶作坊已变为800多平方米 的茶叶加工厂,年产茶达7万多斤 。
“对‘坦洋工夫’的发展充满信心”,为扩大辐射效应,李岩忠和村民投入160万元(人民币 ,下同) ,于2014年注册成立“福安市坦洋领头洋合作社”。这个合作社面向社口镇及周边乡镇收购茶青 ,每年收购茶青达35万斤;同时 ,引导农户改种金牡丹新品种 ,茶园亩产值从原来的三四千元增至近万元 。
在坦洋村 ,“坦洋工夫”红茶传统制作技艺依旧传承 。 郑健雄 摄“以金牡丹为原料加工而成的创新型‘坦洋工夫’ ,果香蜜韵、花香迷人,深受客商和市场欢迎。”李岩忠表示,希望不断壮大合作社,实现种植、采摘、加工和营销一体化,逐步发展休闲茶旅 。
一片叶子,成就了一个产业 ,富裕了一方百姓。2021年 ,该村茶园种植面积扩大到4000多亩 ,茶产量1400多吨,综合产值3.4亿元 ;八成以上人口涉茶,人均可支配收入达2.8万元。
“坦洋工夫”红茶也已先后获得“国家地理标志保护产品”“国家证明商标”“全国绿色食品”“中国驰名商标”等荣誉称号,品牌价值达44.47亿元。“绿叶”变“金叶” ,茶产业成为古老茶村振兴的重要依托。
坦洋村村民在采茶 。 蒲允静 摄科技赋能,茶旅融合
科技赋能,成为当地茶产业提档升级 的“加速器”。坦洋村5G智慧茶园内 ,一排排高清摄像头紧贴地面 ,对茶树情况进行实时拍摄,自动采集和监测园区病虫害信息。
2020年5月 ,全国5G农业智慧茶园示范区落户福安市坦洋茶场,通过5G网络在远方依托电脑或手机即可实现施肥、灌溉、监控病虫害等,实现“数字+”与茶产业的有机融合,促使茶叶生产更精准、茶园管理更节本增效、茶业更绿色高质量发展 ,为产好茶提供有力保障 。
坦洋茶场让消费者喝上放心茶。 吕巧琴 摄坦洋茶场场长郑明星说,智慧茶园实现成本降低和管理自动化,同时通过可视化的过程 ,让消费者还可以看到茶园是如何管理 、提升茶叶品质的 ,让消费者喝上放心茶。
昔日荒山变身“茶海” ,坦洋村也在传统茶业基础上催生出茶园旅游新业态 ,打造独特的“坦洋情意村” ,每年吸引一批批游客 、学子到村中旅游、研学 。在村民林正锦看来,学生上山采茶 、进厂加工茶叶 ,对“坦洋工夫” 的推广也有很大的帮助。
社口镇镇长陆绚表示 ,以“茶乡观光休闲+特色民宿+茶文化研学”的发展模式 ,结合每年举办开茶节、斗茶赛 ,打响“坦洋工夫”茶品牌,推动坦洋村走出一条生态茶园“绿”、文化底蕴“浓”、茶事活动“热” 的茶旅融合新路子。(完)
港籍广州市政协委员郑志雯建议 :打造大湾区骑游双轴线****** 中新网广州1月6日电 (记者 程景伟)政协第十四届广州市委员会第二次会议1月6日开幕。香港籍广州市政协委员 、瑰丽酒店集团首席行政总裁郑志雯建议,广州可以积极联动相关城市 ,联合香港、澳门 ,共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线 。 截至2021年底 ,广东省已累计建成碧道2900多公里,到2025年预计达到7800公里 。《2021年广州市交通发展年度报告》显示 ,2021年广州中心城区绿色出行比例达78% 。此外,港澳地区骑行也日益风靡,以香港为例 ,香港单车节 是香港最大规模的单车盛事之一。 在郑志雯看来,以上这些情况都为粤港澳大湾区内发展统一规范 的骑行活动打下了很好的基础。粤港澳都有爱好者耳熟能详 的骑游路线 ,但这些路线都尚未串联起三地 ,也没有统一规范,亟待通过科学规划和建设,实现互联互通 。 郑志雯建议,广州可以联动广东省内相关城市,联合港澳,共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线 。她说 ,“双轴”具体指的是“西线—人文之轴”和“东线—创新之轴” 。 其中 ,“西线—人文之轴”线路规划为 :从香港 、澳门经港珠澳大桥到珠海后 ,以广东省绿道1号线为主轴,依次经珠海、中山 、广州、佛山和肇庆等地 。广东绿道1号线以大山大海为特色 ,重要景点包括肇庆七星岩风景区、佛山云东海 、南沙蕉门河和珠海横琴长隆等 。据介绍,此条轴线最大 的特点是首次提出并实现港珠澳大桥的骑游功能 。 “东线—创新之轴”线路规划为 :从香港到深圳后 ,依次经深圳 、东莞到广州增城区、从化区。该路线集自然景观 、人文景观 、休闲度假目 的地于一体,并在一定程度上与广深港澳科创走廊重合 。 郑志雯认为,建设大湾区骑游双轴线,有着多方面 的利好,包括有利于打造新型体育旅游模式,推动文旅融合发展 ;促进湾区城市间良性互动 ,增强双向了解。 为更好赋能大湾区骑游双轴线 的打造 ,郑志雯还建议,穗港澳合作策划举办国际骑游节 、国际骑游赛等大型活动 ;广州还可以联合港澳的骑行组织,持续推出骑游轴线推广活动。(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |