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一位高铁列车长 的62个闹钟******
新华全媒+｜一位高铁列车长 的62个闹钟
视频 ：新华全媒+|一位高铁列车长 的62个闹钟来源：新华社
“重点旅客到站。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示 ，快步向8号车厢方向走去……
33岁 的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车 的列车长。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里 ，途经江苏、上海、浙江 、福建、广东等5个省市 。
9日是春运开启 的第三天 ，D2281次列车运送旅客4780人次 ，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运 ，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说，这是她经历 的第13次春运。“进入春运后 ，我的闹钟设置明显变多了 。”
临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站 ，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了，感谢你们 ，终于到家了！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车 ，送到诏安站值班员手中 ，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。
这一幕是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒 ，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应。
“手机闹铃成了我最好的‘小秘书’。”郎茜说 ，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减，零碎地记录下一天工作的众多细节，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求 ，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说。
踏上列车 ，郎茜先巡查车厢 。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期 ，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间是否消毒 ，听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕 ，车站开始响起旅客放行广播。
“旅客安全出行是我们最大的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关 ，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全。”郎茜说 。
“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部的负责人 ，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。
下午6点10分，郎茜 的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意 ，转身又投入到紧张的工作中。(新华社 记者刘兆权、何磊静 、杨丁淼)
【这些年 ，我们创造 的奇迹①】黄河“地上悬河”历史正在被改写****** 【这些年 ，我们创造的奇迹①】 黄河“地上悬河”历史正在被改写 21年调水调沙使下游主河槽下切3.1米 开栏 的话 这片厚积五千年文明 的丰饶大地 ，在新时代春风劲拂下，在14亿人勤勉孜矻耕耘下，会生长出怎样的风景？ 你瞧 ，一帧帧绮丽 的画卷正在作答：那 是“大国重器”、世纪工程的惊天突破 ；那 是荒漠披绿 、珍禽重生的生态华章 ；那是尖端科技、自主创新的民生福祉……每一项，都堪称踵事增华的“中国奇迹” ；每一桩，都见证着这个时代 的磅礴伟力！ 根之茂者其实遂，膏之沃者其光晔。从这些蔚为大观的奇迹之中 ，我们看到 的，是一个百年大党 的宏图大志 ， 是全体华夏儿女 的蹈厉奋发。为传递这腔震天撼地的力量，光明日报从即日起开设专栏《这些年 ，我们创造 的奇迹》。 让我们记载奇迹、颂扬奇迹、同心协力创造更多新奇迹 ！ 光明日报北京12月28日电（记者马姗姗、谢文、邢宇皓）记者从水利部获悉 ，最新数据表明 ：调水调沙实施21年来，黄河下游主河槽平均下切已达3.1米 。也就是说 ，随着调水调沙持续实施 ，黄河“地上悬河”的历史正在被改写！ 黄河流经黄土高原。黄土高原土层深厚 ，土质疏松，地形破碎，夏秋暴雨集中 ，因而 ，黄河成为世界上含沙量最大 的河流。“黄河斗水 ，泥居其七” ，泥沙淤积使下游河床不断抬升 。为了束缚河道，人们只好不断加高堤防，黄河成为“地上悬河”，两岸人民头顶犹如放置了一个硕大 的水盆。 解决黄河淤积， 是中华民族千年夙愿 ，也 是世界级难题。新中国成立后 ，水利专家们殚精竭虑孜矻探索，终于在20世纪80年代找到了妙方——修建系列大型水库进行调水调沙 。“调水调沙，就 是通过‘人造洪水’，形成连续 的泄流冲力，把淤积在河道及水库中 的泥沙尽可能多地送入大海。”水利部黄河水利委员会水旱灾害防御局方案技术处处长任伟说，“科学家经过大量分析研究和300多场实体模型实验 ，证实了这项技术的可行性 。而成功 的关键，是2001年年底小浪底水库建成运行。” 小浪底水库位于黄河干流最后一个峡谷的出口处 ，控制着黄河流域91%的径流和几乎全部泥沙。2002年 ，小浪底水库启动首次调水调沙试验 ，其后，逐渐形成多水库联合调度模式——先 是小浪底水库泄放蓄水 ，冲刷下游河道、腾出库容 ；然后，万家寨 、三门峡等水库依次泄水，接力冲刷小浪底库区泥沙…… “当河道中 的挟沙水流与库区清水相遇 ，由于前者 的密度更大，挟沙水流会潜入清水底部继续向前流动 ，形成‘异重流’ ，最后从坝底排沙出库。”黄河水利委员会河南水文水资源局研究室主任李圣山解释 。仅2022年 ，采用多水库联合调度模式，黄河在汛前和汛期就实现了两次调水调沙 ，小浪底水库共排沙1.566亿吨 ，输沙入海0.714亿吨 。目前 ，黄河上中游正在加快古贤、黑山峡等水利枢纽工程建设前期工作，以持续提升水沙调控整体合力。 21年来 ，调水调沙使黄河下游河道主槽不断刷深，河道主槽最小过流能力由2002年每秒1800立方米提高到目前每秒5000立方米左右。“这 是一个了不起的成就 。水畅其流、排沙入海 ，彻底让‘河淤堤高，人沙赛跑’的千年险局成为过去！”李圣山的话里透着自豪。 据悉：因为解决了旷世难题，“黄河调水调沙理论与实践”技术获国家科技进步一等奖，黄河水利委员会也因此获国际水利行业最具影响力 的“李光耀水源荣誉大奖”。 《光明日报》（ 2022年12月29日 01版） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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