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台湾气象部门称台东发生地震 高雄捷运等一度停驶******
中新社台北12月22日电 据台湾气象部门消息 ，台东近海22日12时36分发生里氏规模5.2级地震 ，最大震度4级 ，台湾南部地区有震感，目前暂无灾损传出 。
综合中央社 、联合新闻网、中时新闻网等台湾媒体报道，此次地震震中位于台东县政府西南方向28.8公里 ，震源深度7.2公里 。全台各县市最大震度为 ：台东县4级 ，高雄市、屏东县 、花莲县、云林县、南投县2级 ，台南市 、嘉义县、彰化县等县市测得1级震度 。
有民众表示 ，地震发生时摇晃剧烈 ，会议室垂吊式投影机摇晃明显。高雄捷运 、轻轨全线列车一度停驶 ，后恢复慢速行驶 。
台湾本月以来已多次发生里氏规模5.0级以上地震 ，其中花莲海域分别于8日和15日发生5.6级和6.2级地震 。(完)
易安保险重整最新进展 ：比亚迪36亿元收购款已就位****** 本报记者 冷翠华 2月2日 ，记者从天眼查了解到 ，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元 。这意味着业界盛传已久 的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展 。 易安保险于2016年2月份开业， 是国内四家专业互联网保险公司之一。2020年7月份 ，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序。 根据会计师事务所出具的审计报告 ，截至2022年3月末 ，易安保险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元，账面资产小于负债。尽管资不抵债 ，但作为四家互联网保险公司之一 ，其具有管理结构扁平、轻资产运营等优势；同时 ，其自身资产负债体量不大 ，有望通过有限投资改善偿付能力，具有重整价值和挽救可能 。 根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》)，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一，但收购保险公司的，其出资或持股比例上限不受限制。同时 ，参与保险公司风险处置的 ，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例 、入股资金等规定 的限制。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份。 一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用 的良好对象，前者 是实力强大的新能源车企，且自身业务与保险高契合度。不过 ，目前易安保险的经营范围中并不包括车险业务，该人士表示，比亚迪入主之后 ，必然会向银保监会申请车险经营资格 ，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务。 事实上 ，汽车厂家布局保险行业 的案例并不少见 。在车企布局保险公司方面，广汽集团控股众诚保险，一汽集团控股鑫安保险 ，2021年，吉利控股集团入股合众财险，持股比例33.33%，达到单一股东的持股上限 。 在车企布局保险中介方面 ，公开信息显示，小鹏汽车保险代理成立于2018年 ；特斯拉保险经纪成立于2020年；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪 、比亚迪保险经纪先后成立 。 另一位业内人士对《证券日报》记者表示，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互 、激发日活、增加用户黏性 的重要接口，必然是各大新型车企重点布局 的板块。这也 是众多新能源车企布局保险领域的重要原因，保险公司在车险领域的网点优势和经验优势也是新能源车企需要 的 ，因此，车企入股保险公司或者收购保险公司 的交易较多。 该人士表示，如果能实现真正 的融合 ，发挥好车企和险企 的业务协同作用 ，将产生强大的竞争力 ，相关险企可能实现跨越式发展。但也需要意识到，金融行业在监管规则 、盈利模式 、资金运用等方面都有很强 的特殊性，与实体行业存在一定差异。一旦险企被收到一个品牌下，相关战略就需要进行较大调整，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度 ，才能真正实现融合发展 。 某券商非银分析师对记者分析说 ，新能源车企进军车险业务有其独特优势，尤其 是其掌握汽车风险以及车辆相关用户 的数据，对车险产品开发 、售后服务等都具有重要意义 ，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展。（证券日报） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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