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比亚迪销量增长背后：相关产业链当居“首功”******

　　2022年 ，谁是车市中 的最大赢家？

　　产销数据显示，比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ，同比增长208.64%。不出意外 的话，其将成为年度销量最高的汽车厂商 。

　　在比亚迪交出的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功”。

　　率先“停燃”，收获颇丰

　　2022年上半年，比亚迪率先宣布停止燃油车生产的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪” 。公告称 ，根据公司战略发展需要 ，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来 ，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　上述公告发布后，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适，但别的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景 ，但这只是一个企业 的具体决策。

　　不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹” 的整车企业 ，“停燃”令比亚迪收获颇丰 。

　　中汽协数据显示 ，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点。

　　显而易见的是 ，“停燃”的做法为比亚迪带来了新的发展契机，也为其新能源汽车 的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升。

　　公开资料显示，2022年11月，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车 的下线。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年。

　　率先“停燃” ，底牌是什么

　　在新能源汽车发展 的过程中 ，产业链的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机，在激烈 的市场竞争中占据一席之地。

　　与传统燃油车有所不同 ，在新能源汽车 的整车成本中 ，电池占比已超三成 。作为新能源汽车的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高、研发难度大 的特点。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环，扮演着至关重要的角色。

　　研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，2022年1-11月 ，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7%。其中 ，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3%，位列全球第二，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造 的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线 ，先后推出刀片电池 、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机 ，也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气 。

　　此外，比亚迪推出 的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用 。同时 ，比亚迪以开放的电池、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展 ，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车 、城市公交 、道路客运、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域，实现全市场布局 。

　　率先“停燃” ，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型 。

　　其中 ，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工，电池片、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局 ，业务足迹遍布包括中国、美国 、日本 、英国、巴西 、印度、澳大利亚等国家。

　　目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单 。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国、英国 、德国 、法国 、日本、加拿大 、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案。

　　业内专家认为，碳达峰 、碳中和 是推进各领域转型创新的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇 ，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态，投资新领域 ，提高能源资源的利用效率，降低生产经营碳足迹 的行动 ，从而实现高质量发展。

　　为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》 ，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色 的技术、产品和解决方案 ，加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。

　　除此之外，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作 ，助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源 。(完)

广西发布强寒潮防御警报 ，这几天出现最低气温******url:https://m.gmw.cn/2023-01/11/content_1303251909.htm,id:1303251909

　　1月11日12时，广西壮族自治区防汛抗旱指挥部办公室发布强寒潮防御警报。据气象预报，未来十天我区气温先升后降，1月14日前气温回升 、有雾或回南潮湿天气；14—17日受强冷空气影响 ，全区有强降温、大风、高寒山区及桂北有冰冻天气 ，各地气温下降12～14℃、局地16℃以上 ，最低气温出现在16—17日 。

　　11—13日 ，桂东和沿海 的部分地区有中雨 、局地大雨到暴雨 ，我区其他地区阴天大部有小雨 ；全区大部有雾或回南潮湿天气。最低气温：桂北10～14℃ ，桂南15～18℃。

　　14—17 日 ，广西自北向南出现寒潮天气 ，全区阴天大部有小雨，其中桂东北局地有中雨，高寒山区及桂北局地有冻雨 、小雪 、雨夹雪或冰冻 ；桂东和沿海地区有偏北风6～7级 、阵风8～9级；最低气温 ：高寒山区零下6～零下1℃，桂东北0～4℃ ，其他地区4～7℃ 。

　　18—20 日，全区阴天到多云 ，高寒山区及桂东北局地有冰冻或霜冻。最低气温 ：高寒山区零下5～0℃ ，桂北 1～6℃，桂南6～10℃。

　　北部湾海面：11—12日，中雨，东北风转偏南风4～5级 ；13—14日，多云到阴天 ，偏南风4～5级 ；15—17日，多云到阴天有小雨 ，偏南风转偏北风逐渐加大到7～8级、阵风9～10级 。18日 ，阴天，偏北风5～6级、阵风7级；19—20日 ，多云 ，偏北风6～7级、阵风8级 。

　　南宁晚报·南宁宝客户端 记者 韦薇

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）