图为吕东乘坐高空作业车检修路灯。 曾令刚 摄
“春节期间,随着用电量增加,造成路灯变压器不稳定,经常会有短路 的路灯 。”吕东告诉记者 ,他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护,及时更换破损 的灯泡和烧坏 的镇流器、触发器 ,并对路灯相关配套电力设施进行检修 ,消除隐患,确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。
吕东说,由于维修工少,所以春节期间的工作量显得比平时多了很多,白天不能占用道路资源,他们只能夜间上工 。
“今晚 的第一个任务 是有群众打电话说有一盏路灯出故障了,咱们过去看看什么情况。”吕东说。
前往检修点的路上,吕东回忆起3年前他刚上班 的样子,“刚上班那会儿,整个城区的几百盏路灯 ,我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障。”
“现在引进了路灯云控系统,能够实时监测路灯运行的数据 ,哪里路灯出故障,我们很快就能知道,节省了很多巡逻时间 。”吕东说 ,这套路灯云控系统 ,不仅能自动点亮 、按需照明 ,还能准确定位故障路灯 。
说话间 ,记者随吕东和汤守义抵达检修点 ,一盏路灯忽明忽暗 。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这 是照明器里面 的驱动坏了。
“把坏了 的照明器换下来就行了。”停车,戴安全帽 ,放置反光锥提醒后方来车 ,快速打开灯杆下的灯门,拔掉保险 ,吕东和汤守义动作麻利。
“这活儿简单,我上吧。”进行高空作业 的 是汤守义,66岁的他身手敏捷地跨上升降台 。
灯杆高10米 ,随着高空作业车升降台不断上升,人在半空中不受控制地摇晃,汤守义却神情淡定,升降台晃动丝毫不影响他工作 。
冬日夜里 ,当地气温常常跌破-30?℃ ,“冬天作业的时候 ,我们戴的手套都特别薄,因为灯具的螺丝比较小 ,薄手套方便操作 。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ,已经习惯了,虽然冻手,但可以坚持。“灯亮了,大家就方便了。”
几分钟时间,汤守义麻利地换掉故障照明器 ,吕东在地面上将供电箱内的电闸合上 ,路灯恢复正常照明 ,他们接着赶往下一个检修点 ,“今晚可能又得忙到凌晨了 。”
春节期间,为了保障城市照明,路灯维修工的工作时间更加不确定,“接到报修电话 ,可能随时都要加班抢修。”吕东说。
“过年那几天 ,每天晚上我们还会轮班值守,对各路段进行巡检,发现新的问题及时解决 ,对大问题记录在案,第二天及时进行维修,确保春节期间亮灯率达到98%以上。”汤守义如 是告诉记者。
从20世纪90年代的汞灯 、钠灯到如今的LED灯,从当年几十盏路灯到现在 的5000多盏路灯 ,灯的类型和数量不断在变 ,而不变 的是路灯维修师用坚守点亮城市 的夜空 。
对汤守义而言 ,他是社会发展、时代进步的见证者,无论是夜间作业、马路作业,还 是高空作业 ,他早已习惯了这样的节奏。“作为城市的‘守夜人’ ,只要路灯一直亮着,这座城市便有了温度,我们的心中就像过节一般喜悦 。”(完)
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