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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息 。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春的喜悦 。

　　1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途 ，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车” ，才能到达自己 的家乡甘肃宏庆 。

　　李承仓的身边放着一件半人高 的拎包 ，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全 是新疆特产 ！开心果、巴旦木，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头 ，全程350公里 ，沿途停靠秦岭深处 的32个车站，大部分是乡村小站 ，车上的乘客有进城卖菜的老乡 ，也有上下学 的孩子们，日常通勤的务工人员 ，可以说6063次列车就是山里 的“铁路公交”。

　　以往 ，山里的村民们大多没有收入来源 ，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说 ，6063次列车就是免费货车 ，所有 的蔬菜 、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来 。

　　今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍 ，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别 的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ，列车俨然成了一座“小型菜市场” 。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说 。

　　“慢火车”承载的不仅 是乡情 ，更是公益 。如今 的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展 的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

威马汽车涨价 市场竞争白热化******

　　红星资本局消息 ，1月16日，威马汽车宣布，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后 ，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效 ，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响 。

　　威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象 ，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构 ，进而更好地支持产品研发和用户服务 。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日 ，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元 的发行价配发及发行约288.25亿股。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购 ，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后 ，威马借机实现品牌向上 。据了解，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局的造车新势力 ，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结，销量掉出第一梯队 。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。

　　进入2023年 ，特斯拉先后大幅下调中国 、日本、韩国 、澳大利亚 、新加坡 、美国 、加拿大以及欧洲多国的电动车价格，引发全球车市震动。

　　1月6日，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元，创下价格 的历史最低点。

　　此后 ，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20% ，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元 。

　　在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂 的现象。

　　不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示 ，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。

　　新能源汽车市场增速放缓，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到 ，目前在国内与海外市场，特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加 。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉 的价格变动 是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为 ，在供应链、规模化生产等优势下 ，特斯拉 的毛利率远高于同行，仍有降价空间 。

　　根据睿研咨询出具 的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换 ，按2022年Q3的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间 。

　　成都商报－红星新闻记者 吴丹若

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）