点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
大陆要求台湾食品企业交出“机密配方” ？国台办回应******
中新网1月11日电 针对台“食药署”声称大陆刁难台湾食品企业注册，国台办发言人马晓光11日回应指出，这本来就是个单纯的企业注册问题，解决起来并不难。民进党当局不积极帮助企业妥善处理相关事宜？不能不令人怀疑他们 是在将经贸问题政治化 ，将简单问题复杂化。
11日 ，国台办举行例行新闻发布会 。有记者提问：据关于台湾食品企业注册 ，台“食药署”声称是大陆在刁难 ，要求台湾业者交出“机密配方”，请问对此有何评论 ？台湾业者如何能够重新申请通过 ？
对此，马晓光表示，自去年12月上旬以来，国台办发言人先后三次通过书面新闻稿就此说明情况 ，澄清事实，驳斥民进党当局政治操弄。马晓光并就此再说明四点 ：
第一 ，大陆发布《进口食品境外生产企业注册管理规定》(海关总署第248号令) ，适用于所有国家和地区向大陆境内出口食品的生产、加工 、贮存企业 的注册管理。该规定优化了注册程序，对不同类别境外生产企业实施分类管理 ，明确了企业主体责任和所在地主管部门监管责任，旨在保障进口食品安全。一言以蔽之 ，这么做是为了保障进口食品安全和消费者 的健康权益。不仅根据世贸组织有关规则进行了通报，也通报了台湾方面。根据这一规定 ，台湾食品生产企业应补充完善相关注册信息。这不是禁止台湾食品企业产品输入，更不 是民进党所说 的“贸易障碍”“歧视待遇” 。
第二，台湾食品生产企业应提供 的注册信息 ，与其他境外企业是一致 的 ，其中按要求填报 的原料配料相关信息 ，是为了保障进口食品安全和消费者权益 ，不存在所谓要求交出“机密配方” 的问题。这些信息不会对外公布 ，不会影响企业权益。事实上 ，迄今为止也没有发生过这样的情况 。
第三 ，台湾部分企业目前暂未获得注册，主要原因就是提供 的注册信息不完整不规范。虽然我们通告的期限到了，但只要按要求完善注册信息 ，经审核合格后依然可以向大陆出口产品。据了解 ，目前一些台湾食品生产企业已经补充了注册材料，有关主管部门正在进行审核 ，对于符合要求的 ，将予以注册 。
第四 ，这本来就 是个单纯 的企业注册问题 ，解决起来并不难。岛内媒体已经指出，是有人故意把它变成了“罗生门” 。令人不解 的 是 ，为何在有充裕时间的情况下，民进党当局不积极帮助企业妥善处理相关事宜？不能不令人怀疑他们 是在将经贸问题政治化 ，将简单问题复杂化。
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题 ：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分，在南方潮湿的空气中，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查、测试 、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际 ，记者深夜探访了这个中国华南地区最大的动车检修所。
图为1月12日晚 ，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍，广铁集团广州动车段组织动车“体检师” ，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护 ，认真做好动车组性能调试 、消毒等工作 ，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。
走进检修库 ，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业 ，偌大 的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修 。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说，重点 是做好列车走行部 、内部服务设施 、车顶的检修 。
不仅是细致入微，还要面面俱到。轨道之下 ，长长 的地沟也要走一遍 ，工作人员手里的手电筒既有照明的作用 ，同时还有摄像头在上面，检查到的每一处也会有影像记录下来 。
每一处检查 ，既靠眼力，也有科技加持。车组轮对 、牵引电机 、齿轮箱等部件都 是检查的重点，一旦发现故障 ，工作人员就会及时向上级汇报，然后再由专门的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要 的东西 是轮对，主要检查它 的踏面，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕 。”正在进行检修作业 的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道：“这是空气弹簧，属于车体与转向架之间 的连接 ，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡，它的作用主要是调整车体的左右平衡 。”
列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部 。这里重点检查受电弓、避雷器等高压设备 。
据介绍，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里 ，便要接受一次一级检修 。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关 的试运行工作 。
为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车 。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天 ，每天都是保证车组正常地按照后续开行的交路行驶 ，空车不载客。我们能够、也有信心 ，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务。”周帅说道 。
据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高 、形象好 、业务高的随车机械师参与车组值乘作业，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)