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蔚来秦力洪辟谣降价传闻，3款车型降价10万不实******

　　2月2日 ，有消息称“蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，价格降幅最高超过10万元。”今天(2月3日)，蔚来汽车联合创始人 、总裁秦力洪回应称，ES8 、ES6和EC6三款车型即将迎来换代 ，老款车型还有部分展车和现车，根据车龄和车辆状况给出额外 的优惠政策，不存在全线降价 。

　　根据蔚来发布的限时优惠方案 ，2023年2月内购买2022款ES8 、ES6 、EC6 的用户 ，蔚来将继续兜底国家补贴，补贴金额从7938元到12600元不等；对于少量2022款ES8、ES6 、EC6长库龄展车，蔚来将额外提供24000元或18000元 的现金优惠 。除此之外，常规 的置换政策 、金融政策、科技配置包等优惠政策针对上述车龄较长和展车状态 的“866”车型仍然有效 。至于库存时间较长的车辆以及展车数量有多少 ，蔚来汽车则没有披露 。

　　记者注意到，本次蔚来的优惠政策并非现金优惠10万元 ，而 是以部分配置选装包折价销售、赠送NP软件包等形式，实现10万元级 的综合优惠价值 。如果仅统计现金降价部分 的话 ，库存时间超过3个月的车型降价幅度为1.8万元~2.4万元。

　　一位蔚来销售人员告诉记者 ，蔚来兜底国家补贴 的政策已于1月31日结束，但 是长库龄的产品和展车仍可以享受该项政策，约等同于7900元~1.2万元现金让利。

　　蔚来其它产品 的优惠，主要体现在金融政策上，所有车型可享1.99%的低费率金融方案；NT1.0平台产品可享3年免息方案 ，ET5和ET7两款轿车分别可享20万元 、30万元的2年免息方案。

　　该销售人员表示，蔚来去年就有“展车”政策 的优惠 ，其中包含了部分现金优惠、选配优惠以及赠送NP软件包等多种形式 ，再叠加区域补贴 、国补兜底等政策之后 ，理论上 的优惠总价值也能够达到10万元级 。

　　1月销量数据显示，蔚来交付量为8506辆 ，同比下滑11.9%，环比下滑46.2% ，在国内造车新势力中排名第二 。

访谈｜进博会“五届老友”AGC：将深化植根中国 的长期承诺******

　　(第五届进博会)访谈｜进博会“五届老友”AGC：将深化植根中国的长期承诺

　　中新社上海11月4日电 题：访谈｜进博会“五届老友”AGC ：将深化植根中国 的长期承诺

　　中新社记者 许婧

　　作为进博会的老朋友，日本AGC株式会社执行董事 、AGC集团中国总代表上田敏裕在接受中新社记者专访时表示，中国通过进博会释放出“向全世界敞开大门”“中国经济强有力 的发展”的信号。

　　自2018年首次参展 ，AGC持续借力进博会开放、合作 、共赢 的平台效能 ，共享中国发展机遇 ，连续五年亮相进博会。

　　上田敏裕介绍说 ，今年，AGC将以“碳中和”为主线，围绕“AGC创新材料，守护蓝色星球” 的主题 ，分绿色能源 、智能增效 、多维创新三大板块，展示近40件全球领先的材料产品和创新成果。“我们希望用材料的力量，在EV电动车以及中国倡导 的新基建领域 ，助力发展。”

　　除了现场展出 的产品，AGC还带来新 的材料项目 的落地 。上田敏裕透露 ，本届进博会期间，他将前往景德镇，与当地政府合作落实数字化精密陶瓷3D打印项目。该项目是使用AGC研发生产 的新材料"铂丽砂"，依靠3D数字成型技术 ，经传统瓷器高温烧制上釉工艺 ，以浮雕为主要表现形式的瓷器艺术崭新类别。

　　AGC 的前身是成立于1907年 的旭硝子株式会社，于20世纪70年代进入中国，目前已在华发展40余年，深耕汽车 、电视 、智能手机等领域多年，实现了从产品制造向“制造加销售” 的转变 。

　　目前，AGC在苏州落地了全球首条大型复杂形状车载显示器盖板玻璃生产线 ，在深圳建成了世界上最大尺寸 的液晶玻璃基板第11代工厂 。相关项目把来自日本 、意大利 、比利时、德国等国家 的350名技术人员带到中国 。

　　在上田敏裕看来 ，对习惯藏身“幕后”的材料企业而言，进博会是一个能全方位展示自己 的舞台 。首届进博会上 ，旭硝子株式会社正式宣布从“旭硝子到AGC” 的公司名称变更计划，第二届进博会上又推出了最新 的中文名字“艾杰旭”。“AGC在进博会上两次推出新名字，让企业形象在中国消费者心目中逐渐清晰 ；进博会这个舞台 ，也让AGC和我本人结识了很多商界、政界的合作伙伴 ，收获远超预期 。”

　　上田敏裕也注意到，眼下全球经济增速持续处于低位，全球化进程出现“退潮”，但他近几年仍切身感受到中国营商环境 的“进化” ，AGC伴随并见证着中国 的发展一起成长，尤其 是近20年，中国从全世界最大 的工厂成为全球最大 的市场 ，AGC中国的业务也在发生变化。

　　“长期来看，中国市场仍具有巨大吸引力 。”上田敏裕告诉记者 ，在华外资企业十分关注中国经济和中国市场以及中国经济接下来 的发展动向 ，如果能克服疫情带来的影响，相信外企投资会很快增加。

　　上田敏裕2017年就任AGC中国总代表，在此之前他对中国并不熟悉 。今年6月 ，他拿到中国绿卡 ，“一方面证明了自己被中国社会所认可 ，另一方面让我坚信搭建连接日中两国 的‘空中桥梁’ 是非常正确 的事，将来应该做更多推动日中友好的工作”。

　　“双方有互相了解的机会非常重要 ，我愿意主动制造这种机会 ，对话和交流非常重要 ，唯如此才能解决问题。”展望未来 ，上田敏裕说 ，AGC将继续以材料产业为基石原点，进一步深化植根中国 的长期承诺 ，为中国经济的发展贡献力量。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）