以船作喻 ,习近平表达 的中国世界观******
(近观中国)以船作喻,习近平表达 的中国世界观
中新社北京10月11日电 (谢雁冰 黄钰钦)“在全球性危机的惊涛骇浪里,各国不 是乘坐在190多条小船上,而 是乘坐在一条命运与共 的大船上”“世界各国乘坐在一条命运与共 的大船上 ,要穿越惊涛骇浪、驶向光明未来 ,必须同舟共济”……
在不同国际场合,中国国家主席习近平曾多次以船作喻 ,揭示人类命运休戚与共的现实,呼吁各国携手应对挑战,合作开创未来。在观察家看来,这个形象 的比喻也真切表达出中国 的世界观。
今日之中国,不仅是中国之中国,而且 是亚洲之中国、世界之中国 。各国同在一艘船上,命运休戚与共 ,既表达出当今中国与世界 的关系 ,也折射出中国与外界的相处之道 。
2013年,习近平当选国家主席后首次出访 ,在莫斯科国际关系学院 的演讲中 ,他第一次在国际场合阐发了人类命运共同体理念 。2017年,日内瓦万国宫大会厅 ,习近平更详细阐释了人类命运共同体理念的提出动因 、愿景与实施路径。
如今 ,这一理念受到国际社会越来越广泛的认同,多次被写入双多边会议和联合国文件 ,中国更以诸多实际行动践行这一理念。中老铁路全线通车 ,助力老挝实现由“陆锁国”向“陆联国”转变;中欧班列已铺画82条运行线路 ,通达欧洲24个国家 的200个城市 ,逐步“连点成线”“织线成网”;中巴经济走廊建设迈入“快车道” ,一系列能源、交通项目持续为巴基斯坦经济增长和民生改善发挥作用……
“一带一路”倡议首先成为构建人类命运共同体 的抓手,从亚太到非洲 ,从欧洲到拉美,逐渐从一颗梦想 的种子成长为枝繁叶茂 的大树 。截至目前 ,已有149个国家、32个国际组织同中国签署200多份共建“一带一路”合作文件 。
中央党校(国家行政学院)国际战略研究院教授罗建波认为,“一带一路”倡议为各国携手发展搭建了新平台,为各国增进互信架起了连心桥 ,为解决全球治理赤字 、和平赤字 、发展赤字提供新动力 ,向全球明确传递出中国推动构建人类命运共同体的决心。
着眼当下,面对层出不穷 的全球性挑战 ,世界各国同乘“一条命运与共的大船”这个比喻 ,更具现实意义。当百年变局和世纪疫情交织 ,乌克兰局势牵动世界 ,国际社会期待更多 的稳定性和确定性。习近平从命运与共 的视角出发,接连提出全球发展倡议和全球安全倡议 ,为处在逆流险滩中 的世界阐明航向,得到越来越多国家 的响应与支持 。
中国不仅是倡议 的提出者,更是推进落实 的行动派,知行合一的中国力量积极推动各国握紧合作共赢之手——
新冠肺炎疫情肆虐全球之时,中国疫苗跨越山海,防疫物资走出国门 ,诠释出在命运与共的视角下 ,“没有人 是一座孤岛”;
在联合国可持续发展议程落实进度面临“倒退”风险之时,中国连续举办进博会、服贸会、消博会 ,不断以自身的新发展为世界提供新机遇 ;
当今世界并不太平 ,面对纷乱复杂的乌克兰危机 ,中国既积极劝和促谈 ,又面向长远提出构建均衡、有效 、可持续的欧洲安全框架,呼吁打开乌克兰问题政治解决 的大门;
“安全是发展 的前提,发展是安全 的目的。”中国现代国际关系研究院研究员陈凤英表示,从提出“一带一路”倡议,到发起全球发展倡议、全球安全倡议 ,中国向世界提供了越来越多 的公共产品 ,展现出同各国命运与共 的胸怀和担当 。
穿越惊涛骇浪,需要共同力量 。中国不仅发出“要做什么” 的倡议,也向世界传递“不做什么”的鲜明主张:摒弃冷战思维 、反对单边主义 ,不搞集团政治和阵营对抗。
“霸权主义 、集团政治、阵营对抗不会带来和平安全 ,只会导致战争冲突”“不能由个别国家 的单边主义给整个世界‘带节奏’”“不能以多边主义之名 、行单边主义之实”,在不同国际场合,习近平传递出 的中国立场清晰明确 ,在一艘大船上必须同舟共济 ,“企图把谁扔下大海都是不可接受的” 。
从坚定维护多边贸易体制 ,到在全球性挑战面前持续推动多边国际合作,从提出“金砖+”合作模式、为金砖机制探索发展空间 ,到积极推动上海合作组织发展扩员……作为首个在联合国宪章上签字的国家 ,中国更是加入了几乎所有普遍性政府间国际组织和600多项国际公约。以行践言 ,中国一直用行动诠释着何为真正 的多边主义 。
“不做什么”“要做什么” ,习近平以明确的立场、清晰 的表达阐明中国选择,也给出如何使这一条命运与共 的大船行稳致远的中国答案 。
“世界好 ,中国才能好 ;中国好,世界才更好” ,站在新 的历史起点 ,中国如何同世界携手一起向未来 ?回看北京2022年冬奥会闭幕式 ,“天下一家”焰火在鸟巢上空升起 的那一刻,中华文化中对于世界大同的美好祝愿尽显 ,这亦是这个东方大国世界观最直观 的表达 。(完)
重庆首趟返岗专列发车 890名川渝务工人员“点对点”返岗******
(新春走基层)重庆首趟返岗专列发车 890名川渝务工人员“点对点”返岗
中新网重庆1月30日电 (记者 钟旖)30日17时许,川渝两地890名务工人员乘坐D4881次动车 ,从重庆西站出发 ,奔赴广州 。
这 是春节后,重庆开行的首趟返岗务工“直通车”,将通过“点对点”的方式,把外出务工人员从家门口“一站直达”厂门口。
当天下午 ,老家在重庆丰都 的务工人员黄平提着大包小包行李,通过专用通道验票后进入候车大厅。“不仅走专用通道,还安排了专门的候车区域 ,既不排队又不担心候车时没座位,这些安排周到、细心。”黄平说,春运期间 ,车票不好买 ,重庆人社部门提供的包车 、专列等服务,让大家倍感暖心。
在候车大厅 ,务工人员还收到重庆市人力社保局准备 的返岗“大礼包” ,包含泡面、牛奶 、小面包 、火锅底料 、纸巾等旅途食品和用品 。
图为重庆人社局相关负责人发放返岗“大礼包” 。 重庆人社供图据了解,为给务工人员提供乘车便利 ,重庆市人力社保局与重庆西站积极对接 、提前部署 ,合理制定进站乘车路线和客运组织方案 ,做好务工人员旅途接驳保障,全程服务引导 。车站还专门开辟务工人员专用通道和候车区域 ,实现进站、候车 、乘车无缝衔接 。
值得一提的是 ,此次开行的首趟返岗专列由重庆 、四川两地人社部门协同推进 、定制打造,车上的乘客主要 是重庆16个区县 的返乡务工人员,以及四川毗邻重庆地区 的务工人员。
“政府真的是实打实地把我们从家门口送到厂门口 。”来自合川区三庙镇宝龙村 的村民杨辉在广州务工已15年 。他说 ,春节前回老家,当地劳务经纪人就主动联系他是否有返岗需求,并登记确定了出发时间和线路。30日清晨 ,一辆面包车停在杨辉家门口 ,专程接夫妻二人到合川区客运中心 ,再换乘“暖心返岗直通车”到达重庆西站。“这趟专列到广州南站后,考虑到高铁站离我们厂区远 ,重庆人社部门还安排了专车,会把我们送到厂区门口 。”
据了解 ,从大年初六开始,重庆已集中输送超110万名外出务工人员返岗就业。接下来 ,该市还将为有集中返岗出行意愿的务工人员提供包车、包列、包机等“家门到车门”暖心服务,全市预计将开通返岗“直通车”超500趟次。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |