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日本要建“不沉航母”？马毛岛自卫队基地今正式动工 ，当地民众反对******

　　【环球网报道】据日本广播协会(NHK)报道 ，日本防卫省12日正式开始了在鹿儿岛县马毛岛的自卫队基地建设工程，当地时间9时许，约40名防卫省职员及建筑工人登上马毛岛。该基地将供驻日美军用于飞机训练。

　　关于马毛岛基地，据日媒此前报道，防卫省会在12日公布相关环境影响评估报告，最早将在当天就动工 。NHK称，实际日程按照上述计划进行。报道还称，防卫省计划在马毛岛建设飞机跑道 、机库、港口等设施 ，整体工程耗时约4年。不过 ，为了能够提前投入使用 ，防卫省将优先开始跑道 的施工 ，计划在约2年后完成。

　　据共同社报道 ，在跑道等建成后 ，美军航母舰载机陆上模拟起降训练将在这里进行，这 是一种将陆上跑道视为航母甲板进行起降 的训练。美国有线电视新闻网此前曾评论称 ，马毛岛是一座无人岛 ，在建成有关设施后 ，这座岛可能会成为一个“不沉航母” 。

　　另一方面，关于日本政府推进的马毛岛自卫队基地建设计划 ，据《南日本新闻》此前报道，鹿儿岛县当地市民团体11日在该县政府大楼前举行抗议集会，大喊“马毛岛不需要美军基地”口号 。该团体会长山内光典就防卫省将于12日动工一事表示 ，“这是对当地人意见的极大无视 ，抱着愤怒 的感情对此表示抗议” 。该团体还致函鹿儿岛县知事盐田康一，要求撤销对建造计划的许可 。

　　(来源：环球网)

特斯拉降价 ，小鹏跟了******

　　特斯拉自砍“一刀”挑起价格战后，外界将目光对准“蔚小理”。理想明确“不跟” ，蔚来按兵不动 ，此前被销量逼到墙角 的小鹏“跟了”。1月17日，小鹏汽车启动新年新价格体系，下调旗下G3i、P5和P7三款车型售价 ，最大降幅达3.6万元。由于“国补”退出、原材料价格上涨，今年初不少车企选择涨价。尽管特斯拉大幅降价，但多数车企选择观望 。业内人士认为，硬刚特斯拉 的同时 ，小鹏汽车正处架构调整期 ，此前低迷的销量也刚站回万辆线以上，此时需要一张降价牌稳定销量表现 。

　　特斯拉 的降价牌局，理想汽车扣牌“不跟” ，小鹏加码跟进。

　　小鹏汽车发布公告称 ，1月17日14：00起，启动G3i 、P5 、P7的新年新价格体系 。具体来看，小鹏G3i售价调整为14.89万-17.69万元 ，P5售价调整为15.69万-20.29万元 ，P7售价调整为20.99万-24.99万元 。北京商报记者对比调整前后的价格发现，小鹏G3i、P5 、P7三款车的售价整体降幅为2万-3.6万元 。

　　据了解 ，特斯拉降价后 ，小鹏汽车成为继AITO问界第二家跟降的车企 。首创证券研报称，特斯拉Model 3降价后价格区间为23万-33万元 ，预计将与原本处于该价位的比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争；Model Y降价后价格区间为26万-36万元，预计将加剧与蔚来ET5、极氪001、比亚迪唐EV 、问界M5等车型的竞争。

　　事实上 ，特斯拉降价对市场的刺激效果立竿见影。有消息称 ，特斯拉降价3天内便收获3万张订单。“特斯拉降价后订单暴增 ，对部分车企同价位车型造成一定压力 。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，部分车企为保住市场份额会选择跟进。面对特斯拉掀起的价格战，本次小鹏汽车降价前，AITO问界已率先官降 。其中，问界M5 EV售价下调2.88万-3万元 ，起售价为25.98万元，问界M7下调3万元，起售价降至28.98万元。

　　值得关注 的是，特斯拉官降后曾引发老车主不满，因此AITO问界和小鹏汽车调价时均对老车主进行回馈 。“调价公告发布前一年内订购G3i、P5、P7 的首任车主，我们将同步予以新春回馈 。”小鹏汽车相关人士表示。北京商报记者了解到，新春回馈包括整车质保延长至10年/20万公里(首任车主置换本品新车时 ，可再次享受同等质保)以及赠送四年基础保养 。然而，该回馈依然引发热议 。一部分网友认为：“相比特斯拉，小鹏汽车还是记得之前买车 的用户 ，至少还有一点点补偿。”但另一部分网友却不买账：“这点补偿根本没有诚意，之前就已经购买终身质保的怎么办？不如送点积分或者免费充电。”

　　事实上 ，此次小鹏汽车选择硬刚特斯拉 ，外界认为与其近期 的销量下滑不无关系。

　　去年 ，小鹏汽车过得并不如意 ，不仅经历最低月销不足6000辆的低谷 ，造车新势力销冠位置也易主哪吒汽车 。此外，小鹏汽车推出的第四款车型——G9 ，发布后遭遇车型配置混乱 、售价不合理等风波 ，随后小鹏汽车对其进行产品配置组合重构，调整之后叠加增加各类权益 。

　　遭遇销量“滑铁卢”，小鹏汽车开启调整模式 。此前，有消息称 ，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾连续多天主持公司管理层会议 ，并宣布全面组织架构调整。同时 ，何小鹏公开表示 ：“我本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略 、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩也将辞去董事会的执行董事职务 ，工作精力更加聚焦于产品 。”

　　不仅如此，小鹏汽车近日接连传出高管加盟——前长城汽车总裁王凤英、前吉利系高管易寒或将加入小鹏汽车。小鹏汽车方面表示 ，自去年下半年启动全面组织调整，目前已初见成效。

　　值得一提 的是 ，经历去年10月和11月两个交付低迷期 ，去年12月小鹏汽车的交付量初见起色 ，重新回到1万辆以上的水平 。“面对产品问题、交付量下滑，小鹏汽车正试图重新对企业全面梳理 ，包括引入传统车企有经验 的管理人士等，就 是为了解决眼下的难题 。”业内人士认为 ，一方面向内动刀 ，另一方面稳定市场销量 ，虽然蔚来汽车和理想汽车均未调价 ，但对小鹏汽车来说 ，此时打出降价牌就 是为保住市场份额，平稳度过调整期 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）