【动画】汽车数据安全风险如何解?60秒带你看懂保护策略******
【2022年国家网络安全宣传周系列科普】
近年来,能够随时连接互联网并与外部各方共享数据的网联化汽车 ,逐渐开上大街小巷 。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合,新技术在带来便利的同时,对数据安全提出了更高要求。
根据国家网信办等五部门于2021年8月发布 的《汽车数据安全管理若干规定(试行)》(以下简称《规定》) ,汽车数据包括汽车设计、生产 、销售 、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据 。《规定》提到,汽车数据处理者处理汽车数据时 ,应当合法、正当 、具体、明确,与汽车 的设计 、生产 、销售 、使用 、运维等直接相关 ;应当落实网络安全等级保护等制度;应当充分保护个人信息安全和合法权益;倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则 ,减少对汽车数据的无序收集和违规滥用;还应当建立投诉举报渠道,及时处理用户投诉举报 。
“智能网联汽车收集数据,驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中 ,我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑 。为了更好保护个人信息和敏感个人信息,《规定》明确 ,针对个人信息 ,汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求;处理敏感个人信息,还应当满足限定处理目 的 、提示收集状态、为个人终止收集提供便利等具体要求。
《规定》还强调 ,汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储的规定 ,因业务需要向境外提供重要数据的 ,应当落实数据出境安全评估制度要求,不得超出出境安全评估结论违规提供。
光明网、国家工业信息安全发展研究中心 联合出品
监制:张宁 、李政葳 策划 、制作 :孔繁鑫
努力做“把命令下达清楚”的基层指挥员******
下达命令,务必清楚明确
■杨元超
不久前 ,我作为基地前进指挥组成员,随某旅夜间火力突击演练分队跟训。部队出发前,发射连连长在班排骨干会上提了不少要求。我旁听了一会儿 ,觉得他说 的有些空泛 、不够具体 。比如 ,要求遭“敌”精准打击时各车灵活处置 ,却没说何时进行伪装、能否脱离梯队自行疏散隐蔽 ;安排兼职卫生员在出现人员“伤亡”时迅速处置,却对兼职和本职工作冲突时哪个优先没有明确;强调严格按规程操作 ,却对紧急情况下容易变形走样 的环节没有强调提醒……而这些,恰恰是班排骨干最关心 的点 ,也是他们在会后最需要给所属战士明确的 。再一看听了连长讲话 的骨干们,很多也是一脸茫然 的样子 。
回想起自己担任指导员 的经历,“把命令下达清楚” ,也 是战士们给我上 的第一课 。记得上任不久,我连就参加了一次阵地外围警戒任务,事先我只给各警戒小组大体划分了范围 ,对一条平时很少有人车经过 的“断头路”却没指定责任人,只说“有情况各小组兼顾一下就行” ,结果当晚的导调课目恰恰是小股“敌特”从这条路上潜入 。由于相邻两个小组在警戒巡逻时都对这条路“一带而过”,导致“敌人”差点渗透到装备附近,要不 是操作号手及时发现,整个发射行动就失败了 。
任务结束,我把责任归咎于警戒人员主动作为意识不强、不知及时补位,还当众批评了这两个小组 。但我从战士们 的眼神中感到,他们感到很委屈,甚至有些不服气 。事后 ,副连长找到我开诚布公地说 :“这次真不能怪战士们,怪就怪你没有把命令下达清楚 。”
一语点醒梦中人。循着副连长 的话反思,我发现自己除了这次任务外,在日常工作中也有不少命令下达不清 的情况。开连务会部署工作,有的骨干几乎不动笔记录;晚点名讲评工作,队列里明显有人心不在焉……细细回想 ,出现这些现象的原因就 是当时自己讲了不少正确 的废话和“两头堵”的车轱辘话,而对官兵迫切想知道的“我该干什么 、怎么干 、达到什么标准”等 ,却囫囵吞枣 、语焉不详 。
认识到自己的问题后 ,再下达命令 、布置任务时,我努力做到把方向目标指清楚 、把标准要求尽可能量化到“米秒环” 、把责任压实到具体人。如此一来,开会的时间变短了,任务却安排得明明白白 。后来 ,有不少骨干反映,指导员讲话终于能说到点子上了。
战士们 的鼓励 ,引发我更深 的思考。作为一线带兵人和基层指挥员,“把命令下达清楚”很难吗 ?想想其实并不难 ,关键在于下达命令前一定把情况弄清、把任务想透 ,下达 的命令一定要简明扼要 、易于理解 、具体可行 ,同时明确重点难点堵点,并给出相应 的解决方法。战场上、工作中 ,固然需要官兵们发挥主观能动性 ,但绝不能因此而在安排任务时含含糊糊、大而化之 ,更不能故作高明地卖个关子,让部属去揣摩和猜测 。因为,只有上级把话说清楚,下级才能把事干明白。
(文图 :赵筱尘 巫邓炎)