(新春见闻)复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******
中新社凉山1月17日电 题:复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”
中新社记者 王鹏
17日上午11点 ,经过3小时车程,一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站 ,站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里 ,开始了春节度假。“我们就 是来大凉山晒太阳的 !”他笑着说 。
1个多小时后 ,彝族青年拉冲坐上同一列动车,向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近 ,这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ,随着新成昆铁路全线通车,公司在成都 的演艺业务多了起来 。
2023年春运 ,开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠,成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间 ,由10多个小时缩短至3小时,造就了成都与大凉山 的“双向奔赴” 。
列车上,遇到汉语讲得不好 的彝族老乡 ,26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流。他说 ,这条铁路全线通车好几天后 ,仍不敢相信 ,“像做梦,因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ,以前的慢火车太慢了。”
吉克日古所说的“慢火车”,是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路。几十年来,它是中国西南山区的物流大通道 。开行于这条铁路上 的绿皮火车,是彝族娃娃们 的“校车”,也 是彝族百姓的“赶集车”,更连接着山外 的世界 。
“以前坐老成昆铁路到成都,要十几个小时 ,雨季经常断道 ,很不方便。”吉克日古说 ,随着时速160公里 的新成昆铁路全线开通 ,大凉山多了一条对外大通道 ,“外面 的人更方便进来了解凉山,彝族人走出大山也更容易。”
对成都市民姜亮来说,新成昆铁路是一条“阳光旅游专列” 。“成都冬天阳光很少 ,很早就想来西昌晒太阳 ,但太折腾 。”他说,复兴号把大凉山和成都连接了起来,使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常 ,“周末想走就走”。
成都人涌入大凉山,给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说 ,自新成昆铁路去年12月26日全线通车,酒店几乎每天满房 ,绝大多数客人来自成都,春节假期也早已订满 。
这场“双向奔赴” ,对成都人来说也许 是多了一个旅游目 的地,出行更便捷 。但对大凉山 的彝族人来说,意味着更多。
“大山外的人能进来 ,大山里 的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来,虽已摆脱贫困 ,但对彝族人来说,“这是一条通向更广阔 的世界 的路” 。
长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演,火车慢 ,汽车堵,飞机贵。现在3小时动车直达,超级方便。”这位23岁的彝族青年 ,今年可能将第一次在成都过年,“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活 ,他眼里闪着光 。
新成昆铁路 的受欢迎程度 ,从车票销量可窥一斑 。列车长高翔透露,通车以来一直是“春运状态” ,每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员,需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者,通车以来,很多彝族乡亲好友问他,“日古 ,我怎么买不到票?你能帮我买到吗?”
从小在彝族村落长大 的吉克日古 ,求学时常乘坐慢火车,正是看到制服笔挺 的列车员,才立志去铁路工作。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他,知道自己 的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃 ,“好好读书 ,像吉克日古一样,长大后去大山外 的世界。”(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)