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“反向春运”：阖家团圆就是幸福年******

　　【春运进行时】

　　“明天开始我就不点外卖了。这张小餐桌终于能放一些父母做的美食了！”今年春节前夕 ，已经在北京工作6年 的王冰柯终于如愿让父母答应从老家云南大理来北京过年 。帮父母买完机票后，王冰柯就开始打电话约保洁，“平时工作比较忙 ，没好好收拾过家 ，过年前要来一次大扫除 ，干干净净迎接父母到来” 。

　　提到春运 ，在许多人 的习惯认知里就 是节前集中回乡 、节后扎堆返城 的人口“大迁徙”。但如今 ，随着人们思想观念 的转变 ，像王冰柯父母这样的“反向春运”旅客越来越多 。“反向春运”也被称为“反向团圆”，是指年轻人将老家 的父母和孩子接来自己工作的城市过年 ，节后再返乡 。这一新潮的过年方式，子女可以不用顾忌放假时间 、高速拥堵、票价高昂等因素，既可以尽到孝心，又能一家人团圆 。

　　王冰柯告诉记者，作为常年在北京工作的外地人，过年的首选肯定还是回老家 。但他家离北京比较远，春节假期掐头去尾在家也待不了几天，回大理 的经济成本 、时间成本都较高 ，所以今年王冰柯决定让父母来北京一起过年，顺便也可以带父母去北京周边 的景点转转 。

　　“就拿机票来说吧，如果我大年二十九或除夕从北京回大理 ，机票加税费需要2600元 ，但同时间段从大理飞北京 的航班一张票只要不到600元 ，这样算起来父母两人往返机票加起来还不如我自己 的一张单程票贵。”王冰柯表示，另外 ，春节期间大理 的游客非常多，物价也随之上涨，在老家过年真不如在北京过年划算 。

　　某旅行网站发布 的2023春运出行预测报告显示，北京、上海 、广州、深圳、杭州等大城市 是今年“春运”的热门目的地，和常规意义下 的热门航线相比 ，“反向春运”热点航线票价折扣力度非常大，票源也十分充足。与此同时 ，铁路部门也扩大了非高峰方向票价折扣优惠列车范围 ，为“反向春运”旅客提供了价格更加低廉 的选择。

　　北京交通大学教授张晓东指出，“反向春运”这种现象 的出现是多方面因素共同作用而成 的 。在客观上有春运运输资源倒挂的因素 ，一票难求的情况下 ，一些人开始反其道而行之 ，换一种过年团聚 的方式。在主观上也折射出公众理念的转变 ，随着社会 的发展，故土难离 的观念逐渐淡化 ，越来越多的人开始认同 ，只要家人聚在一起，在哪里过都是团圆年 。

　　此外，“反向春运”客流 的增长 ，除了观念上 的转变外 ，也和人口构成不无关联 。中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新表示 ，春节 的意义在于一家人团圆 ，上代父母往往养育了多个孩子，所以这些孩子们共同回到父母身边是团圆的基本模式 。但如今独生子女比例很高 ，这类家庭中不论是孩子回到父母身边 ，还是父母来到孩子身边，对于团圆本身来说意义相同，所以许多这类家庭对于“回家过年”和“反向春运”都抱着开放的态度。

　　就交通运输 的特性而言，南来北往、满载而归应该 是其运力均衡配置和利益最大化 的理想境界 。交通运输部运输服务司相关负责人表示，交通运输部门对“反向春运”机票车票 的打折优惠 ，就 是其对乘客积极填补这种运力空档的一种经济引领 ，假如“反向春运”成为更多旅客 的过年选择 ，受益的将不只是交通运输企业 ，更可不同程度地提升乘车者出行舒适度。

　　“平常因为工作忙 ，和父母的沟通就是打打电话、发发视频，对于父母而言，过年期间的团聚可能是他们一年中最大的期待 。”王冰柯说 ，不论是正向还是反向，也不论 是在老家还 是大城市 ，只要能够阖家团圆 ，就是一个幸福年 。

　　(本报记者 訾谦)

专家 ：“一带一路”倡议为世界经济增长开辟了新空间******

　　中新网北京1月10日电 (记者 阚枫)2023年是共建“一带一路”重大倡议提出10周年，如今 ，这一重大倡议已经成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。近期，相关专家在中新社“东西问·中外对话”中表示 ，“一带一路”倡议 是全球治理 的中国方案，为世界经济增长开辟了新空间 ，符合全球化时代世界人民 的利益追求 。

　　中国社科院学部委员 、中国边疆研究所所长邢广程表示 ，长久以来，亚欧大陆都存在“不通”的问题 ，从古丝绸之路到如今的“一带一路” ，“互联互通”一直都 是亚欧国家追求的目标 。

　　“到目前为止 ，没有一个横贯亚欧 的高速公路 、高速铁路 ，这是技术问题吗？显然不 是 。”邢广程说，现在 的“互联互通”有两层含义，一方面是物理的联通，如铁路、公路、网络 、石油天然气管道等；另一方面 是软制度 的联通 ，如贸易和投资便利化等 。

　　邢广程说 ，中国提出“一带一路”倡议为世界经济增长开辟了新空间，为全球治理提供了中国方案，“这个时候，美国就坐不住了，他不断脱钩筑坝 ，从多个维度有意作梗 。”

　　邢广程分析 ，美国在乌克兰危机背后下了很大功夫 ，客观上对丝绸之路经济带 ，对欧亚“五通”产生影响 。同时 ，美国又拉小圈子，在海上搞印太经济框架 ，在21世纪海上丝绸之路上再做堵点，美国不断在陆上和海上给亚欧制造新堵点 ，这种战略意图非常明显 。

　　“‘一带一路’没有排斥美国 ，也希望美国参加，但是 ，‘你不当头就不参加，你要参加必须当头，必须听你的话’，这种帝国思维已不适合21世纪 的发展。”

　　邢广程说，从文明视角看 ，美国动作 的背后就是西方文明优越论 ，他不容忍东方文明去设计沟通东西方创新性合作 的模式 ，特别 是他认为会挑战其霸权的模式，所以采取了各种各样 的方式围堵 。

　　西南大学伊朗研究中心主任冀开运分析 ，“一带一路” 是全球治理 的中国方案，其精神 是共商 、共建 、共享 ，这三个“共”也是全球化时代人类的共同目标，符合全球化时代全球人民 的利益追求 。

　　冀开运表示，中国经过40多年的改革开放深入融入全球化 ，而这时西方的自利心态就凸显出来，“你不能比我富裕 ，不能比我平等，全球化 的好处只应属于我。因此 ，当中国成为国际秩序建设者 、维护者时，这样 的国际秩序他们宁可不要。”

　　冀开运称，全球化时代，中国离不开世界，世界也离不开中国，各国彼此需要，“脱钩”绝不符合世界人民的利益，也不符合中美两国人民的利益。“拉帮结派鼓噪对华围堵、脱钩，说明美国政客 的狭隘和短见 。太平洋很大，完全可以包容中美两国人民的发展要求” 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）