大卫·弗格森 。受访者供图
来到中国前,一如很多西方人 ,弗格森对中国了解甚少。“我当时只是知道中国 是一个大国,以为除了北京 、上海这样 的大城市以外,中国大部分地方都很贫穷。”弗格森说 。
然而 ,到中国后,弗格森发现他此前对中国 的印象并不准确。尤其 是在2008年3月 ,当他看到西方媒体对于中国西藏 的不实报道与抹黑之后 ,弗格森决定将自己所亲眼见证的中国故事以更加准确、真实的方式呈现给西方受众。
随后,弗格森成为了中国一家新闻网站 的记者,并先后参与了汶川地震 、北京奥运会 、上海世博会等一系列重大新闻事件 的报道。
入职外文出版社后,弗格森曾前往中国多个城市考察,并撰写多部介绍中国二三线城市的书籍。然而,最令其自豪的 ,莫过于作为英文编辑参与了《习近平谈治国理政》英文版 的审校与出版工作。他本人也对习近平新时代中国特色社会主义思想有着深刻的见解和认识 。
“习近平新时代中国特色社会主义思想听上去有些复杂,但如果深入研究你会发现,这是一个逻辑严密 的整体。”弗格森说 。“每一个(理念)都是这套完整思想体系的一部分 。它们组合在一起,涵盖了治理中国 的方方面面。”
大卫·弗格森手持《习近平谈治国理政》 。外文出版社供图
弗格森认为,中国共产党 的领导是中国得以飞速发展 的重要原因 , 是强大 的政治优势 。在他看来 ,中国 的脱贫攻坚成就举世瞩目。
2022年10月22日 ,党的二十大在北京胜利闭幕。弗格森表示,中共二十大的召开“恰逢其时” 。
弗格森对二十大报告中提出的“中国式现代化”一词有着自己 的见解 。“中国式现代化要走的路与以往美西方现代化不一样。”弗格森说,“这不 是一条为了少数人利益而剥削多数人的道路 。这是一条合作共赢之路 。这 是一条以人民为中心 的发展之路。这样做的目 的是确保没有人被抛在后面 ,每个人都能共享发展的果实 。我认为中国共产党带领中国在这方面做得很好。”
但与此同时 ,西方一些国家仍然对中国和中国共产党采取敌视的态度,并不时发动媒体对中国进行抹黑 。弗格森认为,这不 是简单的误解 。
弗格森说 ,误解的出现是由于缺乏信息或误导性信息而发生 的。而中国现在面临 的是一种被故意制造的“情感敌意”。“美西方花了很长时间试图让人们相信 ,他们 的制度 是最好 的 、唯一行之有效 的 ,而突然之间出现了一个没有采用他们 的制度却做得非常好 的国家 。”
弗格森指出,中国的发展使得西方人近代以来的道德和制度优越感受到了挑战,对于中国 的诋毁和抹黑 是出于情绪上 的反应。“在我看来 ,这便 是整件事情 的根源。”他说。
2021年弗格森获得中国政府颁发给外国专家的最高荣誉“中国政府友谊奖” 。同年 ,他还获得了我国出版界最高涉外奖项“中华图书特殊贡献奖” 。这是对他多年来的辛勤工作 ,尤其 是致力于在国际舞台上传播中国声音 的最好褒奖。
谈到自己对于未来工作生活 的展望 ,弗格森表示,会一如既往地工作下去 ,争取作出更多贡献 。他已经去过大半个中国,每到一个地方都有新的收获 。“未来 ,我希望做的另一件事是在社交媒体上展示中国 ,因为比起写书,在社交媒体上我们能够触达更多读者 ,继而传递更多中国声音 。”
乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近 ,福州的大街小巷张灯结彩,格外喜庆。福州火车站内 ,拎着大包小包 的旅客比肩接踵,满怀期待地踏上了回家团圆 的列车 。
张邵军是福州铁路公安处乘警支队的“60后”老乘警。在他 的回忆里 ,有十几个春节都是在列车上度过 的 ,平均一年有200多天在列车上。今年也是他值守的最后一个春运。
福州开往重庆北站 的K1268列车,单程超过1971公里,途经四省一市,中途停靠南昌 、武昌、宜昌东等大大小小15个车站 。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车。
“今年2月我就要退休了,这是我在岗位上的最后一个春运 ,一定要站好最后一班岗。”张邵军语气平静,低头整理着身上的藏蓝色警服。
早上8时30分 ,距离K1268次列车发车还有两个多小时 ,张邵军和刘子璞来到单位签到 ,仔细做好列车值勤前 的准备工作 。
图为乘警出乘前整理警容 。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞 是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队的一对铁路警察师徒,虽然刚搭档不久,但是默契感十足 。
自1980年从警开始,张邵军先后在福州铁路公安处押运队、巡警队 、车站派出所、乘警支队工作过 ,获得过先进工作者 、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉 , 是警队里的好榜样 ,更是年轻民警 的“好导师” 。刘子璞则 是2022年新入警 的“00后”。在张邵军 的带领下,他认真学习列车值乘经验、列车规范执法等各种警务技能。面对从警生涯的第一个春运,他充满着好奇与期待 。
领取完出乘装备 ,做完岗前体检和酒精测试 ,这对师徒便动身前往福州火车站 。
作为福州火车站返乡客流最大 的农民工专列 ,春运期间,K1268列车基本都 是满负荷运转。检票口一开放 ,乘客们就鱼贯而入 。为了确保列车安全,在车站检票旅客进站上车前,张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位 的检查,确保列车在运行途中 的安全 。
10时45分,列车缓缓驶离福州站 ,张邵军招呼着列车长和检车长碰头后 ,师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时,一位老年旅客拉住张邵军 ,向他们求助。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序。 福州铁路公安处供图“老人家,你有什么事需要解决的 ?”张邵军停下脚步,仔细询问缘由 。原来老人姓徐 ,今年已经75岁了,前阵子刚因病动了手术 ,因四川老家亲人出了事故 ,他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下 ,他没有买到卧铺票 ,只能坐硬座车厢 。时间一长 ,身子就开始吃不消了 ,希望能补一张卧铺票。面对老人的需求,张邵军立即找到了列车长 ,帮助老人补好了卧铺票 ,又帮助他在新车厢安顿好 。
春运旅客增多,列车停站也比较多 ,旅客上下频繁,极易造成旅客丢失贵重物品事件,需要不停巡视。每到一站 ,师徒俩都会奔波在车门口,不停地去提示疏导拥挤 的旅客 。
列车途中临时停靠时 ,旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵 ,还相互推搡 ,引起了同车厢周边旅客的围观。张邵军接到车上工作人员报警后,立即带着徒弟前往处置。经过张邵军耐心调解,讲事实摆道理 ,最终矛盾平息 ,车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经”。
凌晨0时47分,列车驶离宜昌东站 。“夜间是旅客最容易犯困的时候,也是贵重物品最容易丢失 的时候。我们要在重点时段和区段加大对车厢的巡视力度和频率,提醒旅客看护好随身携带的贵重物品,看管好自己 的小孩 。”张邵军一边巡视着车厢 ,一边小心叮嘱着徒弟。
凌晨1时30分,忙了一整天 的师徒二人终于好好坐下来,交流总结发车以来的工作情况 。新老乘警 的“接力棒”完成了交接。
经过26个小时 的长途旅行 ,列车终到重庆北火车站 ,师徒俩对车厢进行安全检查完毕后,又马上准备做好重庆北返回福州 的K1270次列车值乘工作。
刘子璞告诉记者 ,第一个春运意义非凡 ,让他终生难忘。“师父虽然要退休了,但他把从警40多年的经验都传授给了我 ,未来我也会踏踏实实站好每一班岗 。”刘子璞如 是说 。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |