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【十年中国风】环球中国味，谁 是TOP1 ？******
中新网北京10月7日电题 ：【十年中国风】环球中国味 ，谁 是TOP1？
作者 刘越
这十年来 ，谁才是“中国味道”中的人气TOP1？
如果在网上这样发问，得到 的答案必定五花八门又暗藏“刀光剑影”——
超越时空局限，中国味道“燃起来”
霎时间 ，川菜 、粤菜 、湘菜 、鲁菜等各大菜系粉丝纷纷下场，煎饼果子 、臭豆腐、驴打滚等地方小吃拥趸也不遑多让 。可谓“一条大河波浪宽，两岸口味不一般”。
哈尔滨师大夜市，市民们现场享用美食。中新社记者 孙汉仑 摄泱泱中华地大物博 ，华夏儿女食不厌精 。再加上这十年来，随着经济发展，人流物流通达，餐饮及相关行业稳步前行 ，中国味道在跨越时空限制后愈加异彩纷呈——
云南人能在武汉吃到正宗 的东北杀猪菜 ，天津人围着延边烤肉喝着北京二锅头。中国互联网信息中心数据显示 ，截至2021年底，网上外卖用户规模超过5亿人。科技的进步让“十里不同风，百里不同俗”成为“足不出户 ，尽享天下美食”。
如果把问题换成“外国人最爱的中国味道”，答案又会如何？网友们大概率会犹豫又不失礼貌地反问 ：“呃…… 是不 是饺子和烤鸭？”
那么，“中国味道”在海外的这十年，又究竟呈现出怎样的发展轨迹 ？
海外 的“中国味道” 是什么味 ？
和“华夏吃货”兼收并蓄的“中国胃”相比 ，老外们 的口味着实有点让人难以捉摸 。不过这十年来 ，越来越多 的中国美食扬帆出海，让海外正宗 的中国味道 ，也逐渐变得有“迹”可循 。
中国餐饮文化对外输出由来已久且影响深远 。以日本厚生劳动省近年来公布的资料为例，共有近6万家中华料理店遍布日本全国 。不过海外有两个关于中餐的概念——“改良中餐”和“本味中餐”。前者结合本地口味，后者更加原汁原味。
加拿大蒙特利尔，在唐人街举行 的亚洲美食集市吸引食客光顾。中新社记者 余瑞冬 摄在采访中 ，小新被狠狠科普了一波“洋中餐刺客”。“学校附近有一家点菜制的中餐馆 ，难吃得令人发指 。”在意大利留学四年 的声乐老师安德烈(化名)回忆：“印象中最难吃 的一道菜是锅包肉，难以下咽，嚼起来像橡皮糖，味道跟中国完全不一样 。”
曾任日本“麻辣联盟”中国支部总代表 的何珂表示，中餐的改良有其客观原因 。他介绍，川菜传入日本时，缺乏基础的四川调味料 ，只能寻求替代品 ，比如用日本 的味噌代替甜面酱来炒回锅肉 ，味道自然不够正宗 。
而近十年间，随着国际交往 的密切和中华文化 的影响力日彰，原汁原味的中餐也正在异军突起 。其中 ，火锅表现亮眼，按照门店收入计算 ，2021年的国际中式餐饮市场中火锅占比11.1%，约289亿美元 。此外，兰州拉面 、酸菜鱼 、广式早茶等美食纷纷扬帆出海 ，正宗中国味道席卷全球 。
“中国味道” ，何以在世界大放异彩？
在何珂看来，饮食文化的传递 是循序渐进 的 。
“经过改良后 ，把更适应当地口味 的菜品做出来 ，也更有利于中华料理的对外传播。”而十年一瞬弹指间，无论 是改良还是原味 ，中国味道在海外都开辟出更广阔 的赛道。弗若斯特沙利文 的报告显示 ，2021年 ，国际市场上的中式餐饮数量已经超过60万家，市场规模高达2644亿美元 。
日本街头中餐店。留学生小董供图“从前日本流行改良版的中餐，但从去年开始 ，日本兴起了一个潮流‘ガチ中華’，即追求本味 的中国菜。”何珂以花椒举例，近年来，一些在日本开餐厅 的当地人，每年会来成都收购青花椒带回国 ，他们很喜欢花椒的香味和麻味 。
中国味道为何能在世界大放异彩 ？除了中餐本身 的味觉魅力，经济发展推动综合国力增强 ，大批华人出海创业、留学 、旅游，中餐消费群体日益增长 ；互联网上资讯发达，李子柒 、厨师王刚等美食博主火遍全球 ，让外国食客渴望尝试更地道 的中国味道；与此同时 ，中国文化 的对外影响力不断提升 ，辐射到生活的方方面面 。
海外中餐店。留学生路萱供图美食作家李作民认为，所有美食本质上都是一种文化现象 ，“中餐在美国或者在全球有多大影响，取决于中国文化对海外有多大 的影响 。”
谁才 是海内外的“中国味道”人气TOP1？或许这个问题并没有统一的答案。中国味道不拘泥菜系 ，而在于百花齐放 的美食格局；中国味道不限制地域，我们有“足不出户 ，吃遍天下美食” 的科技硬实力；中国味道更 是不必纠结“改良”或“本味”——在这两条赛道上，中国味道都正在日益香飘全球。
悬崖峭壁上 的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运****** 郑渝高铁今年迎来首个春运 ，为保障列车安全运行 ，近日 ，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们，加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡 、桥梁上部山体进行排危作业，确保高铁安全运行。 郑渝高铁重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92% ，桥隧比高达98%，被称为“地铁式”高铁 。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多 ，地质结构十分复杂 。 在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口 的山坡上 ，重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁 ，对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查，确保防护牢固 。此外 ，他们还对山体岩石进行拉网式检查 ，将隐患消除在萌芽状态 。
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图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄
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