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郑建闽同志简历******

　　新华社北京12月14日电 郑建闽 ，男 ，汉族，1965年6月生 ，台湾台北人，1989年9月参加工作 ，台盟盟员 ，研究生学历 ，理学博士学位 。现任十三届全国政协常委 ，全国台联会长 ，福建省政府副省长，台盟中央副主席、福建省委会主委 ，福建省残联第七届主席团主席(兼职) 。

　　1982至1986年，福建师范大学地理系学习 。1986至1989年 ，福建师范大学地理系硕士研究生学习。1989至1992年，福建省漳州市土地管理局办事员、科员。1992至1996年 ，华东师范大学西欧北美地理研究所地理专业博士研究生学习 。1996至2000年，福建省土地管理局地籍处主任科员 。2000至2006年，历任福建省国土资源厅规划处副处长、处长 。2006至2008年 ，福建省福州市国土资源局局长。2008至2010年，福建省福州市国土资源局局长 、福州市土地发展中心主任。2010至2012年，福建省福州市政协副主席 。2012至2016年，台盟中央常委、福建省委会主委(2013年3月确定为正厅级)，福州市政协副主席。2016至2017年，台盟中央常委、福建省委会主委，福建省质量技术监督局局长 ，福州市政协副主席。2017至2018年，台盟中央副主席 、福建省委会主委 ，福建省质量技术监督局局长。2018至2022年，福建省政府副省长，台盟中央副主席、福建省委会主委，福建省残联第七届主席团主席(兼职)，福建省政府参事室主任(兼职) 。

　　第十二届、十三届全国政协常委 。

车市发展启动新引擎******

　　记者 吴博峰 文/摄

　　当前 ，我国汽车市场正处于转型升级的关键节点。汽车市场稳定增长 ，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临的各种挑战赢得主动权，具有重要意义。

　　我国作为全球最大汽车市场 ，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下 ，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖，成为业内关心 的焦点 。

　　车市增长有底气

　　“尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动 ，但车市长期向好 的基本面没有发生变化。从长远来看 ，目前我国汽车工业产销已处于短期调整的尾声，未来车市将保持稳中向好 的增长态势。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示，考虑到我国车市发展 的特征和阶段 ，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆 ，同比增长3%。

　　截至2022年，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示，从需求侧来看 ，我国汽车市场有相当大的需求潜力还未完全释放 ，考虑到经济发展以及人们出行需求的提升 ，预期我国汽车市场全年销量的峰值在4000万辆左右。

　　无独有偶 ，日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示，预计未来我国汽车全年销量的最高点在4000万辆左右 ，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间。

　　除此之外，作为拉动汽车市场增长 的重要引擎 ，二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。

　　为激发二手车消费市场潜力 ，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至 。记者注意到 ，包括二手车行业临时产权制度 、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ，为二手车市场发展提供了信心和保障。

　　不久前 ，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围 的通知》 ，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务 。

　　新年伊始 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示，换购已成为汽车市场 的第一大需求，二手车将起到决定性作用。活跃二手车市场 ，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售 ；另一方面 ，二手车降低了消费门槛 ，通过畅通二手车 的梯次消费和流通 ，能够有效扩大整个汽车消费规模。“综合来看 ，今年汽车市场会迎来新 的增长阶段 ，期待主流消费者购买力进一步恢复，为稳定汽车消费市场信心奠定基础。”他说道。

　　多举措促消费

　　长期以来，当某项在汽车消费市场发挥重要作用 的利好政策退出市场后，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动 。在这种情况下 ，如何保持汽车市场来之不易 的发展局面 ， 是广大消费者关心的话题 。崔东树表示 ，当国家层面利好政策退出后，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来的焦虑 ，有助于国内汽车市场实现平稳过渡 。

　　记者注意到 ，随着国内车市步入市场化发展的全新阶段，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策 。仔细观察，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车 、用车各个环节 ，从多方面满足消费市场需求 ，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障。

　　2022年12月12日，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算的通知》 ，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨 。支持符合补贴政策要求 的新能源车产品推广应用，进一步扩大新能源车产品消费。

　　2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》的通知，提出要持续推广新能源车，通过结合促消费政策实施安排 ，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件的新能源车补贴政策等，促进新能源车销售。

　　对于广大新能源车主而言，成熟的充电基础配套设施建设是确保使用体验 的关键所在。针对这一需求 ，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》，提出在城乡公共区域 、高速公路 、景区 、居民小区等领域推进充电基础设施建设。“十四五”期间 ，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理 、运行高效 、安全稳定的充电基础设施体系 。

　　优化市场环境

　　一直以来 ，为进一步稳定汽车消费 ，有关部门陆续出台了一系列法规政策，有效维护了市场经营秩序、营造了良好消费环境 。

　　市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施，汽车“三包”自实施以来，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要的作用 。

　　新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益的条款，其中新增七天可退换条款，使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定 ，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机 、变速器 、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件 的，消费者可以凭购车发票 、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，而销售者应当免费更换或者退货。

　　随着智能汽车市场渗透率快速增长 ，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车 的重要因素。工信部统计数据显示，2022年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4% ，同比增长46.2% 。受此因素影响 ，新一代电子电气架构、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破，有关部门明显加强对汽车网联化领域 的管理 。

　　近日 ，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准 ，将于今年5月1日正式实施 。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系 的重要组成部分，标准的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求 的技术产品，推动其更大规模 的应用 ，有效提升我国车辆 的智能化技术水平及道路安全水平，支撑我国数字经济发展。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）