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西安铁警暖心“护航” 保障旅客春运旅途******
民警在车站广场帮助行动不便的老人进站 。 西安铁路公安处供图
民警在车站广场帮助行动不便的老人进站。 西安铁路公安处供图
民警在候车室处协助旅客转车 。 西安铁路公安处供图
民警在候车室帮助带幼儿 的旅客。 西安铁路公安处供图
2023年春运启动以来 ，西安铁路公安处紧扣“平安春运、有序春运 、温馨春运 ，让旅客体验更美好”主题，强化站车治安安全防控 ，广泛开展春运旅途安全知识宣传，让旅客出行更加温暖。
对世界来说 ，我们还 是这个重要动力源吗？****** 文/王恩博 对于中国乃至整个世界经济来说，2022年都是一个极不寻常 的年份。 乌克兰危机爆发并持续发酵，新冠疫情反复延宕 ，全球通胀高烧不退。。 。。。。种种不确定因素接踵而至 ，多个国际机构去年初以来一路下调2022年全球经济增长预期。联合国、国际货币基金组织(IMF)等近期发布 的报告一致认为 ，2023年全球经济增速还将进一步下滑。 国际环境风高浪急之下 ，多重超预期因素叠加也给中国经济发展带来冲击影响。充满挑战的一年过去后，中国还 是世界经济动力源吗？ 近3年中国经济平均增速远超世界 回答上述问题 ，数字很能说明问题。 2022年中国国内生产总值(GDP)迈上120万亿元新台阶，达121万亿元，比上年增加6.1万亿元 ，同比增长3.0%。 这个成绩是在多重超预期因素反复冲击下取得 的，可谓来之不易 。3.0% 的经济增速纵向比较虽然有所回落，但与美国、日本、德国等世界主要经济体横比仍然相当可观。全年6.1万亿元的增量 ，更相当于一个中等国家 的经济总量。 回顾过去三年，尽管中国经济“形”有波动，但持续增长 的势头并未动摇 。这在全球主要经济体中并不多见。  新冠疫情暴发后 ，美国、欧元区、日本经济秩序陷入混乱 。根据世界银行1月最新数据，2020年美国 、欧元区 、日本经济分别下降2.8% 、6.1%、4.3% ；在大规模刺激政策带动下，2021年经济分别增长5.9%、5.3% 、2.2% ；随着政策逐步退出 ，2022年经济增速有所回落，世界银行预计2022年美国、欧元区 、日本经济分别增长1.9%、3.3%、1.2%。 与之对比 ，2020年中国经济在全球率先实现正增长 ，是全球唯一实现正增长的主要经济体 ；2021年中国经济总量达到114.9万亿元，增长8.4% ，一年净增13.5万亿元，史无前例 ，占世界经济比重达到18.6% 。过去三年 ，中国经济年均增长4.5%，明显高于世界2%左右的平均水平 ，在世界主要经济体中保持领先。 让喔龇⒋锞？锰蹇嗄盏耐ㄕ臀 ；？膊⑽囱由罩林泄？９ ？ト？辏？诠┬枞笨诔中 ？┐蟆⒒醣页 ？⑼贫？拢 ？拦 ？⑴吩 ？ ？用裣？鸭鄹裾欠 ？骄？直鸫锏�4.6% 、3.7%，2022年更分别达到8% 、8.4%，创多年来新高；日本通胀压力持续加大，2022年12月核心CPI同比上涨4.0%，创41年来新高。 与之相比，中国物价总水平持续平稳运行，居民消费价格涨幅三年平均为1.8% ，且年度涨幅始终低于预期目标 ，“国际涨 、国内稳”的对比十分鲜明。 多方看好今年中国经济“稳定输出” 进入2023年，中国能否继续为世界经济增长贡献“稳定输出”？ 中国贸促会研究院副院长赵萍观察到 ，近期多个国际组织对2023年全球经济增长进行预测时，都表达了看好中国的一致观点。尽管2023年全球经济增长前景不被看好 ，但世界银行 、IMF 、投资银行高盛等都认为，中国将成为今年极少数增速高于上一年的主要经济体 。 而中国经济 的持续稳定增长 ，对世界而言无疑将 是利好 。 国家发改委国际合作中心研究员黄永富表示，中国不仅拥有门类齐全 、独立完整、高附加值 的工业体系，还坚定不移地扩大制度型开放 ，积极融入全球产业分工体系，各行业企业深度嵌入全球产业链，先进制造业稳步迈向中高端 。 黄永富举例说 ，近年来，尽管全球疫情、逆全球化趋势等持续干扰 ，中国外贸进出口却展现了强大 的发展潜力和综合竞争力。2020年，中国货物贸易进出口总值达32.16万亿元 ，创历史新高；2021年外贸进出口规模再上新台阶 ，首次突破6万亿美元关口；2022年新能源汽车出口强势增长 ，远超德国，成为新的出口增长点。 外资 是中国分享发展机遇另一个重要风向标。继2021年实际使用外资首次突破万亿元大关后，中国吸引外资继续攀升。目前，中国吸收外资和对外投资均居世界前列，已是140多个国家和地区的主要贸易伙伴 。黄永富相信，坚持高水平对外开放确保了中国发展的可持续性。 在此背景下，用国家发改委国民经济综合司司长袁达的话说，中国经济仍然是世界经济增长 的重要动力源 。他强调，总 的来看 ，中国有信心 、有能力、有条件推动今年经济持续回升和整体好转 ，实现质的有效提升和量的合理增长 。
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