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尹锡悦对这个拒绝美国的国家说：不会忘记你们 的信任******
中新网1月16日电 综合报道 ，韩国总统尹锡悦15日对阿联酋进行国事访问并与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬举行首脑会谈。尹锡悦会后在脸书发文称，不会忘记阿方给予的信任 。
资料图：韩国总统尹锡悦 。据韩联社报道，在此次首脑会谈中，穆罕默德表示 ，阿方基于对在任何情况下都能坚守承诺的韩国 的信任 ，决定向韩投资300亿美元。尹锡悦发文回复称 ，“不会忘记阿方给予 的信任” 。
尹锡悦说 ，阿联酋对韩国的信任通过两国在核能 、军工、氢能 、太阳能领域的合作产生效应，其意义在军事和文化领域 的诸多合作与交流得到验证 。
此外 ，韩国防卫事业厅16日表示，防卫厅前一天与阿联酋塔瓦尊(Tawazun)经济委员会签署关于战略防卫事业合作的谅解备忘录。防卫厅表示，双方将基于这份谅解备忘录，持续努力开展共同投资和研发 ，推动两国防卫产业和国防技术合作进一步发展 。
“今日俄罗斯”称 ，自从美国从阿富汗撤军后，阿联酋不再依赖华盛顿 的军事支持。韩国则正在加深与阿联酋 的防务关系。
华盛顿智库中东研究所称，“美国从阿富汗撤军 的处理不当引起了该地区 的怀疑 ，不仅怀疑美国 是否愿意履行其国防承诺，也怀疑它 是否有能力这样做 。”
2021年12月 ，在美国从阿富汗撤军数月后，阿联酋暂停了购买价值230亿美元的美制F-35战斗机和攻击无人机的交易 。一个月后，阿联酋同意以35亿美元 的价格从韩国购买韩产反导体系“天弓-2”。2022年9月 ，韩国空军还首次参加了在阿联酋举行的“猎鹰盾牌”指挥所演习(CPX)。
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗？****** 中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日 ，一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料 ，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响？谁又将从其价格下跌中获益 ？  资料图 ：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 据上海有色网报价显示 ，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成。 回顾价格走势，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍 。 2021年初 ，电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年，价格回调 ，跌破每吨50万元关口。 作为锂电的消耗大户 ，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ，在其价格变动的过程中起到了推波助澜的作用。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ，2022年 ，我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7% 。 在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关 。此前 ，上游材料开发赶不上下游产业发展的速度 ，因此涨势明显。近期，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落 。 业内人士认为，未来 ，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间。 “目前，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右的价格 ，甚至更低。 国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出，2023年 ，锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ，进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求 ，则可能带来产业链产能过剩 ，从而影响竞争格局和盈利水平。”  资料图 ：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家 ：降价 是长期趋势 碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜？ 崔东树认为，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素，新能源汽车价格下降是长期趋势。 据他分析 ，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长 的预期；另一方面 ，上游矿产投资带来的供给充足，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归 。 中新财经注意到 ，近期 ，有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场 。 2023年伊始 ，特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注。其中，Model 3起售价降至22.99万元 ，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价。 当地时间12日，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格 。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ，降幅为6% ；Model S基础版降价1万美元至94990美元 ，降幅为10% ；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9% 。降幅最大 的是基础版Model Y ，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。 国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中，中国和美国市场将贡献主要增量，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。  山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升 2023年 ，碳酸锂价格若能回归到合理区间 ，谁将从中受益 ？ 首先，在购买新能源汽车 的过程中，消费者有望享受到更多优惠 。 其次 ，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间 ，产业链有望充分受益。 业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归，储能、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康 。 崔东树表示，未来几个月的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好 。“前期大量的电池投资 ，加之上游预期 的调低，有利于降低资源价格 。” 最后 ，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。 崔东树认为 ，欧美、日韩等企业 的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显 ，低成本 的价格竞争必然是改变世界汽车格局的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
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