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奥运会东道主能拿更多奖牌？国际最新研究称证据不足******
中新网北京2月3日电 (记者 孙自法)针对奥运会申办与举办 ，有一种流行 的说法称东道主能获得更多奥运奖牌 。这个观点科学吗 ？可信可靠吗？
施普林格·自然旗下开放获取学术期刊《科学报告》北京时间2月3日凌晨发表一篇体育研究论文称 ，奥运会东道主能拿更多奖牌 的证据不足 。
该项最新研究发现，如果控制社会经济因素不变，举办奥运会 的国家并不会多拿奖牌。这一研究结果反驳了所谓 的“东道主效应”的存在 ，“东道主效应”是指东道国会比平常情况下获得更多奖牌。不过 ，研究者也提醒，后续仍需开展更大规模的研究，统计更多届 的奥运会，来证实他们的研究结果。
该论文介绍 ，申办奥运会的国家通常会将举办奥运会能增加奖牌数作为说服民众 的申办理由 。之前有研究发现，东道国在夏季奥运会的奖牌数会额外增加1.8个百分点 ，不过这种提振效应在不同运动项目上 的分布并不平均。
论文通讯作者及第一作者 、匈牙利经济与区域研究中心经济学研究所盖尔盖伊·丘里洛(Gergely Csurilla)和同事伊姆雷·费尔特(Imre Fert?)合作 ，通过比较1996年至2021年夏季奥运会东道国在举办比赛的当年和不作为东道国时的奖牌数差异 ，对举办奥运会能在多大程度上增加奖牌数进行研究。这几届奥运会的东道国分别为美国 、澳大利亚 、希腊、中国、英国、巴西和日本。除奥运奖牌总数外 ，他们还分析了男女运动员的奖牌数。
论文作者指出 ，如果根据人均GDP和人口规模这些社会经济因素进行调整 ，大部分国家 的奥运会“东道主效应”就消失了 。只有澳大利亚(2000年)和英国(2012年)保持了奖牌总数 的大幅增加。英国和巴西(2016年) 的男运动员获得 的奖牌数量明显增加，澳大利亚 的女运动员也比预期取得了更多奖牌 。
因此，论文作者认为，奥运会申办国应对能比平时获得更多奖牌 的期望持谨慎态度。(完)
夜空中最亮 的星：“守夜人”的春节 ，只为一城灯火******
(新春走基层)夜空中最亮 的星 ：“守夜人”的春节，只为一城灯火
中新网兴安盟1月12日电 题 ：夜空中最亮 的星：“守夜人” 的春节，只为一城灯火
作者 张玮 曾令刚
春节的脚步一天天临近 ，夜幕降临，矗立在大街小巷 的路灯、彩灯、花灯点缀着城市的夜空，传递着浓浓的年味儿，也照亮着人们回家的路。
在这灯光 的背后，离不开一群“守夜人”，无论严寒酷暑 ，他们总在深夜里奔波前行，守护一城灯火，成为夜空中最亮 的星 。
傍晚6点钟 ，位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜，高空作业车启动 ，带上修好 的照明器 、检修路灯 的工具和反光锥 ，吕东、汤守义从单位出发，进入夜间工作模式。
吕东、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所 的路灯维修师 ，已有30年路灯维修经历 的汤守义一边登车 ，一边与刚参加工作3年的“新生”吕东调侃着 ，“小吕 ，咱俩这 是老小搭配 ，干活儿不累啊。”
图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄“春节期间 ，随着用电量增加，造成路灯变压器不稳定 ，经常会有短路 的路灯 。”吕东告诉记者，他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护 ，及时更换破损的灯泡和烧坏的镇流器、触发器 ，并对路灯相关配套电力设施进行检修 ，消除隐患 ，确保春节期间城区照明设施能够正常运转。
吕东说 ，由于维修工少 ，所以春节期间 的工作量显得比平时多了很多，白天不能占用道路资源，他们只能夜间上工。
“今晚 的第一个任务 是有群众打电话说有一盏路灯出故障了，咱们过去看看什么情况。”吕东说。
前往检修点 的路上 ，吕东回忆起3年前他刚上班 的样子，“刚上班那会儿，整个城区 的几百盏路灯 ，我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障。”
“现在引进了路灯云控系统，能够实时监测路灯运行 的数据 ，哪里路灯出故障 ，我们很快就能知道 ，节省了很多巡逻时间 。”吕东说，这套路灯云控系统，不仅能自动点亮、按需照明 ，还能准确定位故障路灯。
说话间，记者随吕东和汤守义抵达检修点，一盏路灯忽明忽暗。3年的维修经验已经能让吕东判断出这 是照明器里面的驱动坏了 。
“把坏了的照明器换下来就行了 。”停车，戴安全帽，放置反光锥提醒后方来车 ，快速打开灯杆下 的灯门，拔掉保险 ，吕东和汤守义动作麻利。
“这活儿简单 ，我上吧。”进行高空作业的是汤守义，66岁 的他身手敏捷地跨上升降台 。
灯杆高10米，随着高空作业车升降台不断上升，人在半空中不受控制地摇晃，汤守义却神情淡定，升降台晃动丝毫不影响他工作 。
冬日夜里 ，当地气温常常跌破-30?℃，“冬天作业 的时候，我们戴的手套都特别薄，因为灯具的螺丝比较小 ，薄手套方便操作。”汤守义一边工作一边笑着对记者说，已经习惯了 ，虽然冻手 ，但可以坚持 。“灯亮了，大家就方便了。”
几分钟时间 ，汤守义麻利地换掉故障照明器，吕东在地面上将供电箱内 的电闸合上，路灯恢复正常照明，他们接着赶往下一个检修点，“今晚可能又得忙到凌晨了。”
春节期间 ，为了保障城市照明 ，路灯维修工的工作时间更加不确定 ，“接到报修电话，可能随时都要加班抢修 。”吕东说。
“过年那几天 ，每天晚上我们还会轮班值守 ，对各路段进行巡检，发现新的问题及时解决，对大问题记录在案 ，第二天及时进行维修 ，确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如 是告诉记者 。
从20世纪90年代 的汞灯、钠灯到如今的LED灯 ，从当年几十盏路灯到现在的5000多盏路灯，灯的类型和数量不断在变 ，而不变 的 是路灯维修师用坚守点亮城市的夜空 。
对汤守义而言，他 是社会发展、时代进步 的见证者，无论是夜间作业、马路作业 ，还是高空作业，他早已习惯了这样 的节奏 。“作为城市 的‘守夜人’ ，只要路灯一直亮着 ，这座城市便有了温度 ，我们 的心中就像过节一般喜悦 。”(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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